شوتی ها و یک پرسش؛ مجازات ها بازدارندگی دارند؟

کرج که با پخش میخ های سه پر از سوی یک خودروی شوتی همراه بود، بار دیگر خطرات ناشی از فعالیت این خودروها و چالش برخورد با آنها را برجسته کرد.

- حادثه اخیر اتوبان تهران-کرج که با پخش میخ های سه پر از سوی یک خودروی شوتی همراه بود، بار دیگر خطرات ناشی از فعالیت این خودروها و چالش برخورد با آنها را برجسته کرد.

گروه جامعه - خبرگزاری مهر - مهسا حیدری: حادثه ای که روز 27 اردیبهشت ماه 1405 در اتوبان تهران-کرج رخ داد، بار دیگر توجه افکار عمومی و مسئولان را به پدیده خودروهای موسوم به شوتی جلب کرد؛ خودروهایی که سال هاست نام آنها با قاچاق، تخلفات پرخطر رانندگی و حوادث مرگبار جاده ای گره خورده است.

در این حادثه، یک دستگاه خودروی شوتی که توسط مأموران پلیس تحت تعقیب قرار داشت، برای فرار از دست قانون به اقدامی خطرناک متوسل شد.

راننده خودرو با پخش کردن میخ های سه پر در سطح اتوبان تلاش کرد خودروهای پلیس را متوقف کند؛ اقدامی که در نهایت دامن شهروندان عادی را گرفت.

بر اساس گزارش های اولیه، بین 15 تا 20 دستگاه خودرو عبوری با این میخ ها برخورد کرده و دچار پنچری شدند؛ اتفاقی که علاوه بر وارد کردن خسارت به رانندگان، موجب اختلال در تردد و ایجاد ترافیک سنگین در یکی از پرترددترین محورهای کشور شد.