دریاچه وان گره 20 ساله ترانزیت ریلی ایران به اروپا است

قطع مسیر ریلی در دریاچه وان و مخالفت ترکیه با اصلاح آن دلیل ماهیت گردشگری منطقه ،20 سال است ظرفیت ترانزیت ریلی ایران به اروپا را محدود کرده است.

- محمدجواد شاهجویی، کارشناس صنعت حمل ونقل ریلی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه کریدور شرق به غرب یکی از محورهای راهبردی ترانزیتی جهان است، گفت: جاده ابریشم که بخشی از این کریدور محسوب می شود، دارای دو بخش زمینی و دریایی است و آنچه تحت عنوان جاده نوین ابریشم توسط چین دنبال می شود نیز بر همین دو بخش استوار است.

وی افزود: در بخش زمینی این کریدور، مسیرهای متعددی تعریف شده است؛ از مسیر دریای شمال و قطب شمال گرفته تا مسیر ترانس سیبری و ترانس روسیه.

علاوه بر این، مسیر ترانس خزر و یکی از مهم ترین محورهای عبوری یعنی مسیر جنوبی یا همان مسیری که از ایران عبور می کند می تواند شرق و غرب جهان را به یکدیگر متصل کند.

شاهجویی بیان کرد: منظور از شرق و غرب در اینجا عمدتاً اتصال اروپا و چین است.

در ورودی شرقی کریدور، ایران اتصال مستقیم ریلی با چین دارد؛ مسیر قطاری که از چین به سمت قزاقستان حرکت می کند، از قزاقستان وارد ترکمنستان می شود و از آنجا به ایران می رسد.

این اتصال کاملاً ریلی برقرار است، اگرچه جزییات فنی مانند اختلاف عرض خط و محدودیت ورود واگن ها به کشورهای عضو CIS چالش هایی ایجاد می کند که