متانول جای نگرانی دارد یا نه؟

مدیرعامل پالایشگاه ستاره خلیج فارس نیز در واکنش به آسیب های محیط زیستی متانول می گوید: یکی از مزیت های مهم ترکیبات اکسیژنه همچون متانول، کمک به بهبود فرآیند احتراق است.

همزمان با نگرانی در مورد رشد ناگهانی قیمت بنزین به دنبال صفر شدن واردات آن، خبر اختلاط متانول با بنزین منجر به نگرانی مردم شده است؛ خبری که علاوه بر نگرانی های زیست محیطی، نگرانی هایی را درباره آثار احتمالی استفاده از متانول بر خودرو به دنبال داشته است.

داده های علمی نشان می دهد، تبخیر متانول در 20 درجه سلسیوس منجر به آلودگی زیان آور در هوا می شود.

همزمان نگرانی برای آسیب به موتور خودرو مورد توجه قرار گرفته است.

موضوعی که از سوی شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی رد شد.

  به گزارش اعتماد، نقطه شروع این چالش، صحبت های وحید قانعی فرد، مدیرعامل شرکت نفت ستاره خلیج فارس، بود.

او چند روز پیش از عملیاتی شدن استفاده از متانول به عنوان جزء اکسیژنه در ترکیب بنزین این پالایشگاه برای نخستین بار در کشور خبر داد.

طبق اعلام قانعی فرد، از این پس حدود نیم درصد متانول در بنزین تولید این پالایشگاه استفاده خواهد شد.

  البته گزارش پالایشگاه ستاره خلیج فارس نشان می دهد، استاندارد ملی ایران و نیز استاندارد اروپا استفاده از متانول به عنوان یکی از ترکیبات اکسیژنه تا حدود 3 درصد