خودروسازان بدهی های کلان دارند/ باید قطعه سازی در کشور انحصاری می شد

نایب رییس کمیسیون اصل نود مجلس گفت: راه را اشتباه رفتیم و باید به جای انحصاری کردن خودرو، قطعه سازی را در کشور انحصاری و تحت پوشش حمایت های دولتی قرار می دادیم.

- امیر خجسته نایب رییس کمیسیون اصل نود مجلس در گفتگو با خبرنگار مهر ، بهانه تحریم را توجیهی برای سرپوش گذاشتن بر اشتباهات مسئولان در صنعت خودرو خواند و گفت: اصلی ترین علت مشکلات موجود در صنعت خودرو سازی داخلی، سیاست گذاری های غیر کارشناسی، سوء مدیریت و نبود مدیران متخصص و کارآمد است.

نماینده مردم همدان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: عدم نظارت دقیق و انحصار خوروسازان داخلی این حوزه را به جولانگاه دلالان و مدیریت ناکارآمد تبدیل ساخته و موجب التهاب در بازار خودرو و نارضایتی مردم شده است.

امیدواریم در مدیریت جدید این روند اصلاح گردد.

رییس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی و شفاف سازی مجلس تصریح کرد: شرکت های خودروسازی داخلی تنها در تریبون مدعی تولید داخلی هستند، این شرکت ها بدهی زیادی به شرکت های قطعه ساز دارند.

خجسته اظهار داشت: شرکت های قطعه ساز با مشکلات عدیده ای اعم از نبود نقدینگی، معوقات کلان و واردات بدون برنامه قطعات از خارج از کشور روبرو هستند.

وی با اشاره به اینکه راه را اشتباه رفتیم و باید به جای انحصاری کردن خودرو، قطعه سازی را در کشور انحصاری و تحت پوش