مسیر های دوچرخه در شیراز شناسنامه دار می شود به گزارش سایت قطره و به نقل ازگروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از شیراز، مسعود طهماسبی با بیان اینکه توسعه و بهسازی مسیر های دوچرخه در سیاستگذاری های شهرداری شیراز از اهمیت بسزایی برخوردار است، - به گزارش سایت قطره و به نقل از، مسعود طهماسبی با بیان اینکه توسعه و بهسازی مسیر های دوچرخه در سیاستگذاری های شهرداری شیراز از اهمیت بسزایی برخوردار است، گفت: در مناطق حاشیه ای شهر شیراز تلاش های زیادی برای افزایش پیاده راه ها انجام شده و این طرح ها در زمره پروژه های شاخص شهرداری قرار می گیرند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز اضافه کرد: در حال حاضر طرح های مطالعاتی زیادی در دست انجام است و سه منطقه 5 و 7 و 9 توسعه مسیر دوچرخه به ان ها ابلاغ شده و سه منطه دیگر تا پایان سال مطالعات ان ها به پایان رسیده و طرح ها ابلاغ می شوند.
او با بیان اینکه تلاش داریم سهم دوچرخه را در سطح مناطق افزایش دهیم، اظهار کرد: معاونت حمل و نقل و ترافیک به دنبال توسعه محله محور شبکه دوچرخه های اشتراکی است و آن ها در راستای ایجاد یک سیستم کلی برای عبور و مرور پاک قرار می گیرند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری شیراز بیان کرد: بحث نظارت هوشمند و پایش تصویری مسیر های دوچرخه در هسته مرکزی شهر در دستور کار است و در مقطع فعلی این مسیر ها توسط دوربین های نظارتی رصد شده و تخلفات احتمالی اعمال قانون می شوند و در آینده این موضوع تشدید می شود تا به کمک شهروندان مود حمل و نقلی دوچرخه عمومیت بیشتری یابد.
طهماسبی با اشاره به اینکه استفاده از اسکوتر های اشتراکی هم در دستور کار شهرداری شیراز قرار دارد و مذاکراتی با شرکت هایی فعال در این بخش انجام و یک مدل هم پیشنهاد شده است، گفت: مشکل مهم بحث آیین نامه راهنمایی و رانندگی برای استفاده از این ابزار حمل و نقلی است؛ الزامات قانونی شیوه تردد اسکوتر ها را در معابر شهری هنوز به صراحت مشخص نشده و در این زمینه مکاتباتی با پلیس راهور داشتیم و در حال رایزنی هستیم.
کارخانه ها عمده ترین منابع آلودگی هوای شیراز رییس سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری شیراز نیز در این مراسم، مهمترین تهدید در بحث هوای شهر شیراز را مربوط به واحد های صنعتی و کارخانه های موجود در محدوده حریم شهر و اطراف شیراز دانست.
مرتضی جعفری افزود: شهر شیراز در قیاس با دیگر کلانشهر های ایران، آب و هوای بهتر و مساعدتری دارد که این امر متاثر از فرهنگ بالای مردم شیراز و موقعیت ژئوپولتیک منطقه است.
او گفت: در زمینه کسب عنوان شهر ملی دوچرخه، شیراز در حال رقابت با برخی شهر های ایران است و در این زمینه فعالیت های مثبتی را شاهد هستیم.
معاون شهردار شیراز همچنین خواستار استفاده بیشتر شهروندان از دوچرخه شد جعفری اظهار کرد: زیرساخت های ایجاد و توسعه معابر، ممکن است ترافیک را از نقطه ای به نقطه دیگر منتقل کند، اما حل ریشه ای و اساسی این موضوع ارتباط نزدیکی با مشارکت شهروندان در استفاده از سرویس های حمل و نقل عمومی و دوچرخه و پیاده راه ها دارد.
معاون فرهنگی شهردار شیراز گفت: آرایش پیاده راه ها و مسیر های دوچرخه سواری با نگاه هنری به افزایش استقبال مردم خواهد انجامید و در نهایت می توانیم از شهری ایمن و پاک بهره مند شویم.
انتهای پیام/
کلید واژه ها: شهرداری شیراز - دوچرخه - شیراز - معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری - شهرداری - مسیر - سیاستگذاری - طرح ها - شناسنامه - برخوردار - باشگاه خبرنگاران - توسعه - مطالعات - طهماسبی - معاون حمل و نقل - مناطق حاشیه ای - بیان - بهسازی - پیاده راه ها - مناطق حاشیه - مسیر دوچرخه - مناطق - گزارش - اهمیت - مسعود - پایان - ابلاغ - خبرنگاران - پیاده راه - شهر شیراز
