مطالب مرتبط:
10 چالش اصلی بایدن در 100 روز نخست|بازگشت به برجام در اولویت است
فیلم| وقوع 2 انفجار در مرکز بغداد، 28 کشته و 73 مجروح
سقف حقوق و دستمزد مدیران در سال 1400 تعیین شد | سقف پرداختی؛ حداکثر 21 برابر حداقل حقوق یک کارمند
مصوبه کمیسیون تلفیق| بالاترین پاداش پایان خدمت در سال آینده 475 میلیون تومان تعیین شد
ببینید | فیلمی تلخ از لحظه وقوع انفجار دوم و مرگبار در بغداد
-198 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
جمعه، 3 بهمن 1399 ساعت 00:552021-01-21اقتصادي

دلایل صف های طولانی سوختگیری CNG چیست | 100 انفجار در 15 سال گذشته ناشی از ترکیدگی مخزن در جایگاهها


راهروان، دبیر انجمن صنفی جایگاه داران CNG کشور، در خصوص افزایش صف های طولانی سوختگیری سی ان جی، گفت: جبر تحریم و مشکلات واردات توام با عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی سبب افزایش هزینه های نگهداری جایگاه ها و سبب تعطیلی آن ها شده است.

- بازار"؛ گروه خودرو: با افزایش آلودگی هوای کلانشهرها به ویژه تهران، زمزمه افزایش تیراژ خودروهای گازسوز به عنوان راهبردی ترین برنامه برای کنترل و کاهش آلایندگی مطرح می شود.

این درحالی هست که اگر به جایگاه های سوختگیری مراجعه کنید، متوجه خواهید شد که مالکان در طول روز زمان فراوانی را برای سوختگیری صرف و معمولا دسترسی به جایگاه ها به آسانی نیست.

افزایش تیراژ نیز فقط فشار را به این بخش مضاعف می کند.

آنطور که مشخص هست، دولت برای صادرات بنزین ولع فراوان دارد، اما در خصوص توسعه سوخت جایگزین یا سی ان جی، همت عالی در رفع مشکلات ندارد.

برای بررسی معضل مذکور با محسن راهروان دبیر انجمن صنفی جایگاه داران سی ان جی کشور به گفت وگو پرداختیم که در ادامه بخشی از آن را از نظر خواهیم گذراند: * باتوجه به گذشت 15 سال از ورود سوخت سی ان جی به صنعت خودرو و احداث جایگاه ها، چرا پیشرفت قابل توجهی در جایگاه های ایجاد نشده است؟ همچنین شنیده می شود که برخی از جایگاه ها به سمت تعطیلی رفته و صف های طولانی سوخت گیری ایجاد شده است، دلیل این مشکل چیست؟ بیش از 2 هزار و 500 جایگاه سی ان جی در کشور با ظرفیت 45 تا 50 میلیون مترمکعب موجود است.

میزان مصرف روزانه این سوخت در کشور باتوجه به شرایط فعلی 20 تا 24 میلیون مترمکعب است.

بنابراین حدود 50 درصد ظرفیت خالی برای جایگاه های سی ان جی در کشور وجود دارد.

مهم ترین مشکل در حال حاضر عدم توزیع متوازن جایگاه ها در کشور است.

عدم ایجاد جایگاه ها در نقاطی که مصرف بیشتر نسبت به مناطق دیگر وجود دارد، سبب ایجاد صف های طولانی به ویژه در کلانشهرها شده است.

اگر دولت تعدادی جایگاه در مناطقی که کمبود عرضه وجود دارد احداث یا جابجایی تجیهزات از مناطقی که عرضه وجود دارد و تقاضا وجود ندارد، فراهم سازد می تواند سبب کاهش صف طولانی شود.

از دهه 90 شمسی سیاست وزارت نفت به سمتی رفت که احداث جایگاه سی ان جی توسط بخش خصوصی انجام شود.

این درحالی هست که حجم بالای سرمایه گذاری اولیه شامل قیمت بالای زمین در کلانشهرهای بزرگ، تامین تجهیزات جایگاه ها مانند کمپرسور و خشک کن با توجه به عدم تناسب افزایش سرمایه گذاری شهری برای برخی از کلانشهرها، جذابیت برای بخش خصوصی ایجاد نمی کند.

همین موضوع عامل اصلی افزایش صف های طولانی شده است.

بیش از 5 میلیون خودرو دوگانه سوز در کشور داریم، پس از هفت سال در این صنعت نقطه عطفی با مصوبه دولت برای طرح تبدیل یک میلیون و 423 هزار خودرو ایجاد شد * افزایش تیراژ خودروهای دوگانه سوز در صورت عدم حمایت برای توسعه جایگاه های سی ان جی این صف ها را هم طولانی می کند؟ بیش از 5 میلیون خودرو دوگانه سوز در کشور داریم، پس از هفت سال در این صنعت نقطه عطفی با مصوبه دولت برای طرح تبدیل یک میلیون و 423 هزار خودرو ایجاد شد.

این موضوع با سرمایه گذاری دولت انجام می شود که هدف اصلی دوگانه سوز شدن خودروهای عمومی و خودروهای تک سوز است.

این مقدار از خودرو باید طی امسال و سال آتی دوگانه شود.

با اضافه شدن این تعداد خودرو با توجه به ظرفیت خالی جایگاه ها فشار مضاعف برای سوختگیری ایجاد نمی کند.

بلکه عدم توازن جایگاه ها می تواند سبب دردسر شود.

قطعا با افزایش 5 میلیون خودرو به تعداد موجود نیز مشروط بر سرمایه گذاری دولت مشکلی ایجاد نخواهد کرد.

بهترین راهکار به صرفه شدن جایگاه داری و بازگشت سرمایه با مدت کوتاه است.

اگر بازگشت سرمایه بیشتر از پنج سال باشد، برای بخش خصوصی جذابیت ایجاد نمی کند.

* باتوجه به آلودگی چندروزه در پایتخت و تفاهم نامه اقلیمی پاریس توام با تمایل دولت برای افزایش مصرف سوخت سی ان جی و توسعه خودروهای مناسب این سوخت تضادی با تعطیلی جایگاه های سی ان جی کم فروش یا متوسط فروش ایجاد کرده است، دولت برای حل این معضل باید چه کند؟ در اواخر دیماه سال جاری کارگروهی متشکل از وزارت نفت، سازمان برنامه و بودجه، سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولیدکنندگان جلساتی برای تعیین حق العمل متناسب با جایگاه داران سی ان جی برگزار کردند.

طی 10 تا 15 سال گذشته افزایش هزینه های جایگاه داری بیش از 700 درصد بوده است.

باتوجه به اینکه در ماه های پایانی سال 99 قرار داریم تا کنون کارمزد آن مشخص نشده، این درحالی هست که 200 درصد افزایش هزینه های نگهداری را نسبت به 10 سال گذشته امسال تجربه کردیم.

جایگاه ها دارای تجهیزات الکترونیکی، کمپرسور و ابزار دقیق ضدانفجار متناسب با استانداردهای بین المللی و ملی هستند، بنابراین هزینه های بسیار زیادی دارند.

جبرتحریم و مشکلات واردات توام با عدم تخصیص ارز از سوی بانک مرکزی سبب افزایش هزینه های نگهداری جایگاه ها شده است.

مضاف براینکه هزینه های جاری نیز وجود دارد، بنابراین هزینه های جایگاه داری از درآمدها سبقت گرفته و بسیاری از جایگاه های کم فروش اکنون ورشکسته است.

جایگاه های متوسط فروش یا پرفروش بسیار سود کمتری کسب می کنند.

اگر جبرانی در مورد خدمات این جایگاه ها صورت نگیرد روبه ورشکستگی خواهند رفت.

دولت باید اقدام عاجل انجام دهد.

در دوسال گذشته به دلیل عدم مجوز ثبت سفارش و تحریم ها فشار مضاعفی به این صنف وارد شده است * در صنعت خودرو بسیاری از قطعات بومی سازی شده است، آیا قطعات مورد نیاز جایگاه ها داخلی سازی شده است؟ حدود 2هزار و 500 جایگاه سی ان جی در کشور وجود دارد که 10 تا 12 برند تامین کننده قطعات آن هستند.

قطعات مکانیکی مورد نیاز در کشور تولید داخل شده است، اما سایر قطعات الکترونیکی و ابزار دقیق به دلیل تکنولوژی بالا و نبود زیرساخت های مناسب درحال حاضر در کشور امکان تولید ندارد.

بیش از 50 درصد از قطعات جایگاه داران سی ان جی وارداتی است.

دولت باید تسهیل ورود و تولید قطعات جایگاه های سی ان جی را فراهم کند.

در دوسال گذشته به دلیل عدم مجوز ثبت سفارش و تحریم ها فشار مضاعفی به این صنف وارد شده است.

وزارت های نفت و صمت باید متولی این موضوع را مشخص کنند.

* به استانداردها اشاره داشتید، آیا استانداردهای مربوط به جایگاه های سوخت به روز رسانی شده است؟ این سوال هم باید از نظر خودرویی و هم جایگاهی پاسخ داده شود.

دولت مصوبه ای برای تبدیل خودروهای دوگانه سوز فراهم کرده است.

اما غافل از این موضوع که استانداردهای این خودروها دارای ضعف و مشکل است.

عدم به روزرسانی استاندارد تبدیل خودرو سبب کاهش سرعت دوگانه سوز کردن محصولات شده است.

از سازمان استاندارد درخواست کردیم برای روزرسانی استاندارد از بخش خصوصی کمک بگیرد.

از سوی در بحث جایگاه ها به روزرسانی استانداردهای مربوط به آن اهمیت بالای دارد.

با به روزرسانی این استانداردها از طرح های نوین احداث جایگاه می توان برای افزایش تعداد نقاط عرضه استفاده کرد.

* به حمل و نقل ارزان اشاره کردید، آیا در کشور پتانسیل استفاده از سوخت سی ان جی برای ناوگان حمل و نقل درون و برون شهری استفاده شود؟ در دنیا اکثر کشورهای پیشرفته، حتی کشورهای که صاحب منابع گازی نبوده و واردکننده هستند، به دلیل تعهد به توافق نامه اقلیمی پاریس و دست یابی به کاهش آلودگی هوا، ناوگان سنگین برون و درون شهر را مجهز به خودروهای گازسوز کردند.

تریلرهای حمل بار و اتوبوس ها را برای خودروهای گازسوز توسعه دادند.

کشور ما نیز دومین دارنده ذخایر گاز در جهان هست، اینکه تاکنون این موضوع انجام نشده جای تعجب دارد.

درحال حاضر بیش از 900 میلیون مترمکعب تولید گازکشور است.

کل مصرف خودروها نیز 24 میلیون مترمکعب است.

اگر این مقدار صد درصد افزایش یابد بیشتر از سه تا پنج درصد اختلاف ایجاد نخواهد کرد.

از نظر شبکه خطوط گازی نیز یکی از قوی ترین کشورهای دنیا هستیم.

برای دست یابی به این موضوع نیز نیازمند استراتژی نه تولید محور و نه واردات محور هستیم.

بلکه باید واردات مبتنی بر انتقال تکنولوژی در دستور کار باشد.

مخزن گاز خودروها یک مخزن غیرقابل نفوذ، بدون درز و جوش است.

زمانی که خودرو به جایگاه سی ان جی مراجعه می کند اگر دستکاری یا پوسیدگی در مخزن وجود داشته باشد، منجربه انفجار می شود * چرا انفجار خودروها در جایگاه انجام می شود و چه ضعفی وجود دارد؟ حدود 100 انفجار در 15 سال گذشته تاکنون ناشی از ترکیدگی مخزن سی ان جی داشتیم.

ایمنی جایگاه ها به شدت بالا است، تمام تجهیزات این جایگاه ها براساس استانداردهای روز دنیا وارد و هر سال بررسی و بازرسی می شود.

مخزن گاز خودروها یک مخزن غیرقابل نفوذ، بدون درز و جوش است.

زمانی که خودرو به جایگاه سی ان جی مراجعه می کند اگر دستکاری یا پوسیدگی در مخزن وجود داشته باشد، منجربه انفجار می شود.

فشار گاز در زمان سوختگیری به 250 بار می رسد، در فرآیند پر شدن این مخزن طی 2 تا 4 دقیقه این فشار از یک به 250 می رسد.

اگر پوسیدگی یا درز وجود داشته باشد، از همان نقطه مانند بادکنک دچار انفجار می شود.

معاینه فنی خودروهای دوگانه سوز باید جدی گرفته شود و این مورد تضمین سلامتی سرنشینان را به همراه دارد.

* بحث سبد سوختی در خودروسازی ها مطرح است، فکر می کنید تا 10 سال آینده مقدار سهم سوخت سی ان جی در خودروها باید چه مقدار باشد؟ سال گذشته وزیر نفت، سی ان جی را سوخت ملی کشور معرفی کرد.

باتوجه به تولید و مصرف گاز در کشور، شبکه توسعه وسیع انتقال این سوخت، آلودگی کلانشهرها، تکنولوژی جایگاه و خودروها باید برنامه افزایش تولید را با جدیت صنعت خودرو دنبال کند.

روزانه 100 میلیون مترمکعب بنزین و 24 میلیون مترمکعب گاز مصرف می شود.

اگر درست برنامه ریزی شده باشد، باید این دو عدد معکوس باشد.

اگر دنبال اقتصاد تحریم ناپذیر و سالم هستیم، باید به سمت توسعه خودروهای گازسوز حرکت کنیم.

برای نیل به این هدف دو نکته حائز اهمیت است، نخست ساخت خودرو باکیفیت و موتور پایه گازسوز توسط صنعت خودرو است.

دوم اینکه اگر واردات خودرو صورت گیرد، خودروهای گازسوز با پیمایش بیشتر از 500 کیلومتر و کیفیت مناسب باید وارد شود.

متاسفانه تبدیل خودروهایی که در دهه گذشته انجام گرفته، موتور خودرو تناسبی با سوخت نداشته و احتمال دارد که مقدار کمی آلودگی داشته باشد.


کلید واژه ها: سوختگیری - افزایش - آلودگی هوای کلانشهرها - سوخت - خودروهای گازسوز - هوای کلانشهرها - طولانی - سوخت جایگزین - صادرات بنزین - انجمن صنفی - بانک مرکزی - کلانشهرها - تخصیص ارز - آلایندگی - فراوانی - جایگزین - راهبردی - نگهداری - طول روز - آلودگی - دسترسی - انفجار - تعطیلی - برنامه - مشکلات - واردات - صادرات - مراجعه - گازسوز - توسعه

آخرین اخبار سرویس:
دهن کجی به قانون و اتلاف بودجه نتیجه دخالت نابه جای وزارت ارشاد / فعالان اقتصادی آگهی روزنامه ها را دنبال نمی کنند

سلفی جدید پریناز ایزدیار در خودروی شخصی /عکس

تردد سالانه 300 میلیون مسافر با مترو تهران

شرکت فولاد مبارکه، یکه تاز صنعت سازی در ایران/ استراتژیک ترین پروژه دولت دوازدهم با کمک فولاد مبارکه اجرا شد

شرکت فولاد مبارکه، یکه تاز صنعت سازی در ایران/ استراتژیک ترین پروژه دولت دوازدهم با کمک فولاد مبارکه اجرا شد

6 درس ژاپنی ها برای افزایش طول عمر به مردم جهان

جریمه تردد غیرمجاز در شهرهای کرونایی

افزایش 2 برابری عرضه پرتقال در بازار/ خیار هفته آینده ارزان می شود

تقاضای نفت افزایشی خواهد بود

جوان 16 تا 20 سال

استخدام آنلاین

استخدام دایرکتر

فروشنده

کشف 2هزار خودرو قاچاق

روسیه تعرفه صادرات گندم را 2 برابر کرد

کنترل قیمت فولاد در گرو کنترل تورم

چگونه از آسیب به شنوایی جلوگیری کنیم؟

پزشک گوگلی، عامل سردرگمی والدین انگلیسی

صادرات نفت ونزوئلا افزایش یافت

کار باگوشی با درآمد خوب در منزل

استخدام اقا خانم بسته بندی خط تولید

کانتردار خانم

دوره ی مهارت آموزی حسابداری ورود به بازار کار

اعطای نمایندگی شرکت مد و زیبایی (مد استار)

رسوب 90 میلیون دلار کالا در گمرک

چرا مربا شکرک می زند؟

اکیپ بلوک زن ماهر

فروشنده متعهد و با تجربه فروش در هایپر مارکت

استخدام کارگر ساده جهت نظافت

مدیر و کارشناس فروش و بازاریاب با مزایا

استخدام کارگر ساده

مسئول سند خودرو و فروش خودرو

استخدام کارگر افغانی

نیازمند سرمایه گزاری با سود در گلخانه

کارمند خانوم اداری

دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی منصوب شد

استخدام مشاور فروش (همراه با آموزش)

بازاریاب خانم همراه با راننده از طرف شرکت

به یک فروشنده جوان نیازمندیم

نیرو جهت تولید کابین آسانسور

کسب درآمد از طریق اینستاگرام با لایک و فالو کردن

10 کلاهبرداری بزرگ و شگفت انگیز تاریخ

ثبت نام راننده برای اپلیکیشن همراجو

اسنپ ثبتنام راننده فقط سواری بنزین و پلاک شهرستان

فروشنده آقا جهت کار در فروشگاه

نیروی خانم جوان جهت مونتاژ و بسته بندی

کاردر منزل با موبایل

استخدام نیروی کار سالن دار و ظرف شور

ویزیتور تلفنی و حضوری با حقوق و مزایا

مشاور املاک فعال جهت استخدام

مدیر داخلی اشپز ویتر

جذب نیروی راننده اقا

جهانگیری: درزمان لازم درباره نوسانات ارز صحبت می کنم

سرایداری و نظافت مجتمع مسکونی

استخدام تعدادی خانم و آقا با بیبمه کامل

سرویسکارگازسوزوکولرآبی

درآمد با گوشی

تعدادی خانم و آقا در سمت مدیریتی

شغل اینترنتی با درآمد در خانه

بازاریاب فروش دستکش پزشکی

استخدام نیرو برای پذیرش آزمایشگاه

منشی تمام وقت

دعوای فولادی ها و نوردی ها به ما مرتبط نیست

سهام آسیا اقیانوسیه رشد کرد

بـاد ســروها را خـواهد بـــرد

قدرتمندترین خودرو تاریخ پژو معرفی شد

کاراداری وراحت بادرامدمناسب

استخدام همکار خانم مجرد

تشریفات خانم

تعطیلی خوزستان فعلا منتفی است / روزانه 2000 تست در استان مثبت است

جزییات طرح شورای عالی بورس برای حمایت از سهامداران خرد +شروط

نکات طلایی برای نگهداری از میوه و سبزیجات

اعطای نمایندگی بیمه پاسارگاد کد1986

نیروی آشپزخانه آقا ، صندوقدار خانم

نیاز به یک فروشنده

جذب بازاریاب برای همکاری در فروش عطر

تولیدی کولرگازی

استخدام کاشی کار و آجر نما با شرایط

استخدام بازاریاب انلاین یا حضوری

نیازمند منشی خانم

انباردار

قیل و قال سیاسی، خاموشی اقتصادی

ایجاد پلتفرمی برای بازارسازی دست سازهای زندانیان

ایجاد پلتفرمی برای بازارسازی دست سازهای زندانیان

آموزش و اشتغال تکنسین برق خوردهای ایرانی و اروندی

بازاریاب بومی

فروشنده (ویزیتور) با سابقه کاری در منطقه 2

کارگر کارواش کار ماهر با

استخدام نیرو فست فود

تورم ترکیه در اوج دوساله

دست اندازهای دولتی مانع بخش خصوصی

25 درصد سود برای نگهداری سهام

نفت خام در بازار گاوی

تورم ترکیه در اوج دوساله

به یک فروشنده ماهر باتجربه به لوازم یدکی موتور نیازمندم

نیازمند استا کار ساخت در و پنجره دوجداره

شرکت آتیه سازان زندگی ایرانیان

شراکت در تولید تخم مرغ محلی

نیروی آرایشگری واجاره صندلی

کار با اینستاگرام و کسب درآمد از طریق لایک و فالو کردن

دلایل صف های طولانی سوختگیری CNG چیست | 100 انفجار در 15 سال گذشته ناشی از ترکیدگی مخزن در جایگاهها

دلایل صف های طولانی سوختگیری CNG چیست | 100 انفجار در 15 سال گذشته ناشی از ترکیدگی مخزن در جایگاهها