نیسان تریل رانر؛ حاصل طراحی افراطی ژاپنی! (+عکس)

نیسان تریل رانر یکی از کانسپت های متفاوت این شرکت در دهه 1990 بود که یک کوپه اسپرت ژاپنی را با سیستم چهارچرخ محرک، ارتفاع بیشتر و قابلیت حرکت در مسیرهای خارج جاده ترکیب می کرد؛ ایده ای که سال ها پیش از رواج شاسی بلندهای کوپه مطرح شد.

عصر ایران - نیسان تریل رانر یکی از کانسپت های متفاوت این شرکت در دهه 1990 بود؛ خودرویی که ایده یک کوپه اسپرت با قابلیت حرکت در مسیرهای مختلف را سال ها پیش از تثبیت شاسی بلندهای کوپه در بازار مطرح کرد.

این خودرو در نمایشگاه خودروی توکیو معرفی شد و ایده نیسان برای ساخت یک کوپه اسپرت همه جارو را به نمایش گذاشت.

برخلاف بسیاری از شاسی بلندهای کوپه امروزی که از یک شاسی بلند آغاز می شوند، تریل رانر از یک کوپه اسپرت شکل گرفته بود که برای حرکت خارج از جاده تغییراتی در آن ایجاد شده بود.

مشخصات فنی نیسان Trail Runner در بخش فنی، این کانسپت به فناوری چهارچرخ محرک نیسان مجهز بود و نیروی موتور از طریق جعبه دنده Hyper CVT-M6 منتقل می شد.

بر اساس اطلاعات آرشیو رسمی نمایشگاه خودروی توکیو، تریل رانر از یک موتور 2 لیتری SR20VE NEO VVL استفاده می کرد که توان تولید 190 اسب بخار را داشت.

وزن خودرو 1280 کیلوگرم اعلام شده بود و روی چرخ های 18 اینچی قرار می گرفت؛ ابعادی که در سال 1997 بسیار بزرگ محسوب می شد.