ری را؛ آزمون واقعی ایران خودرو برای ورود به عصر جدید

ری را آمده تا ثابت کند ایران خودرو می تواند یک کراس اوور مدرن را با مهندسی داخلی تولید کند.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، وقتی صحبت از صنعت خودروی ایران می شود، معمولاً نخستین تصویری که در ذهن شکل می گیرد، خودرو هایی با پلتفرم های قدیمی، طراحی های تکراری و محصولاتی است که سال ها با تغییرات ظاهری جزیی روی خط تولید مانده اند.

این تصویر البته بی دلیل شکل نگرفته است؛ پیکان، پراید، پژو 405، سمند و حتی بخش قابل توجهی از محصولات سال های بعد، هر کدام به شکلی نشان داده اند که خودروسازی ایران بیشتر از آنکه درگیر خلق یک نسل کاملاً جدید باشد، درگیر زنده نگه داشتن پلتفرم های موجود بوده است.

اما پروژه K125 و خودرویی که بعد ها ری را نام گرفت، از همان ابتدا قرار بود مسیر متفاوتی داشته باشد؛ محصولی که ایران خودرو آن را نخستین کراس اوور ملی خود معرفی کرد و توسعه آن را بر پایه پلتفرم IKP1 پیش برد.

این خودرو نخستین بار در سال 1401 به شکل رسمی رونمایی شد و پس از چند مرحله تغییر و تکمیل، نسخه نهایی آن در سال 1403 برای ورود به بازار آماده شد.

ری را البته از خلأ به وجود نیامده است.

بخش مهمی از داستان این خودرو به همان مسیری برمی گردد که ایران خودرو طی سال های همکاری با پژو طی کرده بود.