چرا خودروهای فرسوده از رده خارج نمی شوند؟

خروج خودرو های فرسوده، به ویژه در بخش سواری، نیازمند ایجاد انگیزه و مشوق های کافی است؛ چراکه از یک سو رشد قیمت خودرو، جایگزینی خودرو های فرسوده را برای مالکان دشوار کرده و از سوی دیگر، - همزمان با طرح دولت برای اصلاح قیمت بنزین و تشدید توجه سیاستگذار به مصرف بالای سوخت، بسته ای برای تسریع نوسازی و خروج فرسوده ها در نظر گرفته شده است؛ با این حال، مشوق های پیش بینی شده برای مالکان خودروهای سواری فرسوده انگیزه اقتصادی کافی ایجاد نکرده و رشد قیمت خودرو، جایگزینی آنها را دشوار کرده است.

   به گزارش تابناک به نقل از دنیای اقتصاد، آمارها نشان می دهد که هم اکنون حدود 41 میلیون وسیله نقلیه در کشور وجود دارد که از این تعداد نزدیک به 22 میلیون وسیله فرسوده هستند.

هدررفت انرژی این تعداد وسیله نقلیه فرسوده هم قابل تامل است؛ یک میلیارد لیتر سوخت یارانه ای.

در همین ارتباط طی روزهای اخیر، ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده از طرح های جدید خود با هدف کاهش مصرف بنزین و حجم آلایندگی خبر داده است.

با این حال، نگاهی به برنامه دولت نشان می دهد که تمرکز این برنامه ها بیشتر معطوف به خروج خودروهای تجاری و موتورسیکلت است و با وجود 1.

9 میلیون خودروی سواری فرسوده در کشور، هنوز تسهیلات ویژه ای برای خروج آنها از ناوگان حمل ونقل در نظر گرفته نش�