از تنگه هرمز تا عقبه: چگونه جنگ، کریدور جدیدی برای تجارت منطقه ای ایجاد کرد؟

اختلال در کشتیرانی در تنگه هرمز «یک تغییر مهم ژئواقتصادی» در منطقه ایجاد کرده و بندر عقبه را به یکی از برجسته ترین بازارهای جایگزین تبدیل کرده است که از تغییر مسیر تجارت بهره مند می شوند.

- به گزارش جماران، الجزیره در گزارشی نوشت: جنگ در منطقه و اختلال در کشتیرانی از طریق تنگه هرمز، بخشی از نقشه تجارت منطقه ای را از نو ترسیم کرده و شرکت ها و واردکنندگان را بر آن داشته است تا به دنبال مسیرهای جایگزین برای حمل و نقل کالا به دور از کریدور حیاتی خلیج فارس باشند.

در قلب این تحول، بندر عقبه در جنوب اردن پدیدار شد که جهش قابل توجهی در جابجایی کالاهای ترانزیتی، به ویژه کالاهایی که به مقصد عراق ، سوریه و لبنان بودند ، همراه با افزایش جابجایی و تردد کامیون ها و کشتی ها، ثبت کرد.

داده های عملیاتی بنادر عقبه که توسط الجزیره نت بررسی شده است، نشان می دهد که فعالیت ترانزیت در این بندر بزرگترین ذینفع تغییرات اخیر در منطقه بوده است، زیرا حجم کالاهای عبوری از ترمینال کانتینری عقبه در نیمه اول سال 2026 به 60178 کانتینر استاندارد افزایش یافته است، در حالی که این رقم در مدت مشابه سال 2025، 23593 کانتینر بوده است که افزایشی 155.

1 درصدی را نشان می دهد.