چرا درهای لامبورگینی قیچی شکل است؟

وقتی درهای یک لامبورگینی 12 سیلندر به جای باز شدن به طرفین، رو به آسمان می روند، در واقع یکی از مشهورترین امضاهای طراحی تاریخ خودرو را به نمایش می گذارند؛ اما دلیل استفاده از این طراحی چیست؟  کمتر صحنه ای در دنیای خودرو به اندازه یک لامبورگینی 12 سیلندر که درهایش رو به آسمان باز شده، شناخته شده و جذاب است.

نمایش خیره کننده درهای قیچی شکل (Scissor Doors) در طول پنج دهه گذشته، همانقدر به بخشی از هویت این برند ایتالیایی تبدیل شده اند که صدای طنین انداز موتورهای V10 و V12، خطوط تیز بدنه و رنگ های خاص آن شده اند.

اما چرا لامبورگینی برای اولین بار به سراغ باز شدن عمودی درها رفت؟ پاسخ این سوال بسیار فراتر و جذاب تر از صرفا یک زیبایی ساده است.

همه چیز از کونتاش شروع شد به گزارش خبرآنلاین به نقل از motor1، درهای معروف و قیچی شکل لامبورگینی اولین بار با مدل افسانه ای کونتاش در سال 1974 به دنیای خودرو معرفی شدند.

مارچلو گاندینی، طراح بزرگ موسسه برتونه، با خلق کونتاش زبان طراحی جدیدی را پایه گذاری کرد که هنوز هم بر محصولات لامبورگینی حاکم است.

کونتاش خودرویی فوق العاده کم ارتفاع با بدنه ای عریض بود؛ همین موضوع یک مشکل عملی بزرگ ایجاد می کرد: درهای معمولی برای باز شدن روی محور افقی به فضای بسیار زیادی در اطراف نیاز داشتند.