سورن؛ وقتی سمند قرار بود دوباره متولد شود

سورن قرار بود سمند را از یک خودروی ملی قدیمی به محصولی مدرن تر تبدیل کند.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، وقتی سمند در سال های ابتدایی دهه 80 وارد بازار شد، ایران خودرو امیدوار بود پروژه خودروی ملی به یک خانواده کامل از محصولات تبدیل شود؛ اما فاصله میان چیزی که روی کاغذ طراحی شده بود و چیزی که در کارخانه امکان تولید داشت، خیلی زود خودش را نشان داد.

سمند هنوز یک محصول تازه بود که صنعت خودرو جهان چند قدم جلوتر رفته بود و مشتری ایرانی هم آرام آرام توقعات بیشتری پیدا می کرد.

نتیجه این شرایط، تولد سورن بود؛ خودرویی که در سال 1385 به بازار معرفی شد و قرار بود چهره ای تازه برای سمند باشد.

سورن در حقیقت یک نسل کاملاً جدید نبود، بلکه بازطراحی عمیق تر همان خانواده سمند محسوب می شد؛ تغییری که چراغ ها، سپرها، جلوپنجره، طراحی عقب و مهم تر از همه فضای داخلی را هدف گرفته بود.

  سورن از همان ابتدا یک مأموریت مشخص داشت؛ قرار بود نشان دهد پلتفرم سمند هنوز ظرفیت ادامه زندگی دارد.

این رویکرد برای ایران خودرو از نظر اقتصادی قابل فهم بود.

توسعه یک پلتفرم کاملاً جدید هزینه بسیار زیادی دارد و در شرایطی که صنعت خودرو ایران با محدودیت های مالی، تحریم و وابستگی به قطعات و فناوری خارجی دست وپنجه نرم می کرد، استفاده دوباره از زیرساخت موجود راه کم ریسک �