پایان عصر تعمیرکاران سنتی خودرو

خودروهای جدید دیگر فقط آچار نمی خواهند؛ حالا بدون نرم افزار، حتی پیدا کردن عیب هم سخت شده است.

- به گزارش خبرنگار خودرو تابناک، یک زمانی تشخیص ایراد خودرو تقریباً یک مراسم ساده و قابل فهم داشت؛ کاپوت بالا می رفت، مکانیک گوش می داد، موتور را روشن می کرد، چند بار گاز می داد، دستش را روی قطعات می گذاشت و اگر کار به جا های سخت تر می رسید، آچار و پیچ گوشتی وارد میدان می شدند.

صدای موتور، لرزش خودرو، رنگ دود اگزوز، بوی روغن یا بنزین و حتی تجربه تعمیرکار گاهی بیشتر از هر دستگاهی درباره حال خودرو اطلاعات می داد.

آن روز ها اگر خودرو روشن نمی شد، مسئله معمولاً از همان چیز هایی می آمد که همه می شناختند؛ باتری، استارت، دینام، پمپ بنزین، شمع، کوئل، تسمه یا یک قطعه مکانیکی که بالاخره می شد پیدایش کرد و تعویضش کرد.

اما خودرو امروز دیگر آن ماشین قدیمی نیست که فقط با موتور، گیربکس، ترمز و فرمان تعریف شود.

زیر همان کاپوتی که هنوز شبیه گذشته باز می شود، شبکه ای از کنترلرها، سنسورها، نرم افزار ها و سامانه های ارتباطی کار می کنند که بخش بزرگی از رفتار خودرو را مدیریت می کنند.

سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراه های آمریکا نیز صراحتاً تأکید کرده که نرم افزار امروز تقریباً در تمام ابعاد خودرو حضور دارد و پیچیدگی نرم افزاری با هر نسل بیشتر شده است.