جایگزینی «صندوق پروژه» در توسعه چابهار در صورت کم کاری هند

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بندر چابهار به عنوان بندر اقیانوسی ایران با ظرفیت حدود 8.

5 میلیون تن در فاز اول، با توجه به موقعیت جغرافیایی آن ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه ترانزیت دارد.

- جایگزینی صندوق پروژه در توسعه چابهار در صورت کم کاری هند با توجه به اذعان محققان بین المللی مبنی بر کم کاری و فرصت سوزی هند در چابهار، کارشناسان اقتصاد حمل و نقل بر ضرورت جایگزینی صندوق پروژه در توسعه تجهیزات چابهار و همچنین میدان دادن به چین برای سرمایه گذاری در این بندر و قرار گرفتن چابهار در معادله یک کمربند - راه، تأکید دارند.

به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، بندر چابهار به عنوان بندر اقیانوسی ایران با ظرفیت حدود 8.

5 میلیون تن در فاز اول، با توجه به موقعیت جغرافیایی آن ظرفیت بسیار بالایی برای توسعه ترانزیت دارد.

در صورت تکمیل زیرساخت های حمل و نقلی ریلی و جاده ای بندر چابهار، کشور های همجوار نظیر افغانستان، پاکستان، عراق و ترکیه و کشور های آسیای میانه، برای حمل کالا های صادراتی و وارداتی خود، امکان استفاده بیشتر از ظرفیت این بندر منحصر به فرد را خواهند داشت.

بندر چابهار برای کشور ما نماد کامل اقتصاد مقاومتی است، نیاز کشور های منطقه به استفاده از این بندر و درآمدزایی آن برای اقتصاد کشور در آینده، ظرفیت خوبی در اقتص