میتسوبیشی پاجرو اسپرت، رقیب تویوتا لندکروزر پرادو در بازارهای جهان

با وجود محبوبیت رو به رشد شاسی بلند های آفرودی و فروش بالای خودرو هایی مثل مرسدس بنز G کلاس، لندروور دیفندر و جیپ رانگلر، میتسوبیشی در سال 2021 به تولید شاسی بلند نمادین خود یعنی پاجرو پایان داد و هرچند اخیراً گزارشاتی در مورد احتمال بازگشت آن منتشر شده است ولی به این زودی ها خبری از پاجروی جدید نخواهد بود.

بااین حال، این به معنای حذف کامل نام پاجرو از سبد محصولات میتسوبیشی نیست، زیرا این شرکت ژاپنی هنوز مدلی بنام پاجرو اسپرت را در برخی بازار های جهان عرضه می کند.

این خودرو که بر اساس پیکاپ ترایتون ساخته شده و از شاسی نردبانی استفاده می کند، از اوایل سال 2018 در بازار بریتانیا هم عرضه می شد و به رقابت با تویوتا لندکروزر پرادو می پرداخت ولی پس ازاینکه میتسوبیشی در سال 2021 از بازار این کشور خارج شد، عرضهٔ پاجرو اسپرت هم در بریتانیا خاتمه یافت.

بااین وجود، این شاسی بلند ژاپنی هنوز هم در برخی کشور ها به فروش می رسد و در اواسط سال 2019 فیس لیفتی را تجربه کرد.

پاجرو اسپرت قیمت مناسبی هم دارد، زیرا ارزان تر از قیمت حال حاضر تویوتا پرادو در بازار اروپا است.

یکی از کشور هایی که پاجرو اسپرت در آن عرضه می شود برزیل است.

این خودرو در برزیل در تیپ های مختلفی بنام های HPE، HPE-S، لجند و لجند بلک عرضه می شود که آخری یک نسخهٔ ویژه با برخی عناصر ظاهری �