درآمد سالانه ایران از تنگه هرمز چقد خواهد بود؟ استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران پاسخ می دهد

استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران اضافه کرد: عوارضی که برخی از کشورها بابت عبور کشتی ها از تنگه تحت مدیریت خود دریافت می کنند، - استاد ژئوپلیتیک دانشگاه تهران گفت: بستن تنگه هرمز به عنوان یک اهرم فشار از سمت ایران، برای خودمان نیز محدودیت های را ایجاد می کند و تمرکز انحصاری بر بستن این تنگه، نمی تواند برای ما مطلوب باشد.

کیومرث یزدان پناه در گفت وگو با خبرنگار جماران، در تشریح موقعیت ژئوپلیتیک تنگه هرمز، اظهار کرد: تنگه هرمز در کنار سایر تنگه های راهبردی مانند باب المندب، جبل الطارق، دماغه امیدنیک، بسفر، داردانل و مالاکا و همچنین کانال هایی مانند سوئز و پاناما که ساخت بشر هستند، یکی از مهم ترین آبراه های بین المللی محسوب می شود که موقعیت گذرگاهی خاصی را در خلیج فارس برای ایران و همسایه جنوبی ما، یعنی عمان، ایجاد کرده است .

وی افزود: هرمز سومین تنگه پرتردد جهان به شمار می آید، زیرا در شرایط عادی و غیرجنگی، حدودا 30 تا 35 درصد انرژی دنیا معادل روزانه 17 تا 19 میلیون بشکه نفت و 4 تا 5 میلیون مترمکعب گاز از این منطقه عبور می کند که عمده مقاصد آن ها، بازارهای شرقی است.

همچنین درصد قابل توجهی از تجارت دریایی به مقصد کشورهای خلیج فارس نیز از تنگه هرمز عبور می کند و 90 درصد واردات و صادرات ایران نیز از طریق این تنگه انجام می شود.