چگونه فردا موتورز با مجوزهای رسمی مردم را فریب داد؟

در حالی که قوه قضاییه از مدیریت ویژه برای ترخیص خودروها می گوید، اما واقعیت تلخ این است که هر روز تأخیر، یعنی تبدیل شدن حق مردم به سود دلالان و حالا نوبت آن رسیده که بپرسیم چه کسی به شرکت های غیرمعتبر اجازه ورود به بازار را داد؟ - در حالی که قوه قضاییه از مدیریت ویژه و رویکرد رویداد محور صحبت می کند، واقعیت این است که در بازار خودرو، هر روز تأخیر در ترخیص، یعنی افزایش قیمت ها و تبدیل شدن حق مردم به دلال بازی بنابراین وقتی تعداد خودروهای در حال ترخیص با حجم مطالبات همخوانی ندارد، این تعهدات قراردادی که شرکت قول داده است، بیشتر شبیه به یک وعده تکراری است تا یک راهکار اجرایی.

اما سوالی که به ذهن می آید این است که آیا جدی بودن قوه قضاییه تنها در حد پیگیری ترخیص است، یا باید به دنبال سیستماتیک کردن این کلافی گره خورده بود تا دیگر فردا موتورزهای جدیدی در صنعت خودروی کشور متولد نشوند؟ مدیریت ویژه در پرونده های کثیر الشکایتی نباید تنها به تلاش برای ترخیص محدود شود؛ بلکه باید از سـیستم پیشگیرانه برای جلوگیری از ورود شرکت های غیرمعتبر به بازار خودرو استفاده کرد در غیر این صورت، قوه قضاییه تنها نقش جمع آوری کننده خسارت را خواهد داشت، نه بازگرداننده حقوق.