مطالب مرتبط:
چشم انداز توسعه پایدار در صنعت نفت ایران
باید همه بخش ها را برای توسعه صنعت گردشگری استان کرمان تشویق کنیم
باید همه بخش ها را برای توسعه صنعت گردشگری استان کرمان تشویق کنیم
باید همه بخش ها را برای توسعه صنعت گردشگری استان کرمان تشویق کنیم
ارزیابی شاخص های عملکرد توسعه پایدار در صنعت فولاد
-141 5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
سه شنبه، 21 آبان 1398 ساعت 18:302019-11-12اقتصادي

توسعه صنعت خودروی ایران با نسخه چینی ها


یک کارشناس اقتصادی در یادداشتی با مروری بر آنچه که بر صنعت خودروسازی چین گذشت، وضعیت صنعت خودرو در ایران را به چالش کشید.

- یک کارشناس اقتصادی در یادداشتی با مروری بر آنچه که بر صنعت خودروسازی چین گذشت، وضعیت صنعت خودرو در ایران را به چالش کشید.

در یادداشت مرتضی مصطفوی، کارشناس ارشد اقتصاد آمده است: "آمارها به خوبی گویا آن است که صنعت خودرو در چین توانسته در کمتر از 50 سال به یکی از بزرگترین صنایع خودروسازی در دنیا تبدیل شود به طوری که قابل رقابت با خودروسازان مطرح دیگر در دنیا شود.

قدر مسلم این اتفاق یک شبه صورت نگرفته بلکه عزم و اراده در بالاترین سطوح مدیریتی و تصمیم گیری این کشور در سایه یک برنامه ریزی چنین منجر به چنین رشد و جهشی شده است.

روند تحولات و بررسی مسیر توسعه صنعت خودرو در چین، نشان از یک اراده ملی در بالاترین سطوح دارد به طوری که طی چند دهه اخیر توسعه صنعت خودرو با تکیه بر بخش خصوصی به یکی از پایه های اصلی برنامه های توسعه ای این کشور تبدیل شده است.

تاریخچه صنعت خودرو در چین گویا آن است که بین دهه 1950 تا 1980 بیشتر محصولات خودرویی این کشور که غالبا توسط کارخانه های مونتاژکار تولید می شد، متمرکز بر بخش نظامی و تجاری و تولید کامیون و ماشین برای دولت بوده است.

در این دوران صنعت خودرو چین کاملا عقب افتاده بود به طوری که غالبا از تکنولوژی و طراحی های روسی و اروپای شرقی استفاده می شد.

رفته رفته با آغاز دوران اصلاحات در چین در پایان دهه 1970، صنعت خودرو به دلیل آنکه محرک صنایع دیگر از جمله فولاد، لاستیک و ماشین آلات است، به یکی از ستون های اصلی برنامه های توسعه ای چین تبدیل می شود.

براین اساس مسئولان چینی با عنایت به این ضرورت، توسعه صنعت خودرو را در اولویت هفتمین برنامه 5 ساله توسعه ای خود(1986-1990) قرار می دهند.

به دلیل عقب ماندگی صنعت خودرو چین، مسئولان این کشور در چارچوب این برنامه توسعه، اولین قدم را توسعه "سرمایه گذاری مشترک" انتخاب می کند و نام آن را"تکنولوژی برای بازار" می نامند.

صنعت خودرو چین غیررقابتی بود: تکنولوژی قدیمی، قیمت بالا، کبود ظرفیت های مستقل تحقیق و توسعه و تقاضا پایین بخش خصوصی.

در اواسط دهه 1980 دولت چین به منظور تحکیم صنعت مبادرت به ایجاد و توسعه سه تولیدکننده بزرگ و سه تولیدکننده کوچک در قالب سرمایه گذاری مشترک با شرکت های بزرگ دنیا می کند.

شروط دولت چین برای شرکای خارجی انتقال تکنولوژی پیشرفته، تولید براساس استانداردهای روز دنیا و صادرات است.

اولین قراردادها با شرکت موتور آمریکایی در بیجینگ در 1983 ، فولکس واگن در شانگهای در 1984 و پژو در گوانگ ژو در 1985 صورت می گیرد.

روح این قراردادها حرکت به سمت تکنولوژی روز دنیا ولی با محوریت رشد شرکت های داخلی است.

تغییر رویکرد به صنعت خودرو در چین مقارن می شود با عضویت این کشور در سازمان تجارت جهانی.

از این رو تصمیم گیرندگان این کشور به منظور ایجاد رقابت در بازارهای داخلی تقویت و توسعه مالکیت خودروهای خانوادگی و کاهش تعرفه واردات را در دستور کار قرار می دهند.

نکته حائز اهمیت این است که بازکردن درب ها به روی خودروهای خارجی پس از سرمایه گذاری های مشترک خودروسازان مطرح دنیا با تولیدکنندگان داخلی صورت می گیرد.

سرمایه گذاری هایی که تلاش شان تولید خودروهایی با تکنولوژی روز دنیا و استانداردهای جهانی بوده است.

این استراتژی دولت چین شباهت زیادی به روند توسعه صنعت خودرو در ایران دارد چرا که چه قبل از انقلاب و چه بعد از انقلاب، کارخانه های مونتاژکار و تولیدکنندگان داخلی در برهه های مختلفی با شرکت های خارجی از جمله رنو، پژو و .

عقد قرارداد کرده اند ولی به نظر می رسد کیفیت و نحوه پیشبرد قراردادها و تولیدات با مدل کشور چین متفاوت بوده است.

شاهد مثال آن تولید متمادی خودروهای قدیمی طی سال های اخیر است که گاها با استانداردهای جهانی فاصله بسیاری دارد.

نقش تنظیم گری دولت چین در فرآیند توسعه خودرو در آغاز قرن 21 ام شرکت اتومبیل چری(شرکت دولتی که توسط استان آنهویی اداره می شود) ظهور کرد.

موفقیت این شرکت باعث شد تا دولت مرکزی سیاست های در خصوص صنعت خودرو را تغییر دهد و حمایت از تولیدکنندگان بومی را اولویت اول خود قرار دهد.

در نتیجه سیاست"تکنولوژی برای بازار" که در قالب سرمایه گذاری های مشترک با شرکت های خودروسازی برتر دنیا در دهه 1980 در دستور کار بود، کنار گذاشته شد و در عوض سیاست ها به سمت پیشرفت شرکت های داخلی و توسعه برندهای ملی تغییر کرد.

در ژوئن 2004"کمیته اصلاحات و توسعه ملی" بر اثر فشار ناشی از اجرای تعهدات سازمان تجات جهانی"سیاست توسعه صنعت خودرو"را صادر و راهنمای توسعه صنعت را تنظیم نمود.

از جمله اهداف این سیاست، توسعه خودروسازان در مقیاس بزرگ، تحکیم و حمایت از صنعت داخلی قطعه سازی، تشویق فعالیت های تحقیق و توسعه محلی، توسعه ماکلیت معنوی بومی و پیاده سازی استراتژی برندینگ بود.

علاوه بر این، در قالب همین برنامه توسعه ای موانع زیادی نیز برای ورود شرکت ها از بیرون صنعت خودرو ایجاد شد چرا که این نگرانی وجود داشت با ورود شرکت ها از خارج صنعت، سرمایه گذاری ها بیش از حد در صنعت صورت گیرد و حاشیه سود کاهش یابد.

در نتیجه خودروسازان داخلی مورد حمایت قرار گرفتند.

سیاست توسعه صنعت خودرو در سال 2004 فرآیندهای اداری را ساده سازی و صرفه جویی در مصرف انرژی و حفاظت از محیط زیست را تشویق نمود.

دولت نیز به عنوان یک راهنما برای ساختار صنعت از طریق ابزار اعطای مجوز، هدایت، ادغام و بازسازی در صنعت نقش آفرینی کرد.

در پی بحران مالی سال 2008 مسئولان چینی مجبور به حمایت مضاعف از صنعت اتومبیل شدند و "برنامه تعدیل و احیای صنعت خودرو"را تهیه و در مارس 2009 صادر نمودند.

این یک برنامه سه ساله برای صنعت خودو بود که صنعت را برای تحکیم و بازسای بیشتر تشویق نمود.

در نتیجه این برنامه، فروش رشد قابل ملاحظه داشت؛ به طوری که در سال 2009، در حدود 45 درصد و در سال 2010 در حدود 32 درصد بود.

بحران مالی 2008 از این جهت که شرکت ها را با مشکل نقدینگی و بحران مالی مواجه کرد بسیار شبیه به تحریم ها صنعت خودرو ایران است.

از دیگر برنامه های چینی ها برای رشد و توسعه صنعت خودرو این بوده است که در سال های بعد از بحران مالی 2008، برای ایجاد اولویت های صنعتی و نظارت و حمایت از صنعت داخلی، سرمایه گذاری های خارجی را در قالب چهار طبقه تقسیم کردند: "تشویق شده، مجاز، محدودشده و ممنوع شده".

در نسخه اعلام شده توسط دولت چین در سال 2011 خودروسازان از لیست"تشویق شده" خارج شدند؛ به این معنا که دولت دیگر قصد حمایت از سرمایه گذاری خارجی در صنعت خودرو را ندارد.

این در حالی بود که وسایل نقلیه براساس انرژی های جدید در لیست"تشویق شده" قرار گرفته بود.

در نسخه اعلام شده سال 2015، خودروها به طور کامل به دسته"محدود شده" منتقل شدند.

این تغییرات به معنای یک مانع برای شرکت های خارجی است که هنوز در چین حضور نداشتند اما قصد آن را داشتند.

این سیاست دولت به دنبال تقویت تولیدکنندگان داخلی و جذب تکنولوژی صنعت به ویژه در وسایل نقلیه با انرژی جدید است.

تاریخچه صنعت خودرو به خوبی نشان می دهد که مسئولان این کشور اولا در بالاترین سطح ممکن توسعه صنعت را در اولویت برنامه ها قرار داده اند.

دوما حمایت از تولیدکنندگان داخلی توام با جذب سرمایه گذاری خارجی پیگیری نموده اند.

و سوما دولت نقش خود را غالبا هدایت گر و ناظر بر صنعت تعریف کرده است.


کلید واژه ها: صنعت خودرو - خودرو - صنعت - توسعه - تکنولوژی - برنامه - صنعت خودروسازی - خودروسازی - تولید - سرمایه گذاری - کارشناس - یادداشت - تولیدکننده - اقتصاد - بخش خصوصی - کشور - بالاترین - دنیا - ایران - صنایع خودروسازی - اقتصادی - مسئولان - سرمایه - بزرگ - تحقیق و توسعه - دولت - برنامه ریزی - اروپای شرقی - مشترک - ماشین

آخرین اخبار سرویس:
ساکنان دنیای موازی

عناب؛ سازگار فوق العاده با شرایط سخت محیطی

شرکت خودروسازی دوباره متهم شد

استخدام مسئول ترخیص با مدرک زبان انگلیسی، بازرگانی و گمرک در اصفهان

استخدام مسئول فروش ارز در شرکت بازرگانی فرهادی

استخدام مدیر برنامه ریزی با مدرک صنایع، مدیریت و برق در اصفهان

تحولات بازار خودرو در روز آخر هفته/ ساندرو 215 میلیون شد +جدول

نرخ جدید طلا و سکه در بازار + جدول

پروژه های احیای دریاچه ارومیه با مشکلات مالی مواجه هستند

کشت طلای سرخ در زیر زمین یک خانه

مهم ترین راهکارهای دولت برای مهار تورم در سال آینده

فردی که نصف اندازه اقتصاد کشورش ثروت دارد!

توجه به مطالبات مردم در باره قیمت ها، اعتماد به مسوولان را افزایش می دهد

نخستین همایش ملی تفکر سیستمی در عمل در مشهد پایان یافت

طرح های امسال آبخیزداری اصفهان به استحصال 50 میلیون مترمکعب آب می انجامد

استخدام کارشناس حسابداری آقا در شرکت معتبر تولید مواد غذایی

افزایش 5 برابری معاملات برق در بورس

پیشنهاد رفراندوم روحانی را جدی بگیریم

عوارض آزادراهی پیمایشی شد + جزییات

استخدام کارشناس فروش در شرکت شیمی دارویی نوترون

استخدام دو نفر فروشنده در فروشگاه لوازم تحریر معین

عوارض آزادراهی پیمایشی شد+ جزییات

شبیخون بانک مرکزی به سفته بازان ارز

خودروی فراری نایاب با پلاک ملی+ عکس

چرا آب تهران کیفیت خوبی ندارد؟

چرخ صادرات به عراق کند می چرخد

اختصاص سهمیه بنزین به شناورهای هرمزگان/اختصاص اعتبارات ویژه برای تامین برق جزایر هرمزگان

کشور هایی که مردمان شاد دارند را بشناسید

چرا هنوز بنزین بهتر از برق برای خودروها است؟

با شاسی بلند جدید بازار ایران آشنا شوید (تصاویر)

توجه به مطالبات مردم در باره قیمت ها، اعتماد به مسوولان را افزایش می دهد

جریمه کارخانجات به سود تولید کشور نیست

فروش اموال بانک ها در بورس کالا، بخشنامه شود 

900 میلیون ریال برای جنگل کاری داورزن هزینه می شود

هدفگذاری برای ایجاد یک میلیون فرصت شغلی جدید

سرما 13 میلیارد ریال به مزارع زعفران جوین خسارت زد

تولید پنبه در سبزوار 2 برابر شد

یک سوم فضاهای آموزشی جغتای فرسوده است

بازار مسکن پس از افزایش قیمت بنزین/ فعلا خانه نخرید

دو سیاست دولت برای مهار تورم در سال 99

سهمیه بنزین شناورهای صیادی هرمزگان شنبه آینده ابلاغ می شود | پایگاه خبری زیرنویس اخبار روز

استخدام مدیر مالی خانم در یک شرکت معتبر در تهران

استخدام کارشناس برق در یک واحد معتبر تولیدی در قم

پیش بینی برداشت بیش از 72 هزار تن هندوانه در جاسک

از دوچرخه های «بیدود» چه خبر؟

طرح های امسال آبخیزداری اصفهان به استحصال 50 میلیون مترمکعب آب می انجامد

مهمترین استخدامی های تهران - هفته 38 ام

بررسی اثرات مکانیزه شدن امور اداری سازمان آموزش و پرورش بر افزایش بهره وری

مقاله ترجمه شده یک مدل تصادفی برای طراحی شبکه لجستیکی با جریان رو به جلو و یازگشت تحت ریسک

کارگران پتروشیمی مارون در رویای قرارداد مستقیم شدن/ مدیر منابع انسانی: تسهیلات رفاهی رسمی ها و پیمانکاری ها را صد درصد یکسان سازی می کنیم

کارکردها و ضرورت وجود فن بازار و تفاوت آن با سایر بازارها

سورپرایز غیرمنتظره یک خانواده برای آقای پستچی!

اینفوگرافیک/ نوسانات دلار و طلا در هفته سوم آذرماه

تحریم داخلی در دل ادارات دولتی/ صدور مجوزهایی که هفته ها زمان می برد

40 مورد ساخت و ساز غیرمجاز در قزوین تخریب شد

چارچوب نظری و پیشینه پژوهش تعهد سازمانی

الزامات و شاخصهای توسعه شهری پایدار و نقش برنامه ریزان شهری در این عصر

قیمت واقعی انواع خودروهای مدرن

208 تن پیله ابریشم در خراسان شمالی تولید شد | پایگاه خبری زیرنویس اخبار روز

استخدام کارشناس تولید محتوا خانم در استان فارس

استخدام کارشناس تولید محتوا در یک شرکت معتبر در تهران

استخدام کارشناس فروش، کارشناس امور اداری، حسابدار و کارگر

راه اندازی 10 بازارچه عرضه میوه در شیراز

تحریم داخلی در دل ادارات دولتی/ صدور مجوزهایی که هفته ها زمان می برد

برداشت 70 کیلو زعفران در شهرستان خلخال

ارتباط جنجالی ترلان پروانه با فوتبالیست مشهور لو رفت + جزییات و عکس

900 میلیون ریال برای جنگل کاری داورزن هزینه می شود

سرما 13 میلیارد ریال به مزارع زعفران جوین خسارت زد

مهمترین استخدامی های خراسان رضوی و مشهد - هفته 38 ام

مهمترین استخدامی های اصفهان - هفته 38 ام

از دوچرخه های بیدود چه خبر؟

تولید پنبه در سبزوار 2 برابر شد

یک سوم فضاهای آموزشی جغتای فرسوده است

پیشنهاد رفراندوم روحانی را جدی بگیریم

208 تن پیله ابریشم در خراسان شمالی تولید شد

سهمیه بنزین شناورهای صیادی هرمزگان شنبه آینده ابلاغ می شود

ادای احترام برند معروف به عیسی مسیح با آیفون 2 میلیارد تومانی +عکس

وضعیت موجود فن بازار در ایران

لوندویل، محروم از اعتبارات نوسازی

208 تن پیله ابریشم در خراسان شمالی تولید شد

عوارض آزادراهی پیمایشی شد+ جزییات

مهمترین استخدامی های آذربایجان شرقی و تبریز - هفته 38 ام

پیشنهاد رفراندوم روحانی را جدی بگیریم

پیش بینی برداشت بیش از 72 هزار تن هندوانه در جاسک

برداشت 70 کیلو زعفران در شهرستان خلخال

اختصاص سهمیه بنزین به شناورهای هرمزگان/اختصاص اعتبارات ویژه برای تامین برق جزایر هرمزگان

استخدام حسابدار در یک شرکت معتبر در تهران

سهمیه بنزین شناورهای صیادی هرمزگان شنبه آینده ابلاغ می شود

مهمترین استخدامی های فارس و شیراز - هفته 38 ام

استقرار کایزن عملیاتی در یک شرکت تولیدی

مهمترین استخدامی های البرز و کرج - هفته 38 ام

خواب بیش از اندازه ریسک سکته را افزایش می دهد

عوارض آزادراهی پیمایشی شد+ جزییات

همتی: هدف بانک مرکزی تعیین نرخ ارز نیست

چه تصورات اشتباهی درباره «شنود غیر مجاز» وجود دارد؟

دولت مکلف به پرداخت بدهی به صندوق بازنشستگی شد

معایب اخذ مالیات از بیمه های زندگی ؛ از کاهش ضریب نفوذ بیمه تا گرانی بیمه ها

خواهانی برای املاک بیمه رازی پیدا نشد

پایان نامه تاثیر مدیریت دانش بر کارآفرینی

فصل دوم پایان نامه پیاده سازی مدیریت دانش در ایران خودرو

توسعه صنعت خودروی ایران با نسخه چینی ها

توسعه صنعت خودروی ایران با نسخه چینی ها