تقابل مهندسی آلمان و آمریکا؛ رقابت درگ آئودی RS3 و دوج چلنجر هلکت (+فیلم)

رقابت میان آئودی RS3 با پیشرانه 2.

5 لیتری TFSI و دوج چلنجر هلکت با موتور 6.

2 لیتری سوپرشارژ، پرسش های زیادی را درباره برتری تکنولوژی بر قدرت خام مطرح کرده است.

- تقابل مهندسی آلمان و آمریکا؛ رقابت درگ آئودی RS3 و دوج چلنجر هلکت (+فیلم) رقابت میان آئودی RS3 با پیشرانه 2.

5 لیتری TFSI و دوج چلنجر هلکت با موتور 6.

2 لیتری سوپرشارژ، پرسش های زیادی را درباره برتری تکنولوژی بر قدرت خام مطرح کرده است.

در این گزارش به بررسی ویژگی های سیستم کواترو آئودی در مقابل توان عظیم هلکت می پردازیم.

عصر ایران - در دنیای خودروهای پرقدرت، دو رویکرد متفاوت مهندسی در برابر یکدیگر قرار گرفته اند.

آئودی RS3 با تکیه بر تکنولوژی توربوشارژ و سیستم چهارچرخ محرک در مقابل دوج چلنجر هلکت، نماد قدرت موتورهای حجیم آمریکایی، به رقابت می پردازد.

مشخصات فنی آئودی RS3 آئودی RS3 به یک پیشرانه 2.

5 لیتری TFSI مجهز است.

ویژگی های کلیدی این خودرو عبارتند از: استفاده از سیستم معروف کواترو (Quattro) برای انتقال قدرت به هر چهار چرخ.

بهره گیری از موتور 5 سیلندر توربوشارژ که توازن میان وزن و قدرت را هدف قرار داده است.

مشخصات فنی دوج چلنجر هلکت در سمت مقابل، دوج چلنجر هلکت از فرمول کلاسیک قدرت بهره می برد: پیشرانه عظیم 6.