عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: در تهران حدود 90 مورد تقاطع داریم که رمپ و لوپ های آن ها کامل نیست.
در صورت حل شدن مشکل رمپ و لوپ این تقاطع ها 750 کیلومتر در مسیر تردد مردم صرفه جویی می شود.
- جامعه 24"- محمد آقامیری عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به سوالی درباره اظهارات رییس پلیس راهنمایی و رانندگی مبنی بر اینکه بیشتر خودرو های فرسوده متعلق به شهرداری تهران است، اظهار کرد: شهرداری مگر چقدر خودرو دارد؟ تعداد اتوبوس های فعال شهرداری دو هزار و 200 عدد است.
تاکسی ها دست شهرداری نیستند و متعلق به اشخاص است و جزو بخش خصوصی حساب می شود.
او ادامه داد: از عمر اتوبوس های شهرداری نیز ده سال گذشته است و نمی شود گفت که فرسوده هستند، درست است که عمر مفید خود را طی کرده اند، اما با اورهال انجام شده می توان گفت که اتوبوس ها در حد نو هستند.
آقامیری با اشاره به تعداد اتوبوس های از رده خارج شده شهرداری گفت: الان در حدود سه الی چهار هزار دستگاه اتوبوس داریم که تقریبا از رده خارج شده اند و در حال اورهال هستند که تا پایان سال حدود هزار دستگاه را به چرخه برگردانیم.
عضوکمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران تاکید کرد: اینکه اکثر خودرو های فرسوده برای شهرداری است اشتباه است و دو هزار دستگاه در مقابل 4 میلیون دستگاه خودروی موجود در تهران عددی نیست.
زمانی تاثیر خودرو های شهرداری در آلودگی هوای تهران را بررسی کردند که حداکثر دو درصد برآورد شد.
او همچنین در بخش دیگری از صحبت های درباره بررسی بودجه شهرداری تهران گفت: بررسی بودجه را در بخش عمرانی شروع کردیم و جلسات با مناطق در حوزه بررسی بودجه حوزه عمرانی ادامه دارد و تاکنون با 6 منطقه جلساتی را برگزار کردیم.
آقامیری با ابراز امیدواری از اتمام بررسی بودجه عمرانی مناطق در هفته جاری گفت: در کنار آن در مناطق 22گانه تهران با کارگروه های عمرانی شورایاری ها جلسه می گذاریم که نظرات آن ها را در محلات دریافت کنیم و سپس با معاونت عمرانی تطبیق دهیم و اولویت ها را از دل نظرات خارج کنیم.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در پاسخ به اینکه از سوی پلیس راهور اعلام شد که بخشی از گره های ترافیکی پایتخت به دلیل نواقص هندسی معابر پایتخت است، اظهار کرد: در تهران تقاطع هایی داریم که کامل نشده اند.
برای مثال در تقاطع همت-چمران رمپ و لوپ ها کامل نیست.
در تهران حدود 90 مورد از این تقاطع ها داریم که رمپ و لوپ های آن ها کامل نیست.
آقامیری با بیان اینکه در صورت حل شدن مشکل رمپ و لوپ این تقاطع ها 750 کیلومتر در مسیر تردد مردم صرفه جویی می شود، اظهار کرد: اگر این رمپ و لوپ ها کامل شود 750 کیلومتر صرفه جویی می شود.
یعنی اگر فردی بخواهد در تقاطع همت، چمران مسیری را دور بزند، به جای اینکه 250 متر از مسیر را طی کند و وارد همت شود، باید 9 کیلومتر را دور بزند و وارد مسیر مورد نظر شود.
او با بیان اینکه مجموع این 90 تقاطع چیزی معادل 750 کیلومتر اضافه تردد ایجاد می کند، از قرار گرفتن بودجه برای برطرف سازی آن ها خبر داد و گفت: این موارد را در دستور گذاشتیم که هر سال تعدادی بر اثر ظرفیت مالی شهرداری تکمیل شود تا در زمان تردد مردم و ترافیک صرفه جویی شود.
آقامیری افزود: در بودجه سال آینده شهرداری تعدادی دیده شده است.
قرار شد حتما در برنامه سال 1401 قرار گیرد و باید در مورد آن بحث کنیم و تا می توانیم این اعتبار را افزایش دهیم و نقاطی که رفت و آمد های ترافیکی بیشتری دارند را برطرف کنیم.
عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درباره بودجه حوزه عمرانی شهرداری در سال آینده گفت: بودجه عمرانی کم است.
توقع و نیاز ما در حدود 8 هزار میلیارد تومان بود و به 5 هزار میلیارد نیز راضی بودیم، اما اکنون دو هزار و اندی اختصاص داده شده است؛ لذا امیدواریم شهرداری در طول سال بتواند منابع مالی جدید به دست آورد و برای بخش های عمرانی متمم بودجه ارائه دهد.
کلید واژه ها: شهرداری - عضو کمیسیون عمران - شورای شهر تهران - رییس پلیس راهنمایی و رانندگی - کمیسیون عمران - پلیس راهنمایی و رانندگی - تهران - اتوبوس - شهر تهران - شورای شهر - راهنمایی و رانندگی - حمل و نقل - تقاطع - کمیسیون - کیلومتر - شهرداری تهران - پلیس راهنمایی - فرسوده - عمران - خودرو - شورای - متعلق - صرفه جویی - بخش خصوصی - رییس پلیس - مسیر - راهنمایی - تاکسی ها - آقامیری - اظهارات
