راز گوشه های گرد پنجره هواپیما؛ چرا پنجره هواپیماها دیگر مستطیلی نیست؟

چرا پنجره هواپیماها گرد است؟ پاسخ به این سؤال به سه سقوط مرگبار در دهه 1950 و کشف یک ضعف خطرناک در گوشه های پنجره ها برمی گردد.

- راز گوشه های گرد پنجره هواپیما؛ چرا پنجره هواپیماها دیگر مستطیلی نیست؟ چرا پنجره هواپیماها گرد است؟ پاسخ به این سؤال به سه سقوط مرگبار در دهه 1950 و کشف یک ضعف خطرناک در گوشه های پنجره ها برمی گردد.

پنجره های هواپیما یکی از آشناترین بخش های کابین هستند، اما شکل گرد یا بیضی شکل آن ها فقط یک انتخاب زیبایی شناختی نیست.

این طراحی نتیجه درس های تلخی است که صنعت هوانوردی در دهه 1950 از چند سانحه مرگبار گرفت؛ زمانی که پنجره های تقریبا مربعی به یکی از نقاط ضعف ساختاری هواپیما تبدیل شدند.

(Reader s Digest) به گزارش کجارو، اگر تا امروز هنگام نشستن کنار پنجره هواپیما به این فکر کرده اید که چرا سازندگان از پنجره های مربعی و بزرگ تر استفاده نمی کنند، پاسخ را باید در رفتار سازه هواپیما هنگام پرواز جست وجو کرد.

بدنه هواپیما بارها تحت فشار و کاهش فشار کابین قرار می گیرد و همین چرخه مداوم می تواند کوچک ترین ضعف های ساختاری را به ترک های خطرناک تبدیل کند.

زمانی که پنجره ها گوشه های تیز داشتند در نخستین سال های توسعه هواپیماهای مسافربری، پنجره های بدنه معمولا شکل مربعی داشتند.