ارز واردات کامیون های دست دوم را خرج تولید در شرکت های داخلی کنید

به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط تحریمی و کمبود منابع ارزی کشور، اختصاص ارز برای واردات کامیون های دست دوم چندان منطقی به نظر نمی رسد؛ - به اعتقاد یک کارشناس صنعت خودرو، در شرایط تحریمی و کمبود منابع ارزی کشور، اختصاص ارز برای واردات کامیون های دست دوم چندان منطقی به نظر نمی رسد؛ لذا بهتر است این هزینه صرف تامین نیازهای شرکت های دولتی و خصوصی داخلی که زیرساخت تولید اتوبوس های برقی در آن ها فراهم است شود تا علاوه براینکه بر کاهش آلودگی هوا کمک شود، شرکت های خودروساز داخلی هم بهره مند شوند.

حسن کریمی سنجری در گفت وگو با ایسنا، با بیان اینکه نزدیک به هفت سال است که هیچ اتوبوسی به ناوگان حمل ونقل عمومی کشور وارد نشده و این در حالی است که پاییز هر سال با افزایش آلودگی هوا، دولت به تب وتاب واردات اتوبوس از خارج می افتد که اما در نهایت اقدامی هم نمی شود، اظهار کرد: در این میان، چند ماه پیش برخی شرکت ها با برخورداری از رانت دولت چندین هزار کامیون دسته دوم را وارد گمرکهای کشور کرده و به دنبال ترخیص آن ها هستند.

این کارشناس صنعت خودرو ضمن تاکید براینکه اولویت در شرایط مضیقه ای ارزی کشور، کمک به توسعه حمل ونقل شهری است و نه واردات کامیون دسته دوم تصریح کرد: این موضوع بر هیچکس پوشیده نیست.