پراید؛ خودرویی که ایرانی ها را ارزان سوار کرد

پراید از یک خودروی اقتصادی کره ای شروع شد و به یکی از مهم ترین خودرو های تاریخ معاصر ایران تبدیل شد.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، اگر پیکان نماد تولد صنعت خودروی ایران بود، پراید را باید نماد دوره ای دانست که خودرو برای بخش بزرگی از جامعه ایران از یک کالای نسبتاً گران قیمت به وسیله ای در دسترس تر تبدیل شد.

داستان پراید در ایران از سال 1372 و همکاری سایپا با کیا آغاز شد؛ اما چیزی که ابتدا قرار بود یک مونتاژ تحت لیسانس باشد، طی نزدیک به سه دهه به خانواده ای بزرگ از خودرو های ایرانی تبدیل شد که مدل هایی مانند صبا، نسیم، 131، 132، 141، 111 و 151 را دربر می گرفت.

پراید در کره جنوبی یک محصول متعلق به دهه 1980 بود، اما در ایران آن قدر ماند که عملاً چند نسل از خودرو های بعد از خودش را نیز تحت تأثیر قرار داد.

کیا در آرشیو رسمی خود، پراید را نخستین خودروی دیفرانسیل جلوی سگمنت B خود معرفی می کند؛ محصولی که با همکاری فورد و مزدا توسعه پیدا کرده بود و در بازار های مختلف با نام هایی متفاوت عرضه می شد.

اصل ماجرا، اما از جایی جالب می شود که بفهمیم پراید اساساً یک طراحی کاملاً مستقل کیا هم نبود.

ریشه این خودرو به Ford Festiva و همکاری میان فورد، مزدا و کیا برمی گشت.