دنا؛ پروژه ای که قرار بود جای خالی برندینگ پیکان را پر کن

دنا برای ایران خودرو فقط یک خودروی جدید نبود؛ قرار بود ویترین توانایی این شرکت باشد.

خودرویی که باید نشان می داد ایران خودرو می تواند از دل یک پلتفرم قدیمی، - به گزارش خبرنگار بخش خودرو تابناک؛ خودرویی که از یک طرف یکی از مهم ترین محصولات ملی ایران خودرو محسوب می شود و از طرف دیگر، نمادی از محدودیت هایی است که اجازه نداده اند صنعت خودرو کشور به اندازه ظاهر محصولاتش تغییر کند.

داستان دنا را نمی شود بدون صحبت درباره سمند شروع کرد.

سمند در اواخر دهه 70 شمسی با یک ادعای بزرگ وارد بازار شد؛ خودرویی که قرار بود نخستین محصول ملی ایران خودرو باشد و نشان دهد صنعت خودرو ایران می تواند از مونتاژ محصولات خارجی فاصله بگیرد و خودش صاحب یک محصول شود.

اما در ساختار فنی سمند، ریشه های پژو 405 همچنان کاملاً قابل مشاهده بود.

پلتفرم و بخش قابل توجهی از معماری فنی خودرو به خانواده 405 ارتباط داشت و همین مسئله باعث شد سمند بیشتر از آنکه یک انقلاب کامل باشد، یک قدم مهم در مسیر توسعه صنعت خودروی ایران محسوب شود.

  چند سال بعد، ایران خودرو به دنبال محصولی بود که بتواند جایگاه بالاتری از سمند داشته باشد.

بازار نیز تغییر کرده بود و مشتری دیگر فقط یک خودروی چهاردر با موتور و کولر نمی خواست.