راز برآمدگی عجیب در بدنه f_35

گاهی بزرگ ترین جهش های فناورانه، نه در سیستم های پیچیده بلکه در تغییرات به ظاهر ساده پدیدار می شوند.

ورودی هوای خاص با برآمدگی مشخص، نمونه ای از همین تحولات بی سروصداست.

- به گزارش تابناک، در دنیای پیچیده جنگنده های مدرن، گاهی اوقات برخی از مهم ترین قابلیت ها نه در اعماق سیستم های الکترونیکی، بلکه در سطحی ترین و آشکارترین قسمت، یعنی بدنه هواپیما، پنهان شده اند.

برای مثال، در طراحی جنگنده نسل پنجم F-35، برآمدگی مشخصی در ورودی موتور قرار دارد که بخشی از ساختار ورودی هوای موسوم به Diverterless Supersonic Inlet یا DSI است که برای اولین بار در طراحی این جنگنده به کار گرفته شد.

وظیفه اصلی این برآمدگی، جدا کردن هوای لایه مرزی از جریان هوای اصلی است.

هوای لایه مرزی، همان لایه نازکی از هواست که در اثر تماس با بدنه هواپیما کند و کم انرژی می شود.

ورود این هوا به موتور نه تنها کارایی احتراق را کاهش می دهد، بلکه می تواند باعث اختلال در عملکرد کمپرسور شود.

در نسل های پیشین جنگنده ها مثل F-16 یا F-15، با جدا کردن فیزیکی ورودی هوا از بدنه یا نصب صفحات جداکننده این مشکل حل می شد.

کارکرد دوم این برآمدگی، کاهش سرعت جریان هوای ورودی از هایپرسونیک به ساب سونیک (مادون صوت) است.