پژو پارس؛ وقتی ایران خودرو از دل 405 یک خودرو تازه ساخت

پژو پارس قرار نبود یک انقلاب در صنعت خودرو باشد؛ قرار بود یک تغییر چهره حساب شده روی محصولی باشد که سال ها در ایران تولید می شد.

اما همین تغییر ساده، - به گزارش خبرنگار بخش خودرو تابناک؛اگر بخواهیم از خودرو هایی صحبت کنیم که در ایران نه فقط فروخته شدند، بلکه به بخشی از زندگی روزمره مردم تبدیل شدند، پژو پارس بدون تردید یکی از اولین نام هایی است که به ذهن می رسد.

خودرویی که برای بخش بزرگی از جامعه، سال ها تعریف یک سدان خانوادگی نسبتاً شیک و قابل دسترس بود و در خیابان های کشور آن قدر زیاد دیده شد که تقریباً دیگر نیازی به معرفی نداشت.

پارس برای یک نسل، همان خودرویی بود که وقتی صحبت از یک ماشین خانوادگی با ظاهر نسبتاً لوکس تر از 405 می شد، به ذهن می آمد؛ خودرویی که در عین حفظ بسیاری از ویژگی های فنی آشنا، تلاش کرده بود چهره ای تازه تر به بازار ارائه کند.

اما پشت این ظاهر آشنا، داستان جالبی وجود دارد.

پارس در حقیقت محصول یک انقلاب کامل مهندسی نبود.

ایران خودرو بخش بزرگی از آنچه در اختیار داشت را حفظ کرد و تلاش کرد با تغییر طراحی، تجهیزات و برخی مشخصات فنی، محصولی بسازد که بتواند حس یک خودروی جدیدتر را به مشتری منتقل کند.

این تصمیم از نظر اقتصادی قابل درک بود، زیرا توسعه یک پلتفرم کاملاً جدید هزینه بسیار زیادی دارد و نیازمند سرمایه �