فولکس واگن گلف A59؛ ای کاش تولید می شد! (+عکس)

در اوایل سال 1992، فولکس واگن ساخت یک نسخه رالی از گلف نسل 3 را به اشمیت موتوراسپورت سفارش داد.

این پروژه که با کد A59 شناخته می شد، قرار بود یک خودروی 400 اسب بخاری با سیستم چهار چرخ محرک باشد و می توانست شهرت گلف را یک بار دیگر جهانی کند، - در اوایل سال 1992، فولکس واگن ساخت یک نسخه رالی از گلف نسل 3 را به اشمیت موتوراسپورت سفارش داد.

این پروژه که با کد A59 شناخته می شد، قرار بود یک خودروی 400 اسب بخاری با سیستم چهار چرخ محرک باشد و می توانست شهرت گلف را یک بار دیگر جهانی کند، اما به دلیل هزینه های بالا و تغییر رویکرد فولکس واگن، هرگز به تولید انبوه نرسید.

عصر ایران - در اوایل سال 1992، تنها چند ماه پس از رونمایی از مدل گلف 3، شرکت فولکس واگن به اشمیت موتوراسپورت (Schmidt Motorsport) مأموریت داد تا این خودرو را به یک ماشین رالی تبدیل کند.

تیم کوچک SMS موظف شد خودرو را برای فصل 1994 مسابقات رالی قهرمانی جهان (WRC) آماده کند و کار روی این پروژه را با کد Auftragsnummer 59 (شماره سفارش 59) یا به اختصار A59 آغاز کرد.

استودیوی طراحی داخلی فولکس واگن در دوسلدورف، مسئولیت طراحی مجدد نمای بیرونی را بر عهده گرفت که شامل گلگیرهای پهن فیبر کربنی (Kevlar wheel arch extensions)، بال عقب برجسته و سپرهای جدید می شد؛ تمامی این تغییرات مطابق با مقررات گروه N طراحی شدند.