خودروسازی ایران در 70 سال/ چه کسی صنعت خودرو را به اینجا رساند؟

به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ریشه های بحران در خودروسازی ایران شامل مجموعه سیاست گذاری های متناقض، قیمت گذاری دستوری، ضعف نظارت و تحریم ها است که باعث وضعیت امروز این صنعت شده و نمی توان تمام مشکلات خودروسازان را به تحریم نسبت داد؛ - به گفته یک کارشناس صنعت خودرو، ریشه های بحران در خودروسازی ایران شامل مجموعه سیاست گذاری های متناقض، قیمت گذاری دستوری، ضعف نظارت و تحریم ها است که باعث وضعیت امروز این صنعت شده و نمی توان تمام مشکلات خودروسازان را به تحریم نسبت داد؛ همان طور که آزادسازی واردات نیز به تنهایی گره از مشکلات ساختاری این صنعت باز نمی کند.

امروز صنعت خودروی ایران پس از نزدیک به هفت دهه فعالیت با مجموعه ای از چالش های هم زمان روبه روست؛ از یک سو، دو خودروساز بزرگ کشور با زیان انباشته، قیمت گذاری دستوری، محدودیت های ناشی از تحریم و کمبود نقدینگی دست وپنجه نرم می کنند و از سوی دیگر، مصرف کنندگان نیز از کیفیت پایین محصولات، خدمات ناقص و سطح رضایت از خودروهای داخلی انتقاد دارند.

در چنین شرایطی، هرچند طی سال های اخیر سیاست هایی همچون آزادسازی واردات خودرو، توسعه شرکت های مونتاژکننده، اجرای سامانه های مختلف فروش و تغییرات متعدد در مقررات بازار خودرو با هدف ایجاد رقابت و ساماندهی به اجرا درآمده، اما همچنان مشکل