روایت وزیر راه از شیوه هدایت هواپیماهای مسافربری بدون رادار!

فرزانه صادق وزیر راه در اظهاراتی قابل تامل در صداوسیما درباره وضعیت فرودگاه ها گفت: «با توجه به آنکه رادارها مشکل پیدا کرده.

همکاران در حوزه ناوبری پروسیجرال ناوبری هواپیما را انجام می دهند.

- فرزانه صادق وزیر راه در اظهاراتی قابل تامل در صداوسیما درباره وضعیت فرودگاه ها گفت: با توجه به آنکه رادارها مشکل پیدا کرده.

همکاران در حوزه ناوبری پروسیجرال ناوبری هواپیما را انجام می دهند.

یعنی اگر در یک ساعت سی هواپیما می توانست نشست و برخاست کند، الان ده تا می شود، چون باید موضوعات امنیتی و ایمنی را هم رعایت کنیم.

ناوبری Procedural (پروسیجرال / رویه ای) در هوانوردی یعنی هدایت هواپیما بر اساس رویه ها، نقاط گزارش دهی و محاسبات از پیش تعیین شده، بدون اینکه کنترل دائمی و مستقیم موقعیت هواپیما توسط رادار زمینی انجام شود.

فرض کنید هواپیما بر فراز اقیانوس اطلس است و پوشش راداری وجود ندارد.

خلبان طبق یک مسیر مشخص پرواز می کند: از نقطه A → با مسیر 270 درجه → به مدت 45 دقیقه → سپس به نقطه B → تغییر ارتفاع.

در روش مرسوم یعنی کنترل رادار، کنترلر موقعیت هواپیما را تقریباً لحظه به لحظه می بیند، می تواند مستقیم بگوید: 10 درجه به راست بپیچ فاصله هواپیماها را بر اساس موقعیت واقعی کنترل می کند.