کم کاری وزارت راه در پیگیری مجوز ورود واگن های ایرانی به آسیای میانهدر حالی که شرکت راه آهن ایران در حال حاضر عضو دائم شورای حمل و نقل ریلی کشورهای مشترک المنافع است، وزارت راه در پیگیری مجوز ورود واگن های ایرانی به آسیای میانه کم کاری می کند. - به گزارش سایت قطره و به نقل ازخبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، دیپلماسی اقتصادی و تعامل با کشورهای همسایه از جمله راه حل های برون رفت از تنگنای کنونی درآمدهای ارزی و فاصله از اقتصاد نفتی است. این تعامل می تواند در قالب های مختلفی مانند صادرات و ترانزیت تحقق یابد. از جمله شرکای بالقوه ایران که می توان تعامل اقتصادی قابل توجهی با آنان شکل داد، کشورهای آسیای میانه هستند که و اینچه برون برقرار شده و زیرساخت های ریلی ایران از این طریق به راه آهن های قزاقستان، ازبکستان، قرقیزستان و تاجیکستان و روسیه مرتبط شده است. * ترانزیت ایران به آسیای میانه معطل اقدام وزارت راه در ورود واگن های ایرانی در این باره یک کارشناس اقتصاد حمل و نقل ریلی به فارس می گوید: اولین مانع در مسیر ارتباط و تبادلات ریلی ایران و کشورهای این حوزه، تفاوت استانداردهای ریلی و خصوصا عرض خط است که با تعبیه ایستگاه های تعویض بوژی در مرزهای ریلی کشور مرتفع شده است. به گفته وحید عظیمی، دومین و جدی ترین مانع، نبود مجوز ورود واگن های ایرانی به راه آهن های CIS است، راه آهن های کشورهای عضو شوروی سابق و چند کشور دیگ برچسب ها: |
آخرین اخبار سرویس: |