مطالب مرتبط:
بیشترین دلیل تصادفات رانندگی در تهران
این جریمه ها شوخی است! | ضرورت افزایش جرائم رانندگی برای کاهش تصادفات مرگ بار جاده ای
گلایه فرمانده کل انتظامی از میزان بالای تصادفات در سیستان و بلوچستان
این جریمه ها شوخی است! | ضرورت افزایش مبلغ جرایم رانندگی برای کاهش تصادفات مرگ بار جاده ای
گلایه رادان از میزان بالای تصادفات در سیستان و بلوچستان +فیلم
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 30 فروردین 1404 ساعت 12:502025-04-19اجتماعي

بیش از 50 درصد از تصادفات تهران ناشی از عدم توجه به جلو است


به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ جوانبخت رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به آمار تصادفات پایتخت براساس علت های تامه در سال گذشته (1403) گفت: - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سرهنگ جوانبخت رییس اداره تصادفات پلیس راهور تهران بزرگ، با اشاره به آمار تصادفات پایتخت براساس علت های تامه در سال گذشته (1403) گفت: اگر بخواهیم تعریف ساده ای از خطای انسانی داشته باشیم، باید بگوییم که هر تصمیم نادرستی که از سوی کاربران ترافیکی گرفته شود و منجر به پیامد های ناخواسته شود، مصداق خطای انسانی است وتصمیمات اشتباه در لحظات حیاتی، جان انسان ها را در معرض خطر قرار می دهند.

وی افزود: 37 درصد از تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو رخ داده که علت اصلی آن، استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی بوده، 13 درصد از تصادفات ناشی از تغییر مسیر ناگهانی، 12 درصد به علت عدم توانایی در کنترل وسیله نقلیه، 7 درصد به خاطر عدم رعایت فاصله طولی و 5 درصد به دلیل حرکت با دنده عقب ثبت شده است که تمامی این موارد مستقیماً ناشی از تصمیمات نادرست رانندگان است.

وی با اشاره به اینکه تصمیمات نادرست کاربران ترافیکی، از جمله رانندگان و عابران پیاده، عامل اصلی حوادث هستند، ادامه داد: بیشتر این خطا ها ریشه در عوامل روانی مانند استرس، ویژگی های شخ


برچسب ها: تصادفات - پلیس راهور تهران - آمار تصادفات - خطای انسانی - رییس اداره - پلیس راهور - خبرگزاری
آخرین اخبار سرویس:

بیش از 50 درصد از تصادفات تهران ناشی از عدم توجه به جلو است

بیش از 50 درصد از تصادفات تهران ناشی از عدم توجه به جلو است