قطار ملی در ریل متروی تهران/نقش جهاددانشگاهی در صرفه جویی میلیاردی ساخت قطارها

مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو و ورود جهاددانشگاهی و سهم آن در تولید آن توضیحاتی ارائه کرد.

- مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو و ورود جهاددانشگاهی و سهم آن در تولید آن توضیحاتی ارائه کرد.

علی امام در گفت وگو با ایسنا، در مورد آخرین وضعیت تولید قطار ملی مترو با بیان اینکه بر اساس ماده54 قانون برنامه 5 ساله ششم توسعه، دولت موظف است که تا سال 1400 عمق داخلی سازی قطارهای مترو را افزایش دهد گفت: برهمین اساس باید سهم داخلی سازی از 30 درصد به 85 درصد برسد.

وی با بیان اینکه بر همین اساس و باتوجه به برنامه ریزی های صورت گرفته، در تیرماه سال گذشته توافقی فی مابین معاونت علمی ریاست جمهوری، شهرداری تهران و صندوق امید منعقد شد افزود: در این راستا مقرر شد طی 18 ماه عمق داخلی سازی قطارهای مترو افزایش یابد و از آنجایی که این اتفاق برای اولین بار در ایران رخ می داد، لازم بود که همه بخش ها و شرکت هایی که می توانند ما را در ساخت یک قطار ملی برای مترو کمک کنند، شناسایی شوند.

به گفته وی، برهمین اساس ساخت قسمت های مختلف قطار مترو را به بخش های توانمندی همچون مپنا، شرکت واگن سازی تهران، جهاد دانشگاهی و .