خط آهن حجاز؛ پروژه زمینی ریاض و آنکارا برای کاهش وابستگی به هرمز

تحلیل مؤسسه کشورهای عربی خلیج فارس نشان می دهد پس از بحران های دریایی جنگ 2026، از انسداد تنگه هرمز تا ناامنی دریای سرخ و کانال سوئز، عربستان و ترکیه به دنبال احیای خط آهن تاریخی حجاز به عنوان یک مسیر زمینی جایگزین هستند؛ - به گزارش سرویس بین الملل جماران، تحلیل جورجیو کافیرو در پایگاه اینترنتی مؤسسه کشورهای عربی خلیج فارس، به بررسی مگاپروژه احیای خط آهن تاریخی حجاز به عنوان یک کریدور برون رفت از بحران های دریایی می پردازد.

کافیرو استدلال می کند که پس از انسداد چندماهه تنگه هرمز و ناامنی ممتد در دریای سرخ و کانال سوئز در جریان جنگ 2026، مسابقه برای بازآرایی مسیرهای تجاری شتاب گرفته است.

نشست 9 ژوئن در ریاض میان عبدالقادر اورال اوغلو ، وزیر حمل ونقل ترکیه، و صالح الجاسر ، همتای سعودی او، و امضای دو تفاهم نامه ریلی و لجستیکی، نشان دهنده یک دکترین مشترک برای اتصال فیزیکی استانبول به جده از طریق خاک سوریه و اردن است؛ پروژه ای که با دور زدن بن بست های دریایی، زیرساخت هم گرایی غرب آسیا را بازطراحی خواهد کرد.

کافیرو ابعاد ژئوپلیتیکی این دکترین ریلی را در سه محور کالبدشکافی می کند: یک: احیای میراث عثمانی و دگرگونی توازن در برابر پروژه کند IMEC خط آهن حجاز که در سال 1908 تحت حاکمیت سلطان عبدالحمید دوم برای انتقال زائران به مدینه ساخ�