موضوعات داغ: - ليگ قهرمانان - ليگ قهرمانان آسيا - قهرمانان آسيا - پرسپوليس در ليگ قهرمانان آسيا - مرحله گروهي - نقل و انتقالات - مرحله گروهي ليگ قهرمانان آسيا - ليگ قهرمانان آسيا 2020 - ليگ قهرمانان آسيا 2021 - جمهوري خواهان - التون جان - كارت شهروندي - براگور - بلندگوي هوشمند - آبراهام لينكن - مواد آرايشي - گفتگوي ويژه خبري - جريان المستقبل - معاونت تاكسيراني - خسرو شهبازي - شيمي پارك - مهاجم پرسپوليس - هفتمين آزمون استخدامي

مطالب مرتبط:
«کجا تحریم را بی اثر کردیم؟»
عواملی که ناخود آگاه روی حال شما اثر می گذارد | اختصاصی
اصلاح طلبان از حمایت روحانی ضرر کردند/ شرایط اقتضا کند به لاریجانی هم فکر می کنیم/ تحریم انتخابات «خشونت ورزی» است| گفتگوی تفصیلی با حق شناس
لیگ برتر والیبال بانوان| صادقی: متاسفانه بازی یک طرفه بود/هلاکویی: از تجربیات بازی گذشته استفاده کردیم
لیگ برتر والیبال بانوان| صادقی: متاسفانه بازی یک طرفه بود/هلاکویی: از تجربیات بازی گذشته استفاده کردیم
-36 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 9 آذر 1399 ساعت 00:052020-11-28اقتصادي

«کجا تحریم را بی اثر کردیم؟»|نبرد 10ساله با تحریم و مدیرانِ خودباخته/چطور ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه شد؟


در حالی حدود 100سال ریل مورد نیاز کشور از طریق واردات و با هزینه بالا تامین می شد که با تشدید تحریم ها، مهندسان ایرانی به فکر تولید ریل ملی افتادند و علیرغم مقاومت 10 ساله برخی مسئولان دولتی، - امروز ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه است.

در پی آن آمده است که در راستای امیدافزایی، نمونه های موفق در کشور را که اتفاق افتاده و تحریم را بی اثر کرده است، بازگو نماید.

در این بخش به شکست تحریم در صنعت تولید ریل ملی می پردازیم.

ماجرای تولید ریل ملی یا همان UIC60 با استاندارد 60E1 سرنوشتی در حد هفت خوان رستم را از سر گذرانده است.

سال 87 یعنی حدود 12 سال قبل کارخانه ذوب آهن اصفهان با توجه به نیاز کشور و با توجه به سابقه تولید ریل U33 برنامه ریزی برای تولید پیشرفته UIC60 را آغاز کرده بود.

اما در میانه راه به دلیل عدم اعتماد به تولید داخلی از سوی برخی مدیران وقت دولتی شرایطی به وجود آمد تا واردات همچنان اولویت اول برای احداث، تعمیر و نگهداری خطوط ریلی باشد.

در دولت های نهم و دهم هم تولید ریل ملی با موانعی مواجه شد که با روی کار آمدن دولت یازدهم به واسطه سراب برجام تداوم یافت.

گرچه در حرف دولتی ها همواره از تولید ریل پیشرفته UIC60 حمایت می کردند اما در عمل نشانی از این حمایت به خصوص نزد وزیر سابق راه و شهرسازی و مدیران وقت راه آهن جمهوری اسلامی ایران دیده نمی شد.

* مقاومت 10 ساله برخی دولتمردان در برابر تولید ریل ملینمونه بارز این اتفاق نیز آبان ماه سال 93 بود که امیدها برای تولید ریل UIC60 را کمرنگ کرد.

اوایل ماه مورد اشاره شورای اقتصاد با درخواست وزارت راه و شهرسازی برای خرید 1000 میلیارد تومان ریل هندی موافقت کرد که بر اساس آن 22 میلیارد روپیه جهت خرید 250 هزار تن ریل از هند تخصیص یافت.

پیش از این اقدام دولت اول روحانی، عباس نظری مدیرکل وقت امور بین الملل راه آهن هم با اشاره به مذاکره با هندی ها برای خرید 200 هزار تن ریل گفته بود: برای خرید این میزان ریل از خط اعتباری استفاده خواهد شد.

وی تصریح کرده بود: با توجه به مذاکرات قبلی با طرف های هندی قرار بر این شده جهت پیگیری کار هر کدام از شرکت های هندی به صورت جداگانه به ایران سفر کنند.

به عنوان مثال شرکت ایرکن برای ساخت راه آهن چابهار به زاهدان به ایران سفر می کند.

همچنین معاون بازرگانی شرکت STC به ایران می آید که عمده بحث آن فروش ریل به کشورمان است.

وی با بیان این که این میزان ریل پایین تر از قیمتی است که تا به حال خریداری شده، گفته بود: منابع مورد نیاز برای خرید این میزان ریل به صورت فاینانس است.

بانک مرکزی باید قرارداد خط اعتباری را امضا کند تا بر اساس راه آهن بتواند از محل این خط اعتباری از هندی ها ریل یا تجهیزات ریلی خریداری کند.

* بی توجهی ذوب آهن به تلاش همه جانبه دولت برای واردات ریلبرخی وزرای دولت اول روحانی با تفکرات غربگرایانه از هر کاری برای واردات ریل فروگذار نبودند که این طرز فکر پس از برجام گسترده تر شد و مصائب متعددی را برای زیرساخت های مورد نیاز مردم به وجود آورد.

با این حال مسئولان ذوب آهن اصفهان همچنان به دنبال فراهم کردن زیرساخت های تولید ریل بودند.

بهار سال 93 مهدی نصر یکی از مدیران وقت کارخانه ذوب آهن گفته بود: در جلسات فنی در کارخانه اصفهان با تیم کارشناسان آلمانی ، جانمایی تجهیزات کارگاه ریل نورد 650 نهایی شد و گراف زمان بندی پروژه جهت تولید ریل ملی در حداقل زمان ممکن مورد بازبینی دقیق قرار گرفت .

وی افزود: در این جلسات فعالیت های مهندسی پروژه و اقدامات اصلاحی در خط تولید نورد سنگین شرکت (نورد 650) جهت تولید ریل بر اساس استانداردهای معتبر بین المللی مورد بررسی و ارزیابی قرار گرفت تا در راستای بومی سازی و اهداف اقتصاد مقاومتی نیز گام برداشته شود .

وی تصریح کرده بود: در این مذاکرات فشرده فنی مقرر شد با تسریع در انتخاب پیمانکاران داخل و افزایش سرعت پیشرفت پروژه ، تولید ریل در حداقل زمان ممکن صورت گیرد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازتسنیم، نیمه دوم سال 94 خبری اما از تولید ریل ملی (UIC60) نشد که دلیل عمده آن کمبود منابع مالی و برخی مشکلات فنی اعلام می شد.

طی سال های 95، 96 و 97 نیز هر از چند گاهی اخبار"ی در خصوص ورود قریب الوقوع ریل ملی به توسعه زیرساخت های ریلی منتشر می شد اما در عمل باز هم خبری از ورود این نوع ریل تولید داخل به پروژه ها نبود.

تمام این اتفاقات در حالی روی می داد که مقامات عالیرتبه کشور بارها و بارها بر ضرورت توسعه زیرساخت های ریلی کشور تاکید داشتند.

از سوی دیگر با توجه به محدودیت های ناشی از تحریم ها ضرورت داشت ریل پیشرفته مورد نیاز کشور به جای واردات از کشورهایی اروپایی، ترکیه، هند، روسیه و .

در داخل تولید شود.

7 خوان تولید ریل ملیدر عین حال مدیر نورد کارخانه ذوب آهن اصفهان روایت جالبی را از تلاش این کارخانه برای تولید ریل ملی بازگو می کند.

محمدامین یوسف زاده در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم"، اظهار کرد: حدود 100 سال از ورود قطار به کشور می گذرد، قطعا یکی از الزامات کشور پس از راه اندازی کارخانه ذوب آهن در حوزه زیرساخت های ریلی تولید ریل بود، به این دلیل که یک محصول فوق العاده استراتژیک به شمار می رود.

زیرساخت های ریلی از جمله بازوهای بسیار مهم توسعه کشور است.

وی افزود: حمل ونقل باری و مسافری به ریل وابسته است و هزینه تمام شده را به شدت کاهش می دهد و یکی از شاخص های اصلی توسعه کشورهاست.

وی بیان کرد: تولید ریل با وجود اهمیت بسیار بالا در اقتصاد، معیشت و رفاه مردم، اما در رژیم طاغوت مغفول ماند تا این که سال 71 و پس از جنگ تحمیلی به واسطه سهام کارخانه ذوب آهن در یکی از شرکت های خارجی، تعدادی از پرسنل آموزش هایی را دیدند.

گروهی هم نقشه هایی را از آنجا به ایران منتقل کردند.

مدیر خط نورد کارخانه ذو ب آهن با یادآوری این که سال 75 وارد این مجموعه شدم، گفت: تا قبل از سال 93 هر بار تستی را انجام می دادیم به دلیل این که به شدت کمبود داشت و ناقص بود، موفق به تولید ریل ملی نشدیم.

تنها کاری که می کردیم این بود که یک تست را انجام می دادیم و مقداری ریل برای داخل کارخانه تولید می شد.

یوسفی افزود: در سال 93 اطلاعات کامل ریل از جمله نیازها برای بالا بردن دقت تولید و تست های فوق العاده سختگیرانه برای تولید ریل جمع آوری شد.

در این سال تجهیزات مورد نیاز شناسایی شد و آلمانی ها اعلام کردند که قصد فروش خط تولید ریل را دارند.

شرایط فروش مناسب بود و یک فرصتی بود که بتوانیم تجهیزات مورد نیاز را تامین کنیم.

وی یادآور شد: سال 87 وقتی که آقای هراتی نیک سرپرست وقت ایمیدرو بود، استارت تولید ریل ملی زده شد.

با اس ام اس آلمان برای خرید تجهیزات مذاکره کرده و کارها را جلو بردیم.

در یک بازه یکساله به تجهیزات تست و های تک رسیدیم؛ آنها اعلام کردند که ما نمی توانیم این تجهیزات پیشرفته را به ایران بفروشیم.

این مسئله را پذیرفتیم که مدیر وقت ذوب آهن تغییر دادند.

با ورود آقای هراتی نیک موضوع تغییر و اعلام کرد که ما یک خط کامل تولید ریل را در کشور راه اندازی می کنیم.

وی با بیان این که راه اندازی خط کامل پس از چهار سال کار جلوتر نرفت، اظهار کرد: تا این که سال 93 مذاکرات مجددا برای خرید تجهیزات شرکت آلمانی آغاز شد و در ترکیه این کار پیگیری شده و طی یک بازه حدود 6 ماهه تمام زوایای موضوع بررسی شد و به این نتیجه رسیدیم که فرصت بسیار مناسبی را در اختیار داریم.

وی تاکید کرد: این اتفاق افتاد و تصمیم گرفتیم برنامه توسعه خط نورد 650 را که سال 87 آغاز شده بود ادامه دهیم.

سال 95 تقریبا پس از حدود 2.

5 سال استارت تولید خط گرم را زدیم و ریل 46 E 2 یا همان U33 شروع شد.

بخشی از خطوط ریل کشور از این نوع ریل است که در سرعت و تحمل بار محور آن کمتر از ریل UIC60 است.

مدیر نورد ذوب آهن ادامه داد: تولید این نوع ریل درخواست راه آهن بود که بعد از مدتی اعلام کردند به ریل 60E1 برای توسعه خطوط ریلی نیاز دارند.

استانداردهای تولید این ریل فوق العاده سختگیرانه است تا برای سرعت ها و بار محوری بالا اطمینان لازم حاصل شود.

ایران تنها تولید کننده ریل پیشرفته خاورمیانهیوسفی با بیان این که اولین جایی که در خاورمیانه استارت تولید ریل پیشرفته را زد، جمهوری اسلامی ایران بود، گفت: چون ما تجهیزات را تامین کرده بودیم جرات این را داشتیم که وارد پروسه تولید ریل شویم.

امروز با افتخار اعلام می کنیم که بعد از راه اندازی کارخانه ذوب آهن در سال 1345، تولید ریل فاز دوم توسعه ملی بود.

در کشور کسی نیست که با پوست، گوشت و خونش تحریم را حس نکرده باشد، در این شرایط دیگر امکان واردات تجهیزات به هیچ عنوان وجود نداشت.

وی با اشاره به این که واردات ریل ارزبری بالا و روند طولانی داشت، گفت: این کار روند توسعه کشور را به شدت کاهش داده بود؛ در بسیاری از سال ها به دلیل مسائل پیرامون واردات ریل،توسعه خطوط ریلی بسیار بسیار کم و در حد صفر بوده است.

وی اظهار کرد: اواخر سال 98 حدود 7000 تن ریل ملی و امسال حدود 30 هزار تن تحویل داده ایم و پیش بینی می کنیم تا آخر سال به 60 هزار تن خواهد رسید.

وی با اعلام این که ظرفیت تولید ریل ذوب آهن حدود 400 هزار تن -تقریبا برای ساخت 3300 کیلومتر ریل- است، اظهار کرد: پیش بینی می کنیم سال آینده ظرفیت تولید ریل ملی دو برابر می شود.

اگر راه آهن تقاضا داشته باشد سال آینده 150 هزار تن بیشتر ریل به آنها تحویل می دهیم.

مدیر نورد کارخانه ذوب آهن اصفهان گفت: ریل ملی تولید داخل به مراتب کیفیت بالاتری نسبت به ریل های چینی و هندی دارد و همتراز با ریل های با کیفیت اروپایی است.

ریل گذاری پروژه های خاتم الانبیاء با ریل ملیفرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء هم در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم" با تاکید بر توجه ویژه به ظرفیت های تولید کشور در سال جهش تولید، اظهار کرد: راه آهن چابهار-زاهدان پروژه بسیار مهمی است که تنها بندر اقیانوسی ایران را می تواند به خط ترانزیتی ریلی کشور متصل کند.

سعید محمد با بیان این که خط آهن مذکور کریدورشرق کشور را تکمیل می کند، افزود: استکبار جهانی به دنبال آن بود که ایران را از مسیرهای ترانزیتی حذف کند که با اجرای سریع این پروژه، کشورمان جایگاه اصلی خود را بازیابی خواهد کرد.

فرمانده قرارگاه خاتم الانبیاء با اشاره به استفاده از ریل ملی در احداث خط آهن چابهار-زاهدان گفت: در این طرح به طور کامل از ریل ملی استفاده می کنیم که ذوب آهن اصفهان در حال تولید و تامین آن است.

عباس خطیبی معاون ساخت راه آهن شرکت ساخت و توسعه نیز در این باره به تسنیم می گوید: در زمان حاضر ریل خریداری شده از کارخانه ذوب آهن از ریل وارداتی به مراتب ارزان تر است، ضمن این که مهم تر از همه وابستگی کشور به خارج در این رابطه قطع شده است.

وی با تاکید بر این که با افتخار از ریل ایرانی در تمام پروژه های توسعه راه آهن استفاده خواهیم کرد، افزود: دیگر واردات ریل نداریم و تمام ریل مورد استفاده از طریق کارخانه ذوب آهن تامین خواهد شد.

انتهای پیام/
کلید واژه ها: تولید ریل ملی - تولید - تحریم - پیشرفته - کارخانه ذوب آهن اصفهان - تولیدکننده - خاورمیانه - ایران - میانه - مهندسان ایرانی - ذوب آهن اصفهان - کشور - برنامه ریزی - شکست تحریم - استاندارد - نیاز - حدود - هفت خوان - مهندسان - کارخانه - مسئولان - ذوب آهن - سال قبل - مقاومت - برنامه - واردات - ایرانی - اصفهان - 10 ساله - تامین

آخرین اخبار سرویس:
معیشت مردم در تنگنا؛ حقوق و مزایای دولتیها برقرار و بر فراز

جزییات رایگان شدن قبض آب مشترکان کم مصرف اعلام شد

جلوگیری از اقدامات تخریبی دامنه پارک کوهستانی دراک/ مشارکت مردمی برای حفظ و توسعه فضای سبز

افت و خیز قیمت دلار توجیه اقتصادی ندارد/ بی تأثیری FATF در تغییرات نرخ ارز

بانک مرکزی از فرصت تحریم ها برای اصلاح بعضی سیاست ها استفاده کرد

راه اندازی باغ آزمایشی انگور سالم در شاهرود

تلویزیون های زیر 4 میلیون تومان

استخدام ویزیتور و بازاریاب حضوری و کارشناس فروش تلفنی در بازکو در کرمان

استخدام کارگر دو شیفت با جای خواب در رستوران معتبر

استخدام کارشناس فروش خانم در شرکت نوین آرتا ارشیا در اصفهان

استخدام راننده پایه 2

شرکت تولیدی از افراد واجد شرایط استخدام میکند

استخدام سرپرست ماشین آلات سنگین در یک هلدینگ معدنی در تهران

فروشنده خانم (تجهیزات پزشکی-خانم)

استخدام کارگر ساده در شرکت صنایع تبریز لعاب (آدریان ) در آذربایجان شرقی

جایزه هنگفت میلیاردر آمریکایی برای ارائه یک فناوری

سیاست های اقتصادی، مهمترین هدف در تولید ارز دیجیتال ملی

کشاورزان در انتظار تشکیل شورای قیمت گذاری

مرکز جامع تصویربرداری بیمارستان امیرکبیر در مراحل نهایی

سقوط 19 دلاری قیمت طلا در بازار جهانی

رییس سازمان نظام مهندسی کشور:50 درصد ساختمان های تهران، برج هستند

8 هزار طرح اشتغال روستایی خراسان رضوی تسهیلات دریافت کردند

جریمه 5 فروشگاه زنجیر ه ای متخلف در شهرستان قرچک

بانک مرکزی از فرصت تحریم ها برای اصلاح بعضی سیاست ها استفاده کرد

توفان برق 2500 مشترک دلگان را قطع کرد

تمام بخشنامه های مانع صادرات فولاد لغو شد

اختصاص مشوق های ویژه برای مشترکان خوش مصرف و کم مصرف گاز

همتی: تحریم ها نمی تواند روند قبل را طی کند

به آینده شرکت های دانش بنیان امیدوارم

شرایط کشور به وضعیت بی ثبات قبل باز نمی گردد/ تحریم های آمریکا نمی تواند روند قبل را طی کند

خبر مهم همتی برای آینده اقتصاد ایران

دل به دریا زدن با خودباوری و امید

اعلام جزییات رایگان شدن قبض آب کم مصرف ها / خانه خالی ها هم مشمول تخفیف می شوند؟

راه اندازی قریب الوقوع دیگ 450 کیلوآمپری در آلومینیوم المهدی

کاهش نسبی قیمت نفت در بازار جهانی

افزایش مبتلایان سرپایی کرونا در استان تهران

مهاجرت بین المللی و خروج سرمایه را بشناسیم

ارز 4200 تومانی غیر از حیف ومیل کردن منابع مالی دولت، رانت پاشی و سوء استفاده هیچ نتیجه دیگری ندارد

برداشت گل نرگس- بهبهان

استخدام فروشنده خانم و یک نفر کارگر ساده (آقا)

ساخت کلیپ و تیزرهای تبلیغاتی

استخدام کارشناس فروش تلفنی خانم ثابت در محل در شرکت آسانسور آرین برج

گلخانه و سورتینگ

مدرک اصول بازار سرمایه

برداشت مکانیزه پنبه در جهرم

توسعه فاز 14 پارس جنوبی وضع مطلوبی دارد

ایران به دنبال تصاحب بازارهای جدید عراق

نوید بهره برداری از چندین طرح بزرگ راهسازی در فارس

سهام عدالتی ها مراقب پیامک های جعلی باشید!

علی انصاریان به بخش مراقبت های ویژه منتقل شد

ببینید | محبوب ترین ویدئوی ایرانی با 102 میلیون بازدید در یوتیوب | بهت قول می دم محسن یگانه

فولاد مبارکه بزرگترین تولیدکننده آهن اسفنجی در جهان

تداوم کاهش شیب صعودی روند بهبودی اقتصاد آلمان

کاپ کیک فرشته

بیدبلند خلیج فارس با ظرفیت کامل آماده خدمات دهی است

نرخ واقعی دلار در بودجه 1400 چقدر است؟

افزایش کیفیت تولیدات لباس کودک در کشور

شناسایی ظرفیت های بخش تولید در نمایشگاه نفت امسال

حمله روحانی به منتقدان بودجه پالس به بیگانگان

انتقاد دادستانی از واردات گوشی های لوکس

تشریح اقدامات بانک مرکزی در جلوگیری از فروپاشی اقتصادی

توزیع 5 هزار وعده غذای گرم در چالدران

فولاد مبارکه بزرگترین تولیدکننده آهن اسفنجی در جهان

برف و یخبندان در نقاط مختلف کشور/ احداث شهرک رمز ارز در فریدن قانونی یا غیرقانونی؟/ ریزش بورس و سبد های سهامی که سبز شدنی نیست

واردات گوشی با قیمت بالای 300 یورو غیرقانونی است

رایگان شدن قبض آب مشترکان کم مصرف/ جزییات

ظرفیت 1.4 میلیارد دلاری استخراج رمزارزها در ایران

برنامه ریزی نفت برای تحقق طرح انتقال نفت گوره جاسک تا پایان 99

معرفی 94 طرح اشتغالزای استان سمنان به بانک های عامل

بانک مرکزی چگونه مانع فروپاشی اقتصادی شد؟

1.8 میلیون متقاضی مسکن ملی خط خوردند/علت: عدم احراز شرایط

اگر ارزپاشی می کردیم دلار 50 هزار تومان و تورم 120 درصد بود

به روزترین قیمت کنسول های بازی / جدول نرخ

2500 میلیارد تومان بودجه، آورده سفر نوبخت به خراسان رضوی

کاهش قیمت جهانی طلا

بحران کرونا و ضرورت اصلاح الگوی مصرف آب

گلچین هفتگی از اقتصاد به روایت تصاویر 3 بهمن 99

افزایش وام ازدواج قطعی شد + مبلغ

صادرات نفتی و غیر نفتی رو به رشد است/ به عقب بر نمی گردیم

همدلانه ها در مهدیشهر ادامه دارد

واردات گوشی بالایِ 300یورو غیرقانونی شد

ظرفیت 1.4 میلیارد دلاری استخراج رمزارزها در ایران

مرغداری های بدون بیمه، نه سهمیه سوخت می گیرند نه نهاده

پیش بینی بورس فردا 4 بهمن 99

درآمد 660 میلیون دلاری ماینر های بیت کوین در ایران | وزارت صمت از ظرفیت استخراج بیت کوین تا یک میلیارد و 400 میلیون دلار خبر داد

همتی: تحریم های آمریکا نمی تواند روند قبل را طی کند

دمیدن جان تولید در کالبد کاخانه کاشی جم بروجرد

گزیده های نفتی هفته

تحریم های آمریکا نمی تواند روند قبل را طی کند

تولید انواع نهال در نهالستان فاروب رومان نیشابور

اثر سیاست گذاری های مقاومتی در جلوگیری از تورم افسارگسیخته

اعلام جزییات رایگان شدن قبض آب مشترکان کم مصرف

فوری/ یارانه 20 میلیون نفر دو برابر می شود + جزییات

نادران: 33 میلیون سقف حقوق در سال 1400است

بانک مرکزی از فرصت تحریم ها برای اصلاح بعضی سیاست ها استفاده کرد

واردات گوشی بالای 300یورو غیرقانونی است

ساخت خنک کننده بی نیاز از برق با الهام از کوهان شتر

چین در حال واردات گسترده نفت تحریم شده ونزوئلا

مُردن برای زنده ماندن هپکو

زنگنه: به آینده شرکت های دانش بنیان امیدوارم

«کجا تحریم را بی اثر کردیم؟»|نبرد 10ساله با تحریم و مدیرانِ خودباخته/چطور ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه شد؟

«کجا تحریم را بی اثر کردیم؟»|نبرد 10ساله با تحریم و مدیرانِ خودباخته/چطور ایران تنها تولیدکننده ریل پیشرفته در خاورمیانه شد؟