اشتغال 2500 خلبان در مشاغل غیر مرتبط

صنعت هوایی ایران که چیزی حدود 40 سال در تحریم به سر برده و به جز 16 هواپیمای پسابرجامی هواپیمای نو به خود ندیده بود، حالا دیگر جایی برای استخدام خلبان ها ندارد.

- به گزارش سایت قطره و به نقل ازایسنا، روزنامه شهروند نوشت: خلبانی را می شناسم که راننده اسنپ شده است این جمله را هوشنگ شهبازی یکی از خلبانان کهنه کار و معروف صنعت هوایی ایران می گوید.

کسی که چندسال پیش هواپیمایی را بدون بازشدن چرخ، سالم به زمین نشاند و بعد از آن بود که سر زبان ها افتاد.

صنعت هوایی ایران که چیزی حدود 40 سال در تحریم به سر برده و به جز 16 هواپیمای پسابرجامی هواپیمای نو به خود ندیده بود، حالا دیگر جایی برای استخدام خلبان ها ندارد.

خلبان هایی که به گفته هادی بهادری، عضو کمیسیون عمران مجلس دهم گاهی بیشتر از یک میلیارد تومان برای آموزش شان هزینه کرده اند اما با وجود هواپیماهای منسوخ و زمینگیر و صنعت هوایی که می گویند زیانده شده، دیگر پذیرای هیچ خلبانی نیست.

این در حالی است که خلبان شدن آرزوی کودکی بسیاری از شهروندان ایرانی بوده است! خلبان شدن آسان است؟ خلبان شدن در روزهای کودکی آرزوی خیلی از کودکان ایرانی بوده است.

فکر این که سوار یک هواپیما باشی و در آسمان ها پرواز کنی، واقعا وسوسه انگیز است.