وقتی کامپیوتر وارد خودرو شد و همه چیز را تغییر داد

خودرو زمانی فقط مجموعه ای از قطعات مکانیکی بود؛ ورود کامپیوتر آن را به یک ماشین هوشمند تبدیل کرد.

- مشکل اصلی همین جا بود.

موتور احتراق داخلی برای اینکه هم قدرت مناسب تولید کند، هم مصرف سوخت قابل قبولی داشته باشد و هم آلایندگی اش پایین بماند، به کنترل بسیار دقیقی روی مقدار سوخت، زمان جرقه و نسبت هوا به سوخت نیاز دارد.

سیستم های مکانیکی می توانستند بخشی از این کار را انجام دهند، اما هرچه استاندارد های آلایندگی سخت تر شد و مهندسان به دنبال مصرف کمتر و قدرت بیشتر رفتند، محدودیت مکانیک خودش را نشان داد.

  اولین تلاش ها برای الکترونیکی کردن کنترل موتور خیلی زودتر از چیزی که تصور می کنیم آغاز شد.

در سال 1957، سیستم Bendix Electrojector به عنوان یکی از نخستین سامانه های تزریق سوخت الکترونیکی برای خودرو های تولیدی مطرح شد و قرار بود روی Rambler Rebel شرکت American Motors عرضه شود.

این سیستم به جای آنکه مقدار سوخت را صرفاً با مکانیزم های مکانیکی تعیین کند، از مدار های الکترونیکی برای کنترل انژکتور ها استفاده می کرد.

مشکل، اما این بود که الکترونیک آن دوران هنوز برای تحمل گرما، لرزش و شرایط سخت محفظه موتور به اندازه کافی قابل اعتماد نبود.

  چند سال بعد، این ایده دوباره جان گرفت.