بی اعتنایی 6 ماهه سازمان راهداری به مصوبات ضدتورمی ستاد هماهنگی اقتصادی دولت

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ با ورود پلتفرم های اینترنتی به حمل ونقل مسافر درون شهری، اخذ ماشین دربستی بسیار سریع تر، راحت تر و ارزان تر از قبل شد.

- یکی از مهم ترین راهکار های مهم، اما پیش پا افتاده ی مشکلات صنعت حمل ونقل باری جاده ای، تسهیل ورود پلتفرم های اینترنتی به این حوزه بوده که حدود 6 سال با مقاومت محکم سازمان راهداری روبرو شده است.

گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو؛ با ورود پلتفرم های اینترنتی به حمل ونقل مسافر درون شهری، اخذ ماشین دربستی بسیار سریع تر، راحت تر و ارزان تر از قبل شد.

همچنین تعداد ناوگان فعال در این حوزه نیز بیشتر شد.

صنعت حمل ونقل بار نیز با مشکلات عدیده ای روبروست که ورود پلتفرم های اینترنتی می تواند زمینه ساز نفع حداکثری رانندگان کامیون و صاحبان بار شود.

اما سازمان راهداری به واسطه ترس حذف شدن باربری های سنتی مشابه آژانس های تاکسیرانی، مانع از ورود پلتفرم ها به این حوزه می شود.

سرعت و هزینه حمل ونقل مواد اولیه و محصولات نهایی تاثیری به سزایی در بهبود چرخ اقتصاد دارد.

در کشور ما قریب به 90 درصد حمل بار کشور از طریق حمل ونقل جاده ای صورت می گیرد.

با این حال این صنعت مهم، با مسائل مختلفی گریبان گیر است که حل آن ها می تواند اثرات بسیار مثبتی در اقتصاد داشته باشد.