سمند؛ رؤیای خودروی ملی ایران چگونه ساخته شد؟

قرار بود سمند فقط یک خودرو نباشد؛ قرار بود نشانه ای باشد از اینکه صنعت خودروی ایران می تواند از مونتاژ محصولات خارجی عبور کند و برای خودش خودرو طراحی کند.

- هدف، طراحی یک سدان خانوادگی بود که بتواند در بازار داخلی با محصولات موجود رقابت کند و همزمان ظرفیت مهندسی و قطعه سازی ایران را هم افزایش دهد.

البته از همان ابتدا یک واقعیت فنی وجود داشت که بعد ها بار ها محل بحث شد: سمند کاملاً از صفر و بدون استفاده از هیچ زیرساخت قبلی ساخته نشده بود.

این خودرو از پلتفرم پژو 405 استفاده می کرد و همین موضوع باعث شد تعریف خودروی ملی درباره آن همیشه محل اختلاف باشد.

  با این حال، نباید این نکته باعث شود تلاش مهندسی انجام شده برای پروژه سمند را نادیده بگیریم.

طراحی بدنه، توسعه بخش هایی از شاسی، سیستم های داخلی، تجهیزات و ایجاد زنجیره ای از قطعه سازان ایرانی، برای صنعتی که سال ها بیشتر به مونتاژ و تولید تحت لیسانس عادت کرده بود، اتفاق کوچکی نبود.

وقتی سمند در اواخر دهه 70 شمسی معرفی شد، ظاهرش نسبت به محصولات رایج ایران خودرو متفاوت بود.

بدنه حجیم تر، صندوق بزرگ و طراحی نسبتاً مدرن تر باعث می شد خودرو در خیابان از 405 قابل تشخیص باشد.

قرار بود سمند جایگاه بالاتری نسبت به محصولات قدیمی تر شرکت داشته باشد و به نوعی ویترین توانایی های ایران خودرو تب