مرگ به خاطر یک دنده، یک گاز

از روزی که بنزین گران شده، دیگر صادرات ال پی جی انجام نمی شود و افزایش مصارف به خاطر خودروهاست؛ چراکه بسیاری از خودروها به دلیل کمتر بودن قیمت ال پی جی نسبت به بنزین مصرف کننده ال پی جی شده اند.

- اما واقعاً مشکل کجاست؟ کدام نهاد باید تجدید نظر یا ممانعت کند؟ آیا استفاده از این سوخت در حمل ونقل کار درستی است؟ به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، روزنامه ایران نوشت: راننده ام و به خاطر کارم زیاد از ماشین استفاده می کنم.

سال نود بود که ماشینم را از کارخانه تحویل گرفتم، دوگانه سوز بود و مخزن CNG (گاز طبیعی فشرده) فابریک داشت.

اما همیشه مجبور بودم در صف های طولانی گاز CNG بمانم.

تابستان ها هم در مسیرهای سربالایی واقعاً کولر ماشینم کم می آورد؛ مدام تعمیرگاه بودم.

مجبور شدم که مخزن سی ان جی ماشینم را باز کنم و ال پی جی (گاز مایع) ببندم.

بنزین که لیتری هزار تومان بود، بیشتر تو باکم بنزین می زدم اما وقتی که سهمیه بندی و گران شد، دوباره مصرف ال پی جی ماشینم بالا رفت.

الان مشکلی ندارم اما خیلی موقع سوختگیری خطرناک است و هر بار می ترسم که کسی اطراف ماشینم سیگار روشن کند و تمام زندگی ام دود شود و به هوا برود.

مهدی کنار خیابان ماشینش را پارک کرده و منتظر است که یک دلال به صورت غیر قانونی برایش ال پی جی بزند.