مطالب مرتبط:
اجرای طرح هوشمندسازی مراکز اتفاقات صنعت برق
دستگاه های اجرایی استان قزوین باید زمین های مازادشان را به اجرای طرح ملی مسکن اختصاص دهند
جلال زاده : جزییات طرح مقابله به مثل با اقدامات خصمانه آمریکا
توضیح قالیباف درباره اجرای طرح جهش تولید مسکن
تصاویر | طرح دستگیری اراذل و اوباش پایتخت
-2 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
سه شنبه، 8 مهر 1399 ساعت 08:402020-09-29اجتماعي

اجرای طرح های شهری در پایتخت مثل دو امدادی است


ایرنا- اجرای طرح های عمرانی در کلانشهری مثل تهران به دلیل طولانی بودن روند رفع معارضان و تراکم جمعیتی دشوار بوده و این چیزی است که معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران نیز به آن تاکید دارد و می گوید: - عملیات عمرانی در تهران چیزی مثل دو امدادی و کاری به هم پیوسته است که از یک دوره به دوره بعد به ارث می رسد.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازایرنا پس از روی کار آمدن مدیریت شهری فعلی در سال 1396 و برگزیدن شعار تهران شهری برای همه ، رویکرد شهرداری در اجرای پروژه های عمرانی و بزرگ مقیاس به سمت طرح های کوچک و محله محور تغییر یافت.

مدیریت شهری کنونی تهران معتقد است که شهر جایی برای زندگی انسان است و از این رو باید برای آسایش او ساخته و تکمیل شود؛ درست برخلاف دوره قبل که شهر بیشتر بر مبنای خودرو تکمیل شده بود؛ از این رو در این دوره و به گفته معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران تقریبا تمامی طرح های بجامانده از دوره مدیریت شهری قبل تکمیل شده است که می توان به احداث زیرگذر استادمعین و گیشا اشاره کرد.

در این خصوص و مباحث دیگر عمرانی شهر با صفا صبوری دیلمی معاون شهردار تهران هم صحبت شدیم که بخش نخست این مصاحبه طی روز جاری، سه شنبه انتشار می یابد و در قالب آن به کاهش هزینه ها ضمن توجه به کیفیت و سیاستگذاری ها و دستاوردهای مجموعه مدیریت شهری اشاره می شود.

او در گفت وگوی اختصاصی با خبرنگار ایرنا تاکید می کند که کار عمرانی در شهرداری تهران مثل دو امدادی است یعنی امکان دارد که کار در دوره ای از مدیریت شهری آغاز و در دوره دیگری تمام شود.

صبوری در عین حال با مقایسه طرح های عمرانی شهرداری با دیگر نهادها، می گوید: اجرای پروژه های شهری به خاطر مسایل احجام، اعتبار تخصیص یافته و موضوع رفع معارض از شرایط خاص برخوردار است؛ ما برای اجرای طرح عمرانی شهری ناچار به خرید املاک مردم هستیم و از آنجا که مردم به خانه هایشان حس تعلق خاطر دارند، نمی خواهیم با استفاده از قانون به زور متوسل شویم.

گاهی اجرای یک پروژه شهری تهران به خاطر کنارنیامدن تعداد انگشت شماری از معارضان تا 6 ماه به تعویق می افتد وی این موضوع را یکی از دلایل به تاخیر افتادن طرح های عمرانی پایتخت عنوان کرده و بیان می کند: 70 ملک در یکی از پروژه ها رفع معارض شد اما به خاطر 9 معارض دیگر افتتاح آن 6 ماه به تاخیر افتاد.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران از سوی دیگر با مقایسه وسعت شهر تهران و کشور سنگاپور تصریح کرد: تهران 100 کیلومتر مربع وسیع تر از این کشور است و در این شهر به طور طبیعی کار کردن سخت است.

وی همچنین معتقد است که در بیلانی که برای پروژه های تمام شده داده می شود باید به مردم اعلام شود که چقدر املاک خریداری و رفع معارض شده است تا مردم حجم کار به درستی درک کنند.

صبوری با ذکر مثالی ادامه می دهد: در پروژه بزرگراه شهید رستگار 850 خانه خریداری کردیم که به پول امروز بالغ بر پنج هزار میلیارد تومان قیمت آن است و مردم باید بدانند این پول هایی که به شهرداری می دهند، کجا خرج می شود.

هزینه تمام شده بسیاری از پروژه های شهری از طریق روش های مدیریتی کاهش یافت تا با وجود کمبود اعتبار، پروژه ها تعطیل نشود و دو امدادی شهرداری تهران ادامه یابد وی در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه ما رویه ای اتخاذ کرده ایم که پروژه ها را با قیمت ارزان تر تمام کنیم، بیان کرد: در این فرآیند اتفاقا قیمت تمام شده را با بالابردن کیفیت پایین تر آوردیم؛ مثلا هزینه پروژه ای را هشت میلیارد تومان برآورد کردند که ما با متد مدیریتی توانستیم آن را زیر سه میلیارد تومان انجام دهیم.

واحدهای تولید آسفالت شهرداری تهران احیا شد معاون شهردار تهران در بخش دیگری از سخنانش با بیان اینکه شهرداری تهران چهار کارخانه آسفالت با 350 پرسنل دارد، اضافه کرد: این کارخانه ها سالیان سال غیرفعال بود و شهرداری مجبور شده بود آسفالت را از بخش خصوصی به میزان 1.

7 برابر گران تر بخرد.

صبوری ادامه داد: با فعال کردن این کارخانه ها، ما قیر را از بخش خصوصی خریدیم و به صورت متمرکز تولید آسفالت با کیفیتی مطلوب را از سر گرفتیم.

به گفته وی قیمت تمام شده هر تن آسفالت برای شهرداری تهران هم اکنون 300 هزار تومان است در حالی که هر تن آسفالت بخش خصوصی در سال 1397 حدود 500 هزار تومان بود.

وی یادآور شد: با این مدل یک میلیون و 100 هزار تن از ابتدای سال 98 تا به امروز در تهران آسفالت تولید و توزیع کرده ایم و می توان گفت که تقریبا مساله تامین آسفالت تهران حل شده است.

معاون شهردار تهران همچنین با بیان اینکه تولید آسفالت شهرداری جوابگوی نیاز امروز شهر است، اظهار داشت: ظرفیت تولید کارخانه ما روزانه هفت هزار تن است اما چون نیازی نداریم روزانه بین 2 هزار و 500 تن تا چهار هزار تن تولید می کنیم.

وی یادآور شد: بنابر مصوبه و بودجه ای که شورای اسلامی شهر به ما می دهد، ظرفیت تولید آسفالت یکساله ما یک میلیون تن است.

صبوری همچنین از صرفه جویی 220 میلیارد تومانی در موضوع آسفالت خبر داد و افزود: این مقدار صرفه جویی خرج پروژه ها شده و در این بی پولی شهرداری، تقریبا تمام پروژه ها را تکمیل کردیم.

وی ادامه داد: تقریبا تعویض آسفالت و لکه گیری در تهران از طریق سامانه ارتباط مردمی 137 به روز می شود و نمی توان شهری داشت که آسفالتش خراب نشود و نیاز به لکه گیری نداشته باشد اما مهم زمان لکه گیری است که خوشبختانه کاهش یافته است.

به گفته معاون شهردار تهران روزانه 6 تن آسفالت برای لکه گیری به 122 ناحیه این کلانشهر تحویل داده می شود و پرداخت شهرداری های مناطق هم متمرکز است.

90 درصد بزرگراه شهید نجفی - رستگار رفع معارض شد وی در خصوص بزرگراه در حال احداث شهید نجفی - رستگار نیز توضیح داد: این طرح عمرانی بیش از 10 سال است که در حال اجرا بوده و برای احداث این بزرگراه 76 کیلومتری، یکهزار ملک معارض باید خریداری می شد که تاکنون 90 درصد آن محقق شده است.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه قرار است این بزرگراه در چهار فاز عملیاتی شود، افزود: فاز اول این طرح به طول 2 کیلومتر از آزادگان تا پل مزینانی پارسال افتتاح شده و فاز دوم آن مربوط به لاین تندور تا بزرگراه امام رضا(ع) است که تا پایان مهرماه امسال بهره برداری می شود.

به گفته صبوری فاز سوم بزرگراه نجفی - رستگار، احداث 2 پل در انتهای شرقی این طرح است که آن را نیز تا پایان سال انجام می دهند.

وی یادآور شد: فاز چهارم و نهایی این طرح هم مربوط به ایجاد لاین تندرو جنوبی و شمالی است که در صورت رفع معارضان ملکی تا پایان خرداد سال 1400 بهره برداری می شود.

معاون شهردار تهران در خصوص کارکرد ترافیکی این طرح نیز بیان کرد: این طرح بزرگراه آزادگان را به بزرگراه امام رضا(ع) متصل می کند و کارکرد آن این است که تمام کسانی که با خودروهای خود از شرق کشور وارد تهران شده و قصد رفتن به جنوب یا غرب کشور را دارند، دیگر نیازی به ورود به شهر نخواهند داشت و در واقع با بهره برداری از این بزرگراه ترافیک میدان بسیج و بزرگراه افسریه کاهش می یابد.

صبوری در خصوص هزینه این طرح نیز اظهار داشت: صورت وضعیت های قطعی را نداریم و نمی توانیم هنوز هزینه طرح را اعلام کنیم اما تا روز افتتاح آن را در اختیار رسانه ها قرار می دهیم.

وی درباره اختلاف ارزش ملک در سال های 90 و 99 و تاثیر آن بر هزینه های شهرداری نیز بیان کرد: شورای اسلامی شهر هر ساله برای رفع معارض طرح ها بودجه ای در نظر می گیرد و چون میزان درآمد ما هرساله افزایش می یابد و عدد بزرگتر می شود، پس مشکلی در رفع معارض نداریم.

وی خاطر نشان کرد: پروژه شهید بروجردی در جنوب غرب تهران نیز همانند رستگار است و این پروژه سه معارض دارد و جلسه رفع معارضان را با حضور شهردار تهران داشتیم و تعیین تکلیف کردیم و طرح تا اوایل تابستان 1400 تکمیل می شود.

نگاه انسان محور به کلانشهر تهران معاون عمرانی شهرداری تهران در بخش دیگری از سخنانش گفت: بنابر طرح تفصیلی شهر تهران یک روزی ساخت بزرگراه ها و معابر تمام می شود و باید نگاه انسان محوری جایگزین خودرو محوری شود زیرا در دنیا نیز وضعیت به این منوال است و مردم به فکر کیفیت در زندگی هستند.

وی ادامه داد: تعدد خودرو در خیابان کیفیت زندگی را پایین می آورد؛ 100 سال است که در تهران کار توسعه انجام می دهیم و معابر همیشه از انسان ها گرفته و به خودروها داده شده است؛ معابر جدیدی برای خودروها ایجاد کرده ایم ولی عرصه برای انسان تنگ شده که امروز محله قیطریه نمونه مشخص آن است.

وی افزود: نگاه همیشه این بوده که پیاده راه ها کوچک و به خودروها داده شود اما در سایه کار مهندسی سال های اخیر، می خواهیم 500 کیلومتر پیاده راه بسازیم و اسم آن را گذاشته ایم بهراه .

صبوری اظهار داشت: از 12 هزار کیلومتر پیاده راهی که در تهران داریم شاید کمتر از 10 درصد قابل تردد باشد اما ما می خواهیم 500 کیلومتر پیاده راه به صورت پیوسته ایجاد کنیم که مناسب سازی برای معلولان، مسیر برای دوچرخه سواری و مبلمان شهری و فضای سبز در آن دیده شده است.

معاون عمرانی شهرداری تهران: در پیاده راه سازی از برنامه جلو هستیم وی ادامه داد: 60 کیلومتر از 160 کیلومتری که باید پیاده راه بسازیم تا به حال ساخته شده است و از برنامه جلو هستیم.

معاون شهردار تهران با تاکید بر اینکه تلاش برای بهسازی پیاده روها و احداث مسیرهای دوچرخه در قالب یک برنامه بلندمدت ادامه می یابد، یادآور شد: تهران در چشم انداز این طرح از یک رینگ پیوسته برای کودکان، سالخوردگان، شهروندان کم توان جسمی و دوچرخه سواران برخوردار می شود.

به گفته صبوری تامین عرض ایمن برای عبور پیاده و دوچرخه، رفع معارض های تاسیساتی از مسیر عبور شهروندان و ساماندهی تاسیسات موجود، استفاده از مصالح ارزان و بادوام، سازگاری بیشتر با محیط زیست و افزایش دسترس پذیری فضاهای شهری و در نهایت قابلیت ترمیم آسان و کم هزینه از جمله مزیت های این طرح است.

وی ادامه داد: 12 هزار کیلومتر پیاده رو در تهران وجود دارد و البته خیلی از معابر تهران اصلا پیاده رو ندارد و در یک بازه 20 ساله می توان برای استانداردسازی این میزان پیاده رو اقدام کرد.

به گفته معاون شهردار تهران در گام اول و تا پایان سال 99 هدفگذاری شده تا 500 کیلومتر از پیاده روهای پایتخت مناسب سازی شود و به هر منطقه گفته شده است که طراحی برای چهار کیلومتر پیاده رو انجام شود.

صبوری در خصوص ضوابط پیاده رو استاندارد نیز بیان کرد: پیاده رو باید عرضی برای رد شدن 2 عابر پیاده از مقابل هم یعنی حداقل 2 و نیم متر عرض داشته باشد.

وی اضافه کرد: همچنین یک پیاده رو استاندارد باید دارای نور مناسب، شیب مناسب، مبلمان شهری، کف جاذب آب و مسیر حرکت دوچرخه و نابینایان باشد.

صبوری با بیان اینکه مدل پیاده روسازی را عوض کرده ایم، گفت: امروز به سمت بتنی کردن پیاده رو رفته ایم و از طرفی قرار است قطعه های اکسترنال که پلاستکی است بر روی پیاده رو برای سهولت تردد نابینایان نصب شود.

وی با اشاره به اینکه براساس استانداردهای جهانی نیازی نیست همه پیاده روها به مسیر عبور معلولان مجهز شود، اظهار داشت: در سال 99 تمام پیاده راه هایی که به نصب کفپوش معلولان نیاز دارد، به آن تجهیز می شود.

صبوری تاکید کرد: تمام ورودی و خروجی های خیابان ها که بر اساس استاندارد حتی نیازی به کفپوش هشدار ندارد هم به کفپوش نابینایان تجهیز خواهد شد.

معاون شهردار تهران خاطر نشان کرد: مردم برای پیاده روی در شهر همیشه احساس ناراحتی می کنند و معتقدند که ایمنی آن کم است و خیابان های ما کفپوش خوبی ندارد که در این راستا ایجاد خیابان کامل و پیاده روهای استاندارد در دستور کار امسال قرار گرفته است.

صبوری ادامه داد: موضوع دیگر احداث خیابان های کامل به لحاظ شهرسازی است که بخشی از آن، همان پیاده راه سازی و در کنار آن بحث پروژه های کوچک مقیاس محلی بوده که برایش در سال بعد 2 هزار میلیارد تومان در نظر گرفته شده است.

وی تاکید کرد: اگر بتوانیم پیاده راه امنی ایجاد کنیم، خیلی از این بچه مدرسه هایی که امروز مسافت های کوچک را با سرویس تردد می کنند، پیاده به مدرسه می روند و این نکته برای سلامت آنان هم خوب است.

صبوری تصریح کرد: فقط در سال 98 به تعداد 24 بوستان و 21 ایستگاه بی ار تی برای معلولان و کم توانان مناسب سازی شده است و این روند ادامه دارد.

وی افزود: پیاده روهای تهران مبلمان مناسب شهری ندارد یا برای مثال ته پیاده رو به یک جدول می رسد که معلول باید پایش را بلند کند و از روی آن رد شود در حالی که این اقدام اصلا منطقی و عقلانی نیست.

به گفته معاون شهردار تهران قرار است به جای آسفالت که مصالحی گران است و آب را از خود عبور نمی دهد از بتنی خاص در ساخت پیادروهای تهران استفاده شود.

وی ادامه داد: قیمت یک مترمکعب بتن یک پنجم قیمت یک مترمکعب آسفالت است و از سوی دیگر بتن دوست دار محیط زیست است و می تواند حتی آب از خود عبور دهد.

ساخت 5 میدانگاه در تهران معاون شهردار تهران با بیان اینکه نگاه انسان محوری با اجرای 500 کیلومتر پیاده راه به شهر باز می گردد، بیان کرد: ایجاد میدانگاه ها از دیگر اقدامات شهرداری تهران است که در اولین قدم، میدانگاه 7 تیر که در وسط آن به مدت 30 سال یک کارگاه تولید بتن قرار داشت، با دستور شهردار تهران به میدانگاه تبدیل شد.

وی ادامه داد: امروز وقتی شما از مترو 7 تیر بیرون می آیید، به یک پلازا یا میدانگاه هفت هزار مترمربعی وارد می شوید.

به گفته صبوری در محله 17 شهریور قرار بود یک فضای تجاری 14 هزارمربعی ساخته شود که با دستور شهردار یک میدانگاه در آنجا ایجاد شد و مردم امروز در این میدانگاه دوچرخه سواری و پیاده روی می کنند.

وی افزود: امسال پنج پلازا یا میدانگاه می سازیم اما کل پلازاهایی که برای تهران پیش بینی شده، 22 مورد است.

بودجه مقابله با سیل تهران 5 برابر شد صبوری در بخش دیگری از سخنانش اظهار داشت: ایمن کردن تهران در برابر سیل یکی از بزرگترین کارهای شهرداری بوده که در حال انجام است و بودجه این کار از ابتدای شورا تاکنون پنج برابر شده است.

شهرداری تهران کارهای گسترده ای در زیر و روی زمین برای مقابله با سیل احتمالی انجام می دهد که از دید مردم و رسانه ها مخفی است وی ادامه داد: کارهای گسترده ای زیر زمین انجام می دهیم زیرا هفت رودخانه وارد تهران می شود و برای جلوگیری از سیلاب احتمالی باید پدافند غیرعامل در دستور کار قرار گیرد.

صبوری توضیح داد: سه پل ماشین رو از سال گذشته تاکنون در تهران برای جلوگیری از سیل احتمالی جمع آوری شد تا درصد خطر کمتر شود و این موضوع در 10 نقطه دیگر نیز دنبال می شود؛ یعنی گلوگاه هایی که ایجاد سیل می کردند را جمع می کنیم و آب را عبور می دهیم؛ شاید مردم این اقدامات را نبینند اما کارها با جدیت در حال انجام است.

وی افزود: 530 کیلومتر مسیل آب در تهران داریم و باید 170 کیلومتر دیگر ساخته شود که اگر این مسیل ها تکمیل نشود، حادثه ای شبیه سیل شیراز یا سیل 66 تهران دور از انتظار نخواهد بود.

صبوری یادآور شد: با وجود بارندگی های 2 سال اخیر و هفت رودخانه ای که در تهران وجود دارد، خوشبختانه حادثه ای در پایتخت نداشتیم زیرا لایروبی خوبی در این مسیل ها انجام شده است.

وی از اختصاص 300 میلیارد تومان برای جمع آوری آب های سطحی خبر داد و اضافه کرد: میدان آزادی تهران در مواقع بارندگی به استخری شباهت پیدا می کند اما لوله گذاری آن در حال انجام است و تا دهه فجر پایان می یابد و این مشکل برای همیشه حل می شود.

معاون شهردار تهران با بیان اینکه اگر با همین سرعت کار کنیم، طرح جامع جمع آوری آب های سطحی تهران طی پنج سال آینده تکمیل می شود، اضافه کرد: این شبکه در مناطق 5 و 21 و 22 ناقص است و ما بیشتر تلاشمان را در این محدوده متمرکز کردیم.

بخش دوم مصاحبه با معاون شهردار تهران را هم در ایرنا دنبال کنید.


کلید واژه ها: معاون فنی و عمرانی - تهران - عمرانی - شهرداری تهران - شهرداری - مدیریت شهری - دوره - شهری - اجرای طرح های عمرانی - مدیریت - پروژه های عمرانی - طرح های عمرانی - عملیات عمرانی - امدادی - دوره مدیریت - تکمیل - ایرنا - معاون - محله محور - معارضان - پایتخت - طولانی - عملیات - گزارش - پروژه - تغییر - تراکم - زندگی - خودرو - انسان

آخرین اخبار سرویس:
پرواز سرخ فلامینگوها در آسمان دریاچه ارومیه

توضیحی درباره آلودگی هوای خوزستان و احتمال تعطیلی ادارات

جدول پخش مدرسه تلویزیونی سه شنبه 6 آبان

جدول پخش مدرسه تلویزیونی سه شنبه 6 آبان

خودروی خود را برای فصل سرما آماده کنید

مدرسه تلویزیونی ایران؛ برنامه های درسی سه شنبه 6 آبان

اخطاریه آلودگی سطح زرد در خوزستان

ناسا در ماه آب پیدا کرد

تورسس؛ مفهومی متفاوت از اتوبوس مدرسه! (+عکس)

اوقات شرعی به افق یاسوج

اعمال محدودیت ترافیکی در خیابان شهیدان فاطمی قم

جدول زمانی آموزش تلویزیونی دانش آموزان سه شنبه 6 آبان

جدول زمانی آموزش تلویزیونی دانش آموزان سه شنبه 6 آبان

کلاس های مدرسه تلویزیونی 6 آبان

تصویری از جوانی پدر شقایق دهقان در ارتفاعات توچال

جدول پخش برنامه های مدرسه تلویزیونی از شبکه آموزش سه شنبه 6 آبان

توضیحات دامپزشک سابق باغ وحش ارم درباره مرگ شمسی

اعمال محدودیت های کرونایی کافی نیست/مردم باید رعایت کنند

برنامه درسی مدرسه تلویزیونی 6 آبان

کاهش 6 تا 10 درجه ای دمای هوا در شمال شرق کشور

اعمال محدودیت های کرونایی کافی نیست/مردم باید رعایت کنند

پاسخ آموزش و پرورش گلستان به نیروهای نهضت سوادآموزی و چند خبرکوتاه

جدول کلاس های مدرسه تلویزیونی ایران 6آبان

برنامه های درسی مدرسه تلویزیونی در روز سه شنبه ششم آبان

برگزاری هفت کارگاه مجازی قصه گویی در کانون پرورش فکری آذربایجان غربی

احتمال بسته شدن 14 در بهشت زهرا

«دادمهر» طرحی برای ارائه خدمات حقوقی به اقشار آسیب پذیر

برگزاری جشنواره فرهنگی لاله های روشن در 40 هزار مدرسه

ضرورت افزایش سهمیه دانش آموزان خوزستانی در رشته های دانشگاهی

احیای اکوسیستم تالاب نیلوفران آبی بابل/ هشدار به متخلفان زیست محیطی

آراستگی مبلمان شهری و توجه به حقوق شهروندان در اهواز

عکس روز| آگاهی بخشی کرونا

ورود اولین اتوبوس های جدید به تهران تا 20 روز آینده

ورود اولین اتوبوس های خریداری شده؛ تا 20 روز آینده

مدارس چناران هم به تعطیلی یک هفته ای مبتلا شدند

برنامه های درسی سه شنبه 6 آبان شبکه های آموزش، چهار و قرآن

سفری رویایی اما مجازی به جنگل تیلاکنار در مازندران

پاراپیون؛ نمایشگاهی از جنس بچه های جنوب

جدول پخش مدرسه تلویزیونی سه شنبه 6 آبان در تمام مقاطع تحصیلی

ورود اولین اتوبوس های خریداری شده؛ تا 20 روز آینده

پاییز درب بهشت در ساردوییه جیرفت

احتمال قرنطینه بهشت زهرا(س) در روزهای کرونایی

ورود اولین اتوبوس های خریداری شده؛ تا 20 روز آینده

سر زده در شهرداری منطقه یک یزد

سرخط مهم ترین خبر های روز دوشنبه پنجم آبان ماه 99 آبادان

کاهش 6 تا 10 درجه ای دمای هوا در شمال شرق کشور

چند درصد از هوای روزهای امسال سالم و ناسالم بوده است؟

ورود نخستین اتوبوس های خریداری شده به تهران

شهروند خبرنگار پنجم آبان قزوین + فیلم

نتایج نهایی کنکور کارشناسی ارشد 99 اعلام شد

انگلیسی به زبان ساده درس هشتاد و پنجم

جزییات اجرای طرح کنترل وزن دانش آموزان در خوزستان

تداوم وارونگی دما و افزایش آلاینده ها در شهرهای صنعتی خوزستان

پیگیری افزایش سهمیه دانش آموزان خوزستانی در رشته های پزشکی

مه آلودگی و بارش های پراکنده در نواحی شمالی استان

تاکید استاندار خوزستان بر افزایش سهمیه رشته های پرطرفدار در استان

تاکید استاندار خوزستان بر افزایش سهمیه رشته های پرطرفدار در استان

زمان پخش مدرسه تلویزیونی برای سه شنبه 6 آبان

نتایج کنکور کارشناسی ارشد 99 اعلام شد

تردد در محور خرم آباد پلدختر برقرار شد

دریاچه ای زیبا در ایران با چشم اندازی منحصر بفرد + فیلم

جدول پخش مدرسه تلویزیونی سه شنبه 6 آبان در تمام مقاطع تحصیلی

افزایش تعداد جریمه های استفاده نکردن از ماسک در انگلیس

مجموعه گذرگاه سبز رودخانه کرج گشایش یافت

آلودگی هوا، مشکلی که مدت هاست دغدغه پایتخت نشینان است + فیلم

آخرین وضعیت ترافیکی خیابان های شهر اصفهان

نتایج آزمون کارشناسی ارشد منتشر شد

طرح آمران سلامت در استان ایلام اجرا می شود

دریاچه ارومیه میزبان 55 هزار فلامینگو

استفاده از ظرفیت حوزه علمیه برای تحقق سند تحول بنیادین آموزش و پرورش

تصاویر | پرورش موز در عمارت تاریخی پیرآباد در ایلخچی

فیلم| ریزگردهای پایان ناپذیر غرب تهران

فارس من| سناریوهای محیط زیست برای حفظ جان «باران»/ باغ وحش ارم فقط تا اسفند فرصت دارد

افزایش 20 برابری فوتی های کرونا در تهران در هفته های اخیر

خوزستان| فعالیت های محرومیت زدایی در کوی یاسر امیدیه + تصویر

دید خبری شهروندان مناطق مختلف آذربایجان شرقی

افزایش دمای هوا در اصفهان

آمار قبولی های کنکور ارشد 99

مدرسه تلویزیونی ایران، سه شنبه 6 آبان 99

میدان فرهنگ نو نوار می شود

اجرای طرح آمران سلامت جمعیت هلال احمر در ورامین آغاز شد

دامپروری لرستان در دام مشکلات

مسیر جنوب به شمال بزرگراه یادگار امام تهران تعریض می شود

تردد در محور خرم آباد_پلدختر برقرار شد

نتایج کنکور کارشناسی ارشد 99 اعلام شد

نتایج کنکور کارشناسی ارشد 99 اعلام شد

50 ایستگاه مسافربری کشور مناسب سازی شد

نتایج آزمون سراسری کارشناسی ارشد 99 اعلام شد

اعلام نتایج کنکور کارشناسی ارشد 99

اقدامات شهرداری کرج در مناطق کم برخوردار شهر

نتایج نهایی کنکور کارشناسی ارشد سال 99 اعلام شد

افزایش پرندگان مهاجر در تالاب های چهارمحال و بختیاری

کاهش ساعت فعالیت حرم حضرت عبدالعظیم حسنی (ع)

کشف آثار زیرخاکی در پی حفاری غیرمجاز در ابن بابویه

پیش بینی جوی نسبتا ناپایدار برای خراسان شمالی

طبیعت پاییزی طارم

کاروانسرای ساسانی سمنان

اجرای طرح آمران سلامت جمعیت هلال احمر

مشکل وضعیت شغلی مربیان پیش دبستانی پیگیری می شود

مهمانی کرونا در پارکهای خوزستان

اجرای طرح های شهری در پایتخت مثل دو امدادی است

اجرای طرح های شهری در پایتخت مثل دو امدادی است