درآمد باورنکردنی از دلالی خودرو اعلام شد!

آرش محبی نژاد دبیر انجمن قطعه سازان کشور می گوید نظام قیمت گذاری خودرو نابسامان است و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار، نه به خودروساز می رسد و نه نصیب مصرف کننده می شود.

- 800 تا 1600 هزار میلیارد تومان؛ برآوردی از پولی است که دبیر انجمن قطعه سازان کشور می گوید محل واسطه گری در بازار خودرو به جیب دلالان می رود.

آرش محبی نژاد می گوید نظام قیمت گذاری خودرو نابسامان است و فاصله میان قیمت کارخانه و بازار، نه به خودروساز می رسد و نه نصیب مصرف کننده می شود.

1600 هزار میلیارد تومان پول خرید بیش ار یک میلیون دنا پلاس است.

قیمت گذاری دستوری خودرو در ایران به دهه 1370 بازمی گردد.

از سال 1377 با تشکیل کمیته خودرو، تعیین قیمت خودرو تحت نظارت دولت قرار گرفت و این روند در دهه 1390 با ورود سازمان حمایت و شورای رقابت با هدف کنترل قیمت در بازار انحصاری، ادامه یافت.

این قطعه ساز می گوید: حتی با در نظر گرفتن حداقل این شکاف قیمتی، یعنی 800 هزار میلیارد تومان حجم رانت دلالان تقریباً با کل بدهی های انباشته شده صنعت خودرو برابری می کند.

بحث بر سر ماندن یا حذف قیمت گذاری دستوری نیست بلکه مساله اصلی انتخاب بین توزیع عادلانه سود در زنجیره تولید یا تزریق بی هدف رانت به جیب دلال ها است.