مطالب مرتبط:
قیمت جدید لاستیک خودرو در بازار
-157 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 5 بهمن 1398 ساعت 00:522020-01-24اقتصادي

همه چیز درباره لاستیک خودرو​


به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ خرید تایر جدید برای خودرو می تواند به یکی از پراسترس ترین و البته پیچیده ترین تصمیم گیری ها برای مالکان، - به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ خرید تایر جدید برای خودرو می تواند به یکی از پراسترس ترین و البته پیچیده ترین تصمیم گیری ها برای مالکان، به خصوص افراد کم تجربه، تبدیل شود.

اغلب افراد به سادگی اهمیت و جایگاه لاستیک ها را دست کم می گیرند، اما حقیقت این است که تولید تایر به صنعتی حساس، پیچیده، حیاتی و پرسود بدل شده است.

تایر برای خودرو حکم کفش را برای پای انسان دارد، بنابراین انتخاب تایر مناسب سبب راحتی و عملکرد بهتر خواهد شد.

تایرها چگونه ساخته می شوند؟ برای شرح چگونگی تولید تایر ابتدا نیاز است با اجزای تشکیل دهنده ی آن آشنا شویم.

ساختار تایر خودرو تایر خودرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که وجود هر یک برای عملکرد صحیح و ایمن آن حیاتی است.

تایرها ساختاری لایه ای دارند که در تصویر زیر به خوبی به نمایش درآمده اند.

طوقه طوقه حلقه ای از چند رشته فولاد با استحکام بالا است که روی آن پوششی از لاستیک قرار دارد.

وظیفه ی اصلی طوقه موقعیت دهی و هم مرکز کردن تایر و رینگ و همین طور جذب نیروهای واردشده از رینگ به لاستیک است.

بدنه بدنه ی تایر از چندین لایه ی تنیده شده تشکیل شده است.

معمول ترین لایه ی مورد استفاده نخ های پلی استر است.

در لاستیک های رادیال این نخ ها به صورت عمود بر آج تایر قرار گرفته اند.

در تایرهای قدیمی تر، نخ ها با زاویه ای خاص نسبت به آج قرار می گرفتند.

در نهایت لایه های تنیده شده با لاستیک پوشانده می شوند تا علاوه بر پیوند با سایر لایه ها، بتوانند هوا را درون تایر محبوس کنند.

گاهی استحکام تایرها با تعداد لایه های بدنه ی آن ها سنجیده می شود.

در بیشتر خودروها از تایرهای دو لایه استفاده می شود، اما در تایر هواپیماهای تجاری بزرگ تعداد لایه ها به 30 و بیشتر نیز می رسد.

تسمه تسمه ها لایه ای از رشته های فولادی هستند که درست زیر آج تایر قرار گرفته اند.

وظیفه ی تسمه ها تقویت استحکام تایر مقابل پنچری و همین طور حفظ سطح صاف و مناسب هنگام تماس لاستیک با سطح جاده است.

لایه های اضافی پلی استر بعضی تایرها دارای یک یا دو لایه ی اضافی از پلی استر هستند که سبب می شود سایر لایه ها با استحکام بیشتری در کنار یکدیگر قرار گیرند.

این لایه های اضافی بیشتر در تایرهای مخصوص سرعت های بالا دیده می شود.

دیواره جانبی دیواره ی جانبی در تایر نقش حفظ استحکام جانبی را برعهده دارد.

این بخش برای مراقبت از سایر لایه ها و همین طور محافظت جانبی تایرها و حفظ هوای درون تایر حیاتی است.

آج آج تایر ترکیبی از چند لاستیک طبیعی و مصنوعی است.

آج و دیواره ی جانبی به روش اکستروژن تولید می شوند و در این مرحله سطح لاستیک تولیدی بدون الگوهای معمول روی آج، جهت ایجاد اصطکاک است.

تمام این اجزا درون دستگاه تولید تایر روی یکدیگر مونتاژ می شوند.

در این دستگاه لایه های مختلف با دقت مناسبی روی یکدیگر قرار می گیرند و در نهایت شکل و اندازه ی تایر تاحدودی به محصول نهایی نزدیک می شود.

در این مرحله هنوز خبری از الگوهای آج لاستیک نیست و خروجی دستگاه تولید لاستیک را تایر سبز می نامند.

در مرحله ی بعد تایر را به دستگاه پرداخت می فرستند تا در آنجا طی عملیات حرارتی الگوهای آج ایجاد و نوشته ها و اعداد روی تایر حک شود.

طی عملیات حرارتی تمامی لایه ها با استحکام بالا به هم می چسبند و در اصطلاح لاستیک پخته می شود تا استحکام نهایی ایجاد شود.

در آخرین مرحله پرداخت نهایی و بازرسی صورت می گیرد تا محصول نهایی حاصل شود.

اعداد روی تایر روی دیواره ی جانبی تایرها حروف و اعداد مختلفی حک می شود که هر یک معنا و مفهوم خاصی دارد.

برای انتخاب تایر مناسب باید از معنای هر حرف و عدد آگاهی داشته باشید.

در ادامه به بررسی هر یک از این موارد می پردازیم: نوع تایر کد P215/65 R15 95H یکی از چندین کد حک شده روی بخش جانبی تایرها است.

همان طور که مشاهده می شود، در ابتدای این کد یک حرف وجود دارد.

این حرف بیانگر نوع تایر است و به سه دسته ی کلی P، LT و T تقسیم می شود.

حرف P به معنای تایر مناسب جهت خودروهای سواری سدان، شاسی بلند، مینی ون و وانت است.

LT بیانگر خودروهای باری سبک و T نشان دهنده ی تایر یدکی است.

البته حروف دیگری نیز می توان به این فهرست سه تایی اضافه کرد، اما استفاده از آن ها مرسوم نیست.

پهنای تایر بعد از اولین حرف سه عدد قرار دارد، در مثال بالا 215، که بیانگر عرض تایر است که از دیواره ی جانبی راست تا دیواره ی جانبی چپ اندازه گیری می شود.

این عدد که بر حسب میلی متر بیان می شود در حقیقت اندازه عرض رینگ مناسب تایر هم نشان می دهد.

نسبت ابعاد دو عدد بعدی نسبت ابعاد تایر را نشان می دهد.

به طور کلی نسبت ابعاد برای بیان فاق یا ارتفاع تایر کاربرد دارد.

ارتفاع تایر از طوقه تا بالای آج اندازه گیری می شود.

نکته ی حائز اهمیت در مورد نسبت ابعاد این است که این عدد برحسب درصدی از پهنای تایر بیان می شود.

برای نمونه در مثال بالا عدد 65 بدین معنا است که فاق تایر 65 درصد پهنای آن است.

هرچه نسبت ابعاد کوچکتر باشد، پهنای تایر نسبت به فاق آن بیشتر است.

تایرهای مخصوص خودروهای مسابقه ای به طور معمول نسبت ابعاد پایین تری دارند.

دلیل آن است که تایرهای پهن و فاق کوتاه پایداری جانبی بهتری دارند.

خودروهای مسابقه ای در هنگام عبور از پیچ ها نیروهای جانبی زیادی را متحمل می شوند که به طور مستقیم این نیروها به تایرها وارد می شود؛ درنتیجه تایرهای با نسبت ابعاد کوچکتر مناسب این شرایط هستند.

دیواره های جانبی این تایرها نسبت به تایرهای عادی کوتاه تر و سخت تر است و می تواند شرایط مسابقه و نیروهای جانبی را تاب بیاورد.

روش ساخت دومین حرف حک شده روی تایر بیانگر روش ساخت تایر است.

در حال حاضر روی بیشتر تایرها حرف R نقش بسته که بیانگر رادیال بودن تایر است.

در گذشته تایرهای بایاس مورب و بایاس کمربندی به ترتیب با حروف D و B تولید می شدند.

قطر رینگ رقم بعدی بیانگر اندازه قطر رینگ بر حسب اینچ است.

در مثال بالا این عدد 15 بوده که به معنای تایر مناسب برای رینگی با قطر 15 اینچ است.

وزن و سرعت مجاز رقم آخر و حرف بعد از آن به ترتیب میزان وزن قابل تحمل و حداکثر سرعت مجاز برای تایر را نشان می دهند.

هر یک از این مولفه ها جدولی خاص دارد که در ادامه قابل مشاهده است.

درجه کیفیت یکنواخت تایر علاوه بر کد حک شده روی تایر، بخش دیگری شامل میزان تخمینی عمر آج، میزان چسبندگی و دفع حرارت تایر روی آن حک می شود که نمونه ای از آن در تصویر زیر قابل مشاهده است: عمر آج این پارامتر که به صورت یک عدد نمایش داده می شود در شرایط کنترل شده در جاده های آزمایش دولتی به دست آمده است.

هرچه این عدد بزرگتر باشد احتمال عمر بیشتر آج تایر بالاتر است.

به دلیل اینکه هیچ کس قادر به پیش بینی عمر دقیق آج ها در شرایط مختلف رانندگی نخواهد بود، این پارامتر تخمینی از میزان عمر مورد انتظار به دست می دهد.

چسبندگی میزان چسبندگی تایر به صورت AA، A، B یا C نمایش داده می شود.

این پارامتر براساس توانایی متوقف کردن خودرو روی سطح بتن لغزنده و آسفالت آزمایش و اندازه گیری شده است.

در این آزمایش با اندازه گیری مسافت ترمزگیری از لحظه ی آغاز فشردن پدال ترمز تا لحظه ی توقف کامل خودرو، پارامتر مورد بحث برای تایرها تعیین می شود.

دما درجه بندی تایر بر حسب کیفیت عملکرد در دفع حرارت و عدم جذب حرارت براساس حروف A، B و C انجام می شود.

این درجه بندی هنگامی انجام می شود که تایر به میزان استاندارد باد شده است، اما وزن و سرعت اضافی در این رتبه بندی لحاظ نمی شود.

سرعت و بار اضافی به روشنی می تواند سبب افزایش دما و کاهش طول عمر تایر و در مواردی حتی سبب ترکیدن لاستیک شود.

تایرهای چهار فصل با قابلیت حرکت در گل و برف اگر تایری دارای علامت MS، M+S یا M&S باشد، بدان معنا است که این تایر براساس راهنمای تولیدکنندگان لاستیک قابلیت حرکت در برف و گل را دارد.

برای دریافت این نشان تایرها باید ویژگی های زیر را دارا باشند: 1.

حداقل یک طرف آج ها باید دارای شیارهای متعدد باشد که شرایط زیر را داشته باشند: شیارها باید حداقل به اندازه ی 2/1 اینچ امتداد داشته باشند عرض شیارها باید حداقل 16/1 اینچ باشد زاویه ی شیارها نسبت به مسیر حرکت بین 35 تا 90 درجه باشد 2.

حداقل 25 درصد از سطح آج ها شیارهایی باشد که با سطح تماس پیدا نمی کند.

به طور خلاصه شرایط بالا بیان می کند که تایرهای چهار فصل و مناسب شرایط گل و برف باید دارای شیارهای به نسبت بزرگی باشند که از لبه ی آج ها آغاز شده و تا وسط تایر امتداد می یابند، به علاوه این شیارها باید حداقل 25 درصد از سطح لاستیک را شامل شوند.

وجود شیارها سبب می شود که برف درون این فضاها گیر افتاده و درنتیجه چسبندگی لازم برای حرکت در چنین شرایطی فراهم شود.

هیدروپلنینگ (Hydroplaning) هیدروپلنینگ هنگام عبور خودرو از محل چاله ی آب ساکن اتفاق می افتد.

اگر هنگام عبور تایر از این چاله آب نتواند با سرعت مناسب از زیر چرخ به اطراف پاشیده شود، چرخ با زمین در تماس نبوده و حالت غوطه وری خواهد داشت.

در این حالت تایر هیچ اصطکاکی نخواهد داشت و درنتیجه کنترل آن ها از دست می رود.

بعضی تایرها به گونه ای طراحی می شوند که احتمال وقوع پدیده ی هیدروپلنینگ را کاهش دهند.

این تایرها شیارهای عمیقی دارند که در جهت آج ها امتداد یافته اند.

بررسی نقش باد تایر بر تولید گرما اگر با دقت به تایر خودروها نگاه کنید، حتما متوجه می شوید که کاملا گرد نیستند.

در حقیقت در محل تماس تایر با زمین، بخشی از آن به صورت کاملا صاف و بدون انحنا روی زمین پهن می شود که از این پس به آن منطقه ی تماس می گوییم.

اگر خودرو را روی سطحی شفاف قرار دهیم و از زیر به آن نگاه کنیم، می توانیم طول و عرض منطقه ی تماس هر تایر را اندازه گیری کنیم (توجه داشته باشید که منطقه ی تماس تقریبا به شکل یک مستطیل است).

با به دست آمدن طول و عرض ها و محاسبه ی مساحت مجموع مناطق تماس تایرها و ضرب آن در فشار تایر می توان با تخمین خوبی وزن خودرو را تعیین کرد.

به دلیل وجود فشار مشخصی بر هر سانتی متر مربع از تایر (فرض می کنیم معادل 20 نیوتن بر سانتی متر مربع) درنتیجه سطح کمی بر حسب سانتی متر مربع نیاز است تا بتواند وزن خودرو را تحمل کند.

با افزایش وزن یا کاهش فشار تایر مساحت بیشتری برای تحمل وزن خودرو نیاز است؛ درنتیجه سطح منطقه ی تماس افزایش می یابد.

همان طور که در تصویر زیر قابل مشاهده است، ظاهر تایر کم باد یا تحت وزن بیش از اندازه نسبت به تایر با باد استاندارد و در شرایط بار عادی از حالت گرد خارج می شود.

در محل تماس تایر با سطح جاده، بخش های جانبی اندکی به سمت بیرون انحنا پیدا می کنند.

این تغییر شکل نیاز به اعمال نیرو دارد و هرچه این انحنا بیشتر باشد، نیروی بیشتری صرف این مورد خواهد شد.

هنگام حرکت و چرخش تایر در سطح جاده، در هر لحظه نقاط خاصی دچار انحنا شده و دوباره به حالت عادی باز می گردند.

این چرخه در طول مسیر بارها تکرار می شود و باتوجه به اینکه ویژگی های الاستیک تایر ایده آل نیست، هر بار پس از انحنای خارجی، تایر به شکل دقیق اولیه باز نخواهد گشت.

این امر بدان معنا است که بخشی از نیروی صرف شده جهت ایجاد انحنا به شکل حرارت جذب تایر یا سطح جاده خواهد شد.

باتوجه به اینکه تایر کم باد یا تحت بار بیش از اندازه انحنای جانبی بیشتری پیدا می کند، گرمای بیشتری تولید و جذب خواهد کرد.

ضریب اصطکاک غلتشی گاهی تولیدکنندگان تایر ضریب اصطکاک غلتشی (CRF) تایرهای تولیدی را اعلام می کنند.

این ضریب مشخص می کند که چه مقدار نیرو جهت به غلتش درآوردن تایر روی سطح جاده مورد نیاز است.

توجه داشته باشید که این ضریب هیچ ارتباطی به میزان چسبندگی تایر ندارد و صرفا معیاری برای سنجش میزان مقاومت غلتشی تایر خودرو است.

این نیرو برابر حاصل ضرب CRF در وزن خودرو است.

در جدول زیر نمونه هایی از این ضریب برای تایرهای مختلف آورده شده است: نوع تایر ضریب اصطکاک غلتشی برای مثال یک خودروی 1800 کیلوگرمی را در نظر بگیرید که ضریب CRF آن برابر 0.

015 است.

نیروی مورد نیاز برای غلبه بر اصطکاک غلتشی معادل 27 کیلوگرم خواهد بود.

حال باید بدانیم که چه مقدار قدرت برای فراهم کردن این میزان نیرو مورد نیاز است.

قدرت برابر حاصل ضرب سرعت در نیرو است، بنابراین قدرت وابسته به سرعت خودرو خواهد بود.

برای مثال در سرعت 120 کیلومتر بر ساعت تایرها حدود 12 اسب بخار قدرت جهت غلبه بر اصطکاک غلتشی صرف می کنند که این رقم برای سرعت 88 کیلومتر بر ساعت معادل 8.

8 اسب بخار است.

تمام این قدرت به گرما تبدیل می شود که بخش عمده ی آن به تایر و بخشی به جاده انتقال می یابد.

اگر سطح جاده نرم باشد (مانند جاده ی شنی) بیشتر گرما به جاده منتقل می شود، اما ضریب CRF افزایش چشمگیری می یابد.

اهمیت تنظیم باد بر عمر تایر همان طور که در تصویر مشخص است، کمبود باد تایر سبب خوردگی بخش های خارجی آن، افزایش مصرف سوخت و تولید گرما می شود.

به همین دلیل است که توصیه می شود حداقل ماهی یک بار باد تایرها کنترل شود.

فشار زیاد هوای تایر نیز سبب آسیب و خوردگی در بخش های مرکزی تایر می شود.

هرگز نباید فشار باد تایر را بیش از حد نهایی پیشنهادی توسط سازنده تنظیم کرد.

اغلب پیشنهاد می شود که باد تایر کمی پایین تر از حد نهایی پیشنهادی تنظیم شود تا سواری نرم تری حاصل شود، اما تنظیم باد در فشار نهایی سبب بهبود مصرف سوخت خواهد شد.

علاوه بر موارد بالا، عدم ترازبندی مناسب چرخ ها می تواند سبب کاهش عمر تایر، خوردگی و گاهی پارگی سطح آن در بخش های داخلی و بیرونی شود.

بیشتر بخوانید:
کلید واژه ها: تایر - خودرو - تایر خودرو - تصمیم گیری - خبرگزاری - اجتماعی - عملکرد - لاستیک - یکی از - تصمیم - افراد - تشکیل - تولید - گزارش - حیاتی - گروه - خرید - جدید - ساختار - انتخاب - صنعتی - حقیقت - مناسب - اهمیت - انسان - ایمن - صحیح - نیاز - آشنا

آخرین اخبار سرویس:
بانک مرکزی: تبلیغات گمراه کننده توسط بانک ها ممنوع شد

شاخص بورس در مرز نیم میلیون

پرش طلا، بدون مانع؟

بانک مرکزی با هیجانات بازار هیجانی برخورد نمی کند

قاچاق طلای سرخ جانی دوباره گرفت/ تجارت چمدانی زعفران دسترنج کشاورزان را به یغما می برد

تنظیم بازار شب عید با همکاری اصناف/سرمستی دلالان ارز تا ترس از ریزش قیمت ها/ قفل رکود از مسکن باز می شود

صادرات کالای غیرنفتی از مرز تجاری شلمچه ادامه دارد

راز بازدهی های شگفت آور در بازار سرمایه

زمان فروش فوق العاده میادین میوه و تره بار اعلام شد

افراد برای انصراف یا ثبت اعتراض طرح اقدام ملی مسکن چه زمانی اقدام کنند؟

ویروس کرونا بیماری نظام سرمایه داری را نمایان کرد

نگرانی مقامات بانک های مرکزی برای مقابله با کرونا

فعالیت130 واحد تولیدی در منطقه آزاد انزلی

تاثیر کرونا بر بازار ارز

اعطای 24 هزار میلیارد تومان انواع تسهیلات مرتبط با بخش مسکن

اختصاص هزینه سررسید به زلزله زدگان

استخدام کارمند خانم در یک مجموعه معتبر در تهران

استخدام کارمند اداری با حقوق، بیمه و مزایا در تهران

بیمه کوثر مجوز قبولی اتکایی گرفت

ساعات کاری شعب بانک آینده در روزهای پایانی امسال

استخدام مدیر داخلی خانم و آقا در یک شرکت خدمات مسافرتی - شیراز

بلوغ بیمه دی در 15 سالگی

بازار شب عید تنظیم شده است

بورس تهران دوطرفه شد

ارز بخریم یا نخریم؟

در بیمارستان یافت آباد چه می گذرد

نگرانی مقامات بانک های مرکزی برای مقابله با کرونا

قیمت طلا، سکه و ارز یکشنبه 98/12/04/قیمت طلا 616 هزار و 600 تومان

فروش 62 میلیارد تومان کتاب در 23 نمایشگاه کتاب استانی

مرگ 18 کرونایی در امارات

پرریسک ترین معاملات ملکی کدام است؟

ارز و طلا مقابل هم قرار گرفتند!

استخدام مهندس صنایع علاقمند به حوزه کنترل کیفیت - قم

استخدام 4 ردیف شغلی در یک شرکت معتبر در اصفهان

بیش از 1500 ماسک احتکار شده در یک داروخانه زاهدان کشف شد

آرامش بازارها در سطوح جدید

هدف تورمی بانک مرکزی در 1399

وجود 48 دفتر خدمات گردشگری در کردستان

پیش بینی آینده خودروسازی در سال 2020

تاثیر کرونا بر بازار ارز

کشف بیش از 1500 ماسک احتکار شده در یک داروخانه معتبر زاهدان

صعود 17 هزار واحدی بورس در یک روز!

تیر خلاص کرونا به تور های نوروزی

قدرتمندترین ایستگاه شارژ خودرو های الکتریکی

پادشاهی سعودی فریب روسیه را خورده است

فعالیت130 واحد تولیدی در منطقه آزاد انزلی

1120 میلیارد ریال برای جبران خسارات سیل به کشاورزان 3 استان تخصیص یافت

وضعیت تعطیلی مهدهای کودک و مراکز بهزیستی در استان ها

کشف 5 هزار ماسک دپو شده در یک داروخانه

استخدام طراح و نقشه کش و کارشناس کنترل کیفیت (QC) در شیراز

دولت با افزایش تعرفه های خدمات آموزشی و فنی موافقت کرد

واریز مابه التفاوت ریالی سهمیه سوخت 750 هزار خودروی حمل و نقل عمومی

افزایش رشد اقتصادی در امارات

چه کسانی سود سهام عدالت 205 هزار تومانی می گیرند؟/جزییات محدودیت عبور و مرور در مرز های ایران

رگس محمدی|عکس لورفته بغل بازیگر برزیلی + تصاویر

کشف 5 هزار ماسک دپو شده از یک داروخانه در گیلان

در نشست وزرای میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی، و اقتصاد و امور دارایی با فعالان بخش خصوصی گردشگری تأکید شد حمایت های دولت از صنعت گردشگری ادامه می یابد

ورود تعزیرات به بازار فروش تجهیزات غیر استاندارد حفاظت شخصی

مقایسه خودرو کیا سراتو کوپه با هیوندا جنسیس کوپه

بیش از هزار عدد ماسک مخفی از داروخانه ای معتبر در زاهدان کشف شد

مرز بازرگان برای تردد باز است

پلمپ داروخانه در مشگین شهر به دلیل گرانفروشی ماسک و مواد بهداشتی

جلسه ستاد مقابله با کرونا در وزارت صمت

خرید و فروش زباله در اطراف تهران + تصویر

گمرک: مرز مهران به زودی بازگشایی می شود

ساماندهی نرخ ارز از طریق عملیات بازار باز

عجیب ترین عارضه کرونا خودش را نشان داد! +تصاویر

توسعه خوشه عسل، مورد تأکید شرکت شهرک های صنعتی لرستان است

تمام موردهای مشکوک به کرونا در لرستان منفی بوده است

گزارش دنیای اقتصاد از قیمت بسته شده بازار طلا، سکه و دلار امروز 1398/12/04 +جدول

جلسه ستاد مقابله با کرونا در وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد

تاثیر کرونا بر اقتصاد جهان ناچیز خواهد بود

جلسه ستاد مقابله با کرونا در وزارت صمت

استخدام کارشناس سئو در یک شرکت معتبر در اصفهان

کشف 8قطعه سکه مربوط به دوران ساسانی

استخدام کارشناس برق و کارشناس اداری خانم در اصفهان

قیمت روز خودروهای سایپا و ایران خودرو امروز 4 اسفند

تعداد فوتی های مبتلا به ویروس کرونا در امارات به 18 تن رسید

پلمپ داروخانه در مشگین شهر به دلیل گرانفروشی ماسک و مواد بهداشتی

خزانه جواهرات ملی تا پایان هفته تعطیل است

پیش بینی تقاضای روزانه نفت در 3 ماه نخست 2020

اقدامات پیشگیرانه از کرونا در خطوط هوایی چیست؟

مرگ 18 کرونایی در امارات

روند کاهنده نرخ تورم و بهبود رشد اقتصادی غیرنفتی

جلسه ستاد مقابله با کرونا در وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار شد

آغاز استفاده از ساز و کار فروش تعهدی در بورس و فرابورس

کشف 5 هزار ماسک دپو شده در یک داروخانه

قبل از خرید کفش عید این مطلب را بخوانید

صندوق پس انداز یکم ورشکسته شد؟

فروش کالای خارجی در نمایشگاه های بهاره امسال ممنوع است

پوشاک امسال چقدر گران شد ؟

احتمال ضرر ده ها میلیارد دلاری شرکت های هواپیمایی

لزوم تقویت خط تولید ماسک در مازندران/ تصمیم گیری برای تعطیلی مدارس هر 2 روز یک بار

دانلود آهنگ جدید محمد قلیپور بنام عشق بی همتا

وزیر خزانه داری ایالات متحده: چگونگی عکس العمل به تاثیرات کرونا بررسی می شود

اقدام جالب تعزیرات حکومتی قدس در بازدید از داروخانه ها/ فروش ماسک ها به قیمت فروش

تا چه زمانی سطوح کرونایی می مانند؟

تمدید ثبت سفارش اظهار برخی کالا ها تا پایان سال

انعقاد تفاهم نامه های آموزشی با سازمان نظام مهندسی معدن/ برگزاری حدود 7 میلیون و 500 هزار نفرساعت آموزش فنی طی 10 سال گذشته در مرکز تحقیقات

در معرض خطر سیل بودن روستا های بخش مرکزی پلدختر

همه چیز درباره لاستیک خودرو​

همه چیز درباره لاستیک خودرو​