خودرو های توربو در ایران؛ فناوری بیشتر، هزینه بیشتر برای مالک

توربو قرار بود قدرت بیشتر و مصرف کمتر بدهد؛ چرا نگهداری آن برای مالک ایرانی گران تر شده است؟ - به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، تا همین چند سال قبل، وقتی صحبت از موتور توربوشارژ می شد، ذهن بیشتر مردم به سمت خودرو های گران قیمت اروپایی و ژاپنی می رفت؛ پیشرانه هایی کم حجم که با کمک توربو می توانستند قدرتی قابل توجه تولید کنند.

امروز، اما توربو دیگر فناوری خودرو های لوکس نیست و در بازار ایران به بخشی از محصولات داخلی و چینی تبدیل شده است.

دنا پلاس توربو، شاهین و طیف قابل توجهی از خودرو های مونتاژی، موتور هایی دارند که برای تولید قدرت بیشتر از حجم کمتر به هوای فشرده متکی هستند.

روی کاغذ، فرمول جذابی است؛ اما وقتی خودرو از نمایشگاه خارج و وارد خیابان های واقعی ایران می شود، داستان فقط به عدد اسب بخار ختم نمی شود.

  توربوشارژر در اصل یک راه حل مهندسی برای افزایش بازده موتور است.

توربو از انرژی گاز های خروجی اگزوز استفاده می کند تا کمپرسور را به حرکت درآورد و هوای بیشتری را با فشار بالاتر وارد موتور کند.

هوای بیشتر به معنای امکان تزریق سوخت بیشتر و در نتیجه تولید قدرت بالاتر است.

به همین دلیل یک موتور کوچک توربوشارژ می تواند عملکردی نزدیک به موتور بزرگ تری داشته باشد، بدون آنکه حجم و وزن یک پیشرانه حجیم را به خودرو تحمیل کند.