ببینید وقتی ژاپن و ایتالیا در خودروسازی یکی می شوند

از نظر الهام طراحی، پینینفارینا اشاره کرده که فرم های سه گوش در نمای بالا و حجم دهی گلگیرهای عقب، امضای طراحی این پروژه هستند و می توان تاثیر زبان طراحی کلاسیک این استودیو را در آن دید.

- حتی برخی تحلیل ها شباهت هایی میان این فرم ها و خودروهایی مثل فراری  288 GTO را مطرح کرده اند.

عصر ایران- پروژه بازتفسیر هوندا NSX توسط پینینفارینا و JAS Motorsport که با نام Tensei شناخته می شود، در رویداد میلانو دیزاین وییک جزییات بیشتری از خودش را نشان داد.

این پروژه که یکی از خبرهای مهم سال 2025 در دنیای خودرو بود، حالا بیش از قبل به فلسفه طراحی و مهندسی خود نزدیک شده است.

واژه تنسی از ژاپنی می آید و معنی اش تولد دوباره یا باززایی است.

تنسی در بخش طراحی، تمرکز اصلی روی تناسبات بدنه بوده است.

نسبت به NSX اصلی، تنسی دارای فاصله محوری بیشتر، اورهنگ عقب کوتاه تر، عرض بیشتر، ارتفاع کمتر و چرخ های بزرگ تر است.

به گفته طراح ارشد دیمیتری ویسدومینی، پس از تثبیت این تناسبات، روند طراحی تقریبا به صورت طبیعی ادامه پیدا کرده است.

نتیجه این تغییرات، بدنه ای عضلانی تر و مدرن تر است که همچنان روح NSX را حفظ می کند اما آن را به زبان طراحی امروزی ترجمه کرده است.

از نظر الهام طراحی، پینینفارینا اشاره کرده که فرم های سه گوش در نمای بالا و حجم دهی گلگیرهای عقب، امضای طراحی این