خودرو ها رقیب مصرف خانگی گاز LPG در استان ها!

استفاده از بنزین برای بسیاری از صاحبان خودرو صرفه اقتصادی ندارد و به دلیل شرایط اقتصادی ره به استفاده از گاز مایع یا LPG به صورت غیرمجاز، آورده اند.

- کشور، در این باره گفت: فرآیند گازرسانی به زاهدان به زودی تکمیل می شود، به دلیل محدودیت ظرفیت لوله سازی و اینکه اولویت را به خط لوله گوره جاسک داده بودیم، تامین لوله های خط لوله ایرانشهر به چابهار کمی با تاخیر مواجه شد.

در مواقعی که امکان تامین گاز طبیعی برای رفع نیاز مردم نباشد، راهکار دیگر رفع این نیاز، استفاده از سوخت جایگزین یعنی گاز مایع برای مصارف گرمایشی و نفت سفید برای پخت و پز است.

گاز مایع و نفت سفید به میزان کافی تولید می شود فاطمه کاهی سخنگوی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران درباره ورود موج جدید سرما به کشور از اواخر هفته گذشته و به تبع آن افزایش مصرف سوخت و انرژی اظهار کرد: خوشبختانه درباره تامین گاز مایع و نفت سفید مشکلی وجود ندارد.

او ضمن تاکید بر این که تمام مبادی تولید گفت: در انبار های سطح کشور به اندازه کافی نفت سفید وجود دارد و پیش بینی های لازم برای توزیع آن به متقاضیان واجد شرایط انجام شده است.

توزیع گاز مایع در سیستان و بلوچستان، کم و غیرمنصفانه است در شرایطی که شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی بر تامین کافی گاز مایع و نفت سفید تاکید می کند، خبر رسیده که روز گذشته چهارم بهمن ماه فداحسین مالکی، نماینده مردم زاهدان در مجلس شورای اسلامی با ارسال نامه ای به وزیر نفت درباره کمبود و توزیع غیرمنصفانه سیلندر گاز مایع در سطح استان سیستان و بلوچستان تذکر داده است.

او در این نامه ضمن یادآوری تصمیمات گرفته شده درباره خط انتقال لوله نفت از کرمان به زاهدان در جلساتی که با وزیر نفت داشته، نوشت: این پروژه عظیم متاسفانه 25 سال متوقف بوده و خوشبختانه اکنون مطالعه و اجرای آن آغاز شده آن چیزی که شرایط را سخت و غیرقابل تحمل می کند، کمبود، تامین نشدن و توزیع غیرمنصفانه گاز مایع در استان به ویژه در شهر زاهدان است.

مالکی اظهار کرد: علی رغم اقدامات صورت گرفته در ماه های اخیر، از جمله برطرف کردن مشکل واگن های حامل گاز مایع از اصفهان به زاهدان با همکاری نهاد های مرتبط، تاکیدات مکرر مدیرعامل شرکت پخش فرآورده های نفتی مبنی بر افزایش سهمیه نفت سفید و گاز و گام های مثبتی که برداشته شده، متاسفانه همچنان مشکل مذکور در سطح استان پابرجا بوده و صف های طولانی دریافت سیلندر های یازده کیلویی گاز به عنوان یکی از دغدغه های معیشتی مردم این منطقه مشهود است.

خودرو ها عامل کمبود گاز مایع در کشور! لازم به یادآوری است؛ کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، اواسط آبان ماه امسال در گفت و گو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره مشکلات سوخت رسانی به استان سیستان و بلوچستان، گفت: تامین گاز مایع برای این استان از 2 مبدا بندر عباس و اصفهان در حال انجام است و اکنون کسی در این استان نیست که بخواهد در برای دریافت گاز مایع در صف بایستد.

او افزود: طی دو سال گذشته شرکت های موزّع (توزیع کننده) گاز مایع در این استان مشکلاتی را در ناوگان حمل و نقل خود داشتند به همین دلیل نمی توانستند سوخت را به نقاط مصرف برسانند.

" ویس کرمی گفت: با تلاش های بسیار، این ناوگان تقویت شد و اکنون با کامیون های گازکش و مخزن دار ریلی، گاز مایع در حال انتقال به این استان است.

او ادامه داد: سهمیه در نظر گرفته شده برای این استان 25 هزار تن در هر ماه است و تا کنون سابقه نداشته که در یک ماه 1400 تن ذخیره در تاسیسات شمال این استان داشته باشیم.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران افزود: زمانی که ناوگان حمل و نقل ضعیف بود، نمی توانستیم ذخیره ای در این استان داشته باشیم بلکه سوختی که به این استان می رسید به صورت روزانه مصرف می شود؛ اکنون 20 کامیون گازکش برای این استان اضافه شده است.

آیا استفاده از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو خطرناک است؟ اکنون که حدود 4 ماه از این سخنان ویس کرمی گذشته، همچنان مشکلات تامین گاز مایع در این استان ادامه دارد و این بار او این کمبود ها را به گردن خودرو ها انداخت و گفت: برخی افراد از گاز مایع به عنوان سوخت خودرو استفاده می کنند که بسیار خطرناک است.

اما آیا واقعا استفاده از گاز مایع یا LPG به عنوان سوخت خودرو خطرناک است؟ با نگاهی ساده به سایت انجمن جهانی LPG یا گاز مایع (World Liquefied Petroleum Gas Association = WLPGA) متوجه می شویم که بسیاری از کشور های پیشرفته به جای ممنوع کردن استفاده از این نوع سوخت در خودرو های خود، تلاش کرده اند تا با صدور مجوز های قانونی، بر نحوه نصب مخزن مورد نیاز و فرآیند سوخت گیری، نظارت کافی داشته باشند و از حوادث احتمالی جلوگیری کنند.

به عنوان مثال نویسنده یکی از مقالات منتشر شده در سایت این انجمن جهانی، ضمن اشاره به این که صرفه اقتصادی اتوگاز (گاز مایع) نسبت به بنزین و گازوییل بالاتر است، تاکید کرد: تولیدکنندگان و واردکنندگان خودرو به وضوح در حال از دست دادن یک فرصت بازاریابی هستند.

اگر نگاه ها تغییر کند، مشکل کمبود گاز مایع حل می شود حسن الماسی، کارشناس حوزه نفت و انرژی در این باره گفت: LPG به این دلیل مورد علاقه کشور های پیشرفته است که نسبت به بنزین آلودگی کمتری ایجاد می کند، همچنین نسبت به آن انرژی بیشتری را تولید می کند یعنی اگر از میزان مساوی بنزین و LPG برای دو خودرو با شرایط کاملا مساوی استفاده شود، آن خودرویی که از LPG استفاده کرده، مسافت بیشتری را طی می کند.

او افزود: آمار های رسمی وزارت نفت و شرکت پخش فرآورده های نفتی نشان می دهد که میزان نیاز مصرف کنندگان بخش خانگی به گاز مایع، بسیار کمتر از تولید واقعی این منبع انرژی در کشور است، اما به دلیل نوع نگاه و رفتاری که مسئولان دارند، کمبود هایی در کشور دیده می شود.

الماسی تصریح کرد: اگر مسئولان به جای ممنوع اعلام کردن استفاده از این سوخت توسط خودروها، زیرساخت های لازم برای مصرف مجاز آن را فراهم کنند، شاهد جلوگیری از ایجاد کمبود آن در بخش خانگی، بروز حوادث احتمالی ناشی از نصب بی ضابطه مخازن در خودرو ها و همچنین توزیع غیربهداشتی و به دور از نظارت در شرایط شیوع کرونا خواهیم بود.

پس از گران شدن بنزین از آبان ماه سال گذشته، برای بسیاری از صاحبان خودرو دیگر صرفه اقتصادی ندارد که بخواهند از بنزین استفاده کنند؛ به همین دلیل به استفاده از LPG که مزایای آن شرح داده شد روی آورده اند و چه بخواهیم چه نخواهیم به دلیل شرایط اقتصادی کشور تعداد این خودرو ها در حال افزایش است؛ بنابراین بهتر است مسئولان تلاش کنند تا با ایجاد مراکز مجاز نصب مخازن این سوخت روی خودرو ها ضمن جلوگیری از بروز حوادث احتمالی، دیگر شاهد عرضه خارج از شبکه گاز مایع و کمبود آن در بخش خانگی نباشیم.

کلید واژه ها: گاز مایع - نفت سفید - استفاده - پخش فرآورده های نفتی - گازرسانی به زاهدان - مایع - لوله - تامین - فرآورده های نفتی - اقتصادی - خط لوله - شرایط اقتصادی - سفید - سوخت جایگزین - خط لوله گوره - آورده - خودرو - ایران - فاطمه کاهی - گاز طبیعی - مصرف سوخت - نیاز - کشور - گازرسانی - سوخت - ایرانشهر - مصرف - شرکت ملی - جایگزین - محدودیت