تحریم ها چگونه هزینه های حمل و نقل را افزایش دادند؟

به دلیل تحریم ها، ورود خودرو ممنوع بوده و بسیاری از خودروهای وارداتی دست دوم نیز در گمرک باقی مانده اند - به دلیل تحریم ها، ورود خودرو ممنوع بوده و بسیاری از خودروهای وارداتی دست دوم نیز در گمرک باقی مانده اند عصر ایران- دغدغه اصلی رانندگان و فعالان حمل و نقل، تأمین لاستیک و قطعات یدکی با قیمت مناسب است.

رییس کمیسیون حمل ونقل اتاق اصناف ایران می گوید چالش های ناشی از تحریم ها مستقیماً بر هزینه های حمل و نقل و در نهایت قیمت تمام شده کالا اثر می گذارند .

یکی از بخش های اقتصاد ایران که از تحریم ها دچار آسیب شده، حوزه حمل و نقل است.

صنعت حمل و نقل، به نوعی رگ های حیاتی اقتصاد هر کشور است و این حوزه نقش بدون جای گزینی در جابه جایی کالا و مسافر ایفا می کند.

اما در ایران، این شریان حیاتی، سال هاست تحت تأثیر تحریم های بین المللی با چالش های جدی روبرو شده است.

از نوسازی ناوگان فرسوده تا تأمین قطعات یدکی و دست رسی به فناوری های نوین.

منصور حقانی، رییس کمیسیون تخصصی حمل ونقل اتاق اصناف ایران، در گفت وگو با عصرایران به بررسی تأثیر تحریم ها و مشکلات ساختاری حوزه حمل ونقل پرداخته است.

حقانی درباره تأثیر بازگشت تحریم ها و بحث فعال سازی مکانیزم ماشه بر حوزه حمل ونقل گفت: چون حامل های انرژی، به ویژه بنزین و گاز، طی سال های اخیر افزایش قیمت ند�