مطالب مرتبط:
مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان غربی: راه آهن ارومیه-مراغه 15 مهر ماه افتتاح می شود
مدیرعامل خط و ابنیه فنی راه آهن اعلام کرد اتصال ریلی قزوین به رشت تا پایان مهر/ خط آهن مهاباد ـ ارومیه آماده افتتاح
طرح راه آهن مراغه – ارومیه آماده افتتاح است
معاون رییس جمهور : تاریخ دقیقی برای افتتاح راه آهن ارومیه مشخص نشده است
تاریخ دقیقی برای افتتاح راه آهن ارومیه مشخص نشده است
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
سه شنبه، 29 آبان 1397 ساعت 17:102018-11-20سياسي

افتتاح راه آهن ارومیه و تشکیل راه آهن منطقه ای آذربایجان



 بسیار خوشحالم که خطِّ آهن به ارومیه رسید و به طور رسمی توسط رییس جمهور محترم افتتاح شد.

- همشهری آنلاین: بسیار خوشحالم که خطِّ آهن به ارومیه رسید و به طور رسمی توسط رییس جمهور محترم افتتاح شد.

پیش از آنکه به نکته ای که می خواهم طرح کنم بپردازم ضروری می دانم به تمام همکاران عزیزِ پیشینم در شرکت ساخت که مسؤولیت اصلی احداث را برعهده داشتند و هم چنین همکاران خوبم در وزارت راه وشهرسازی و شرکت راه آهن جمهوری اسلامی و باز هم چنین تمام کارگران، مهندسان سخت کوش و شرکت های مهندسان مشاور طراح و ناظر و شرکت های پیمانکاری توانمند که درگیر طراحی و اجرای این پروژه مهم بودند خداقوت و خسته نباشید بگویم.

به مردم آذربایجان غربی و نمایندگان محترم آنان در مجلس شورای اسلامی که با جدیت پی گیری اجرای آن بودند نیز تبریک و سپاس دارم.

امید که هرروز شاهد آبادانی گوشه ای از ایران عزیز باشیم.

هرچند هنوز عده ای در اینکه سهم راه آهن می تواند در حمل ونقل بار و مسافر در ایران به سه برابر وضع موجود افزایش یابد تردید دارند، لیکن، من بر این باور بودم و هستم که نه تنها این کار شدنی است که چاره ای جز این نداریم.

یک بدیل اساسی برای عبور از خودرومحوری در توسعه شهری و برون شهری، صرفه جویی در مصرف انرژی و بهبهود وضعت محیط زیست قطعا توسعه ی خطِّ آهن سبک و سنگین است.

لازمه ی اینکه راه آهن انتخاب اول مردمان در عادت حمل ونقلیِ روزانه شان در سفرهای شخصی و یا ارسالِ کالا گردد، این است که امکان دسترسی همگان به شبکه فراهم آید.

هم چنین ضروری است که سطح خدمت دهی راه آهن به قدری گسترش یابد که امکان پاسخگویی به نیازهای روزانه ی حمل ونقلی مردم را داشته باشد.

با توجه به گستردگیِ جغرافیای ایران، من راه کار را در ایجاد راه آهن های منطقه ای در ایران می دیدم.

اولین منطقه که در ذهن من شکل گرفت آذربایجان بود و این موضوع را در چند نوبت به مجمع نمایندگان محترم آذربایجان ها و اردبیل متذکر شدم.

پروژه هایی هم که در وزارتخانه پی گرفتم بر همین اساس بود.

پروژه های راه آهن مهاباد-ارومیه، میانه -تبریز و میانه- اردبیل پیش از ورود من به وزارت خانه تعریف شده و نیمه کاره بودند.

البته، هر سه آنها با مشکل تامین مالی مواجه بودند که با اتخاذ تدابیری هرسه فعال شدند.

اینک خوشبختانه خطِّ آهن ارومیه افتتاح شد، میانه-تبریز هم پیشرفت بسیار خوبی دارد و به قاعده باید به زودی افتتاح گردد.

در مورد پروژه میانه-اردبیل نیز علیرغم خشکی منابع بودجه اتفاق بسیار خوبی رخ داد و آن اخذ مجوز تامین مالی آن از طریق بانک ملی بود.

کارهای حقوقی آن به پایان رسید و اینک می توان انتظار داشت که با سرعت به پیش رود.

لیکن افزون بر پروژه های پیش گفته، دو دسته پروژه تعریف کردم.

یکی ضرورت امتداد خطِّ آهن ارومیه به داخل شهر که محل ایستگاه جدید را قطعی کردم، هم چنین امتداد خطِّ آهن تبریز از ایل گلی به ایستگاه مرکزی تبریز بود.

دیگری، تثبیت پروژه ی برقی کردن خطِّ آهن تهران-تبریز در بودجه ی سالانه، اتصال راه آهن تبریز-ارومیه که از میانه ی پلِ روگذر دریاچه عبور می کند و هم چنین پیش بینی طرح راه آهن بستان آباد-اردبیل در بودجه که امسال با اعتبار اندکی می تواند کارش آغاز شود.

امتداد خطِّ آهن ها به درون شهر، از حیث طول زیاد نیستند.

لیکن، از حیث آنکه از نقاط شهری عبور می کنند بسیار پرمانع و گران قیمت هستند.

با این وجود باید توجه داشت که بدون این کار، ضریب بهره وری اجرای خط آهن ها تا بیرون شهر بسیار نازل است و وقتی می تواند راه آهن انتخاب اول مردم باشد که در نزدیک ترین، امن ترین، راحت ترین و ارزان ترین و باکمترین جابجایی و تغییر شقِّ حمل ونقل قابل بهره دهی باشند.

این همان مفهوم، حمل ونقل درب تادرب است.

بنابراین، اصرار من بر ضرورت انتقال ایستگاه ها به درون شهر از این روی بود.

برقی کردن راه آهن تهران-تبریز فاصله زمانی سیر را به طور قابل توجهی کوتاه می کند و می تواند تنهِ اصلی اتصال راه آهن منطقه ی شمالِ غرب کشور به شدت تقویت نماید.

دو طرح دیگر تبریز-ارومیه و بستان آباد-اردبیل تا حدی استخوان بندیِ شبکه ی خطِّ آهن منطقه آذربایجان؛ شمالِ غرب ایران را تکمیل می کنند.

البته در گام های بعدی، این شبکه از دو جهت نیاز به توسعه دارد.

یکی اجرای خطوط آنتنی دسترسی به مراکزِ بارِ کشاورزی و صنعتی در منطقه، به نحوی که حمل ونقل ریلی بتواند جایگزین ارزان تر، ایمن تر و راحت تر حمل ونقلِ جاده ای شود.

و هم چنین اجرای لجستیک پارک ها توسط راه آهن که بتواند امکان تمرکز بار را فراهم آورد.

خوشبختانه، به تازه گی نقشه ی جامع لجستیک ایران به تصویب رسیده است و دیگری، توسعه و امتداد شبکه راه آهن از جلفا به چشمه ثریا و نیز جلفا-نوردوز-اصلاندوز با هدف ایجاد یک کریدور ارتباطی جدید شرق-غرب و اتصال مجدد به شبکه های راه آهن ترکیه و آذربایجان و هم چنین ارمنستان است.

در کنار توسعه ی شبکه، نیاز به توسعه ناوگان و سازمان بهره برداری است.

در حوزه ی مسافر باید سه سطح خدمت مورد نظر باشد، 1-خدمت های حومه ای شهرهای مرکزی چون تبریز و ارومیه به سکونتگاه های شهری و روستایی حومه، 2-حمل ونقل بین شهری در درون منطقه آذربایجان شامل سه استان و 3-مسافرت های دوربرد به سایر مناطق درون ایران و یا حتی فرامرزی.

در موردبار هم باید حد اقل دو سطح جابجایی کالا 1-در درون منطقه و 2-دوربرد به تمام نقاط ایران شامل بنادر جنوب و شمال ایران و هم چنین بین المللی را باید هدف قرار داد.

افزون بر بحث توسعه ی زیرساخت و ناوگان، لازمه ی خدمت رسانی به نیازهای روزانه ی مردم، توسعه ی سازمان تشکیلاتی راه آهن نیز می باشد.

آنچه من از مطالعه ی سازمانِ راه آهن های سایر کشورها هم چون ژاپن آموختم، این است که با توجه به وسعت جغرافیایی ایران نیاز داریم ایران را با 6 تا 8 منطقه تقسیم کنیم و اقدام به تاسیس شرکت های بهره برداری خطوط منطقه ای نماییم.

حال این می تواند به صورت شرکت های سهامی خصوصی و سهامی عام باشد و یا به عنوان یک پروژه ی توسعه ای توسط دولت آغاز گردد و بعدها خصوصی شود.

به هرروی، شکل گیری راه آهن های منطقه ای برای توسعه صنعت حمل ونقل ریلی در ایران ضروری است.

به نمایندگان محترم این سه استان و دولت پیشنهاد می کنم که این ایده را پی بگیرند.

کاملا متوجه هستم که شرایط مالی و اقتصادی کشور برای چنین پروژه هایی شاید چندان مناسب نباشد لیکن، باید کار را از جایی شروع کرد و پایه آن را گذاشت.

برای تمام مردم ایران و آذربایجانی های عزیز روزهای خوش و خرم تری را آرزو دارم.


کلید واژه ها: راه آهن - آذربایجان - افتتاح - ارومیه - حمل ونقل - ایران - میانه - پروژه - رییس جمهور - اردبیل - مجلس شورای اسلامی - منطقه - وزارت - مهندسان - آذربایجان غربی - جمهوری اسلامی - مردم - اسلامی - تامین - توسعه - صرفه جویی - وزارت راه - محیط زیست - خانه - مالی - بانک ملی - آبادانی - افزایش - پیشرفت - انتخاب

آخرین اخبار سرویس:
ضرورت اصلاح قوانین به کارگیری سلاح توسط محیط بانان

توافق بر سر آزادی اسرای جنگی یمن

جهانگیری: بازگشت ثبات اقتصادی به کشور مهمترین اولویت دولت است

شهردار تهران برای دومین بار با دوچرخه به محل کار خود رفت

نیکی هیلی: نباید به پاکستان کمک کرد

هاشم زایی: حل مشکل آلودگی هوای کلانشهرها همت نظام را می طلبد

امیر کویت برای انجام معاینات پزشکی وارد بیمارستان شد

رهبر انقلاب: دفاع مقدس یک حقیقت در حال پیشرفت است

گسترش رویش های انقلاب موجب شکست دشمن در تهاجم به معنویات خواهد شد

استخدام چند نفر کانترکار خانم و سالن کار آقا در فست فود معتبر

استخدام نسخه پیچ خانم جهت شیفت صبح و عصر در تهران

استخدام صندوقدار مسلط به امور اولیه حسابداری در تهران

اسحاق جهانگیری: جهان باید بدانند ایران کشور بزرگ و قدرتمند منطقه است

استخدام نسخه پیچ آقا جهت شیفت شب مسلط به کار با نرم افزار

استخدام شرکت توزیع نیروی برق کرمان (استخدام جدید)

پایان نامه «بررسی سندی و دلالی روایات نشانه های ظهور در رابطه با ایران و خراسان» دفاع شد

یک کارشناس مهدوی بیان کرد

استخدام اتوکار و کارگر ساده در چهارراه ابوریحان تبریز

استخدام شرکت بهره برداری و تعمیرات نیروگاه صبا (استخدام جدید)

نوروزی در گفت وگو با فارس: ظلم آمریکا قابلیت فراموشی ندارد/طراحان سازش با آمریکا منافع ملت را نادیده گرفتند

رنجبرزاده در گفت وگو با فارس: ایران دیگر به آمریکا فرصت نخواهد داد/یکبار اینکار را کردیم برایمان بس است

پزشکیان در «بدون توقف»: عده ای نمایندگان را وادار به امضاء طرح ها می کنند

ترامپ استیضاح را یک «احتمال واقعی» می داند

چهارهزار نفر برای خادمی امام رضا (ع) ثبت نام کرده اند

معامله سیاسی وزرای دولت با نمایندگان مجلس فسادانگیز است/ آقای شریعتمداری چرا مدیرعامل بازنشسته یک شرکت خود را رییس صندوق بازنشستگی می کنید؟

شهرستان دلفان برای توسعه نیازمند اعتبارات ویژه است

کلنگ پروژه گازرسانی به دو روستای فومن به زمین زده شد

مصباحی مقدم: اصولگرایان در انتخابات آینده 20 میلیون رای دارند/ لاریجانی دوره بعد باز نماینده خواهد بود

اینفوگرافیک/ استیضاح های مجلس دهم چه سرنوشتی پیدا کردند؟

جلالی: برجام میدان وزن کشی اروپا و آمریکاست/ برجام باید دستاوردهای ملموسی برای ایران داشته باشد

نگاه کارمندی به معلمان کارآیی نظام آموزشی را پایین می آورد

ابراز نگرانی ترامپ از افزایش احتمال استیضاح او توسط کنگره

گزارشگر ویژه برای اتفاقات اخیر فرانسه تعیین شود

گشایش بزرگترین زیرگذر کربلا با همت ستاد بازسازی عتبات

بسیاری از گمراهی ها به خاطر اظهارنظر افراد غیرمتخصص است

نبود ترجمه و شرح روسی نهج البلاغه، یک فقدان بزرگ بود/ ترجمه روسی تفسیر المیزان به 20جلد می رسد

راه اندازی 70 خانه قرآنی جدید در آذربایجان غربی

ضرورت ورود نخبگان اهل اجرا به مدیریت های فرهنگی

بحثی در خصوص انتزاع روستای عمارت از استان اردبیل مطرح نیست

نشست «فرآیندشناسی رسالت دین و انقلاب در بستر تمدن نوین اسلامی» در بابل برگزار می شود

ملت ایران و عراق امت واحد اسلامی هستند

پیکر های 46 شهید دوران دفاع مقدس به کشور باز می گردند

نمایشگاه پرتره شهدا در بیرجند به روایت تصویر

بازدید حجت الاسلام عرفاتی از ایکنا

ساخت جامعه ایمانی با بررسی سیر تحول در تفسیر تنزیلی

تکذیب ادعای انتساب مهمات مکشوفه در غزنی به جمهوری اسلامی ایران

ورود جدی همراه اول به سرمایه گذاری در شرکت های دانش بنیان

حفظ قرآن، میراث خانوادگی ماست

مقابله خشونت بار با مردم فرانسه نگران کننده است

واکنش تند فراکسیون امید و مستقلان به ادعای کریمی قدوسی: به شعور ملت توهین کرد/ می خواهد برای خود دکان باز کند

اظهارات کریمی قدوسی، توهین به شعور ملت است/ در مجلس دهم عقلانیت نسبی حاکم است

مخالفان دولت چه نمی گویند و چرا نمی گویند؟

باز هم سه شنبه و باز هم شهردار سوار بر دوچرخه+عکس

تشییع شهدای جنایت اخیر سعودی ها در الحدیده یمن

سخنان رییس جمهور درباره FAFT

تلاش دشمن برای مخدوش کردن هر چه بیشتر اتحاد ملت ایران و عراق

بازگشت 72 پرستوی عاشق به میهن

آغاز بزرگترین رویداد فرهنگی خراسان جنوبی، تا دقایقی دیگر

ابلاغ آیین نامه اجرایی نحوه برگزاری دوره های آموزشی حین خدمت ضابطان نظامی

امام خمینی با ارثیه پدری شان چه کردند؟

پیام استاندار خراسان جنوبی به کنگره شهدا

چرا فکر می کردیم مزد کارگران ترمیم می شود؟

علیجانی: صاحبان تریبون از بیان نظرات غیر تخصصی پرهیز کنند

مرگ در می زند؛ آیا مذاکرات «استکهلم» می تواند نقطه پایانی بر این محنت باشد؟

چند نفر خارجی برای درمان به ایران آمده اند؟

کارت های ملی قدیمی تا کی اعتبار دارند؟

پورشه طلایی در تهران! +عکس

رهبر انقلاب: دشمن در تهاجم به معنویات شکست خواهد خورد

نام فامیلی اصلی معاون اول رییس جمهور چیست؟

ثبت نام 83 هزار نفر در کنکور ارشد

کبود برنج داریم؛ چاره ای بجز واردات نداریم

حمله سایبری یه زیرساخت های نفتی در خاورمیانه

کارت های ملی قدیمی تنها تا پایان سال اعتبار دارند

روزگارما 1397/09/20

رهبر انقلاب: دفاع مقدس تمام شدنی نیست و یک حقیقت در حال پیشرفت است

جهانگیری: مصلحت کشورهای منطقه در این است دست دوستی به سوی ایران دراز کنند

از اول هم مشخص بود که ترمیم و بازنگری مزد کارگران بی نتیجه می ماند

تغییر الگوی تن فروشی در ایران از دهه 70 آغاز شد/ افزایش تن فروشی محصول سیاست های غلط است

روحانی را از موسوی خویینی ها هم اصلاح طلب تر می دانم/جایگزین اصلاح طلبی سرخوردگی است

له شدن یک موتورسوار در زیر چرخ های تریلی هجده چرخ + فیلم

نجات راننده کامیون پس از تصادف زنجیره ای + فیلم

آذری جهرمی : خدمات هوشمند را مردم می بینند و طعم آن را می چشند و قدردان آن هستند

نه به پلاستیک

انتصاب مدیرکل روابط عمومی دادستانی کل کشور

کارت های ملی قدیمی تنها تا پایان سال اعتبار دارند

دانشجو منشا فن آوری در جامعه است

توییتر:: چرا دولت و مجلس برای عضویت در FATF اصرار دارند؟

توییتر:: آقای مطهری! لطفاً حدس نزنید

توییتر:: علت غیبت چهره های شاخص اصلاح طلب در روز دانشجو

اصلاحات زنده تر از همیشه است

حرفه ای عمل کردن ضرورت کار رسانه هاست

جزییات آرایش و توان نیروهای فعال در میدان نبرد پیچیده یمن

انتصاب مشاور فرهنگی شورای شهر رشت

با رمز «یا حسین(ع)» کنگره ملی 2000 شهید خراسان جنوبی آغاز شد/ معطر شدن فضای استان به عطر شهدا

چرا مخالفید

فناوریهای جدید حلقه ای مهم در زنجیره رویارویی با بحران آب

انتقاد از عدم پیگیری مصوبات شورای شهر رشت ارایه اطلاعات به شهروندان و متقاضیان پروانه ساخت شفاف نیست

تاریخ خواهدنوشت چه افرادی درپی فروپاشی نظام و این مرزوبوم بودند

مردم باید از آرای نمایندگان مطلع شوند دانشجویان سرنوشت واگذاری ماشین سازی را مطالبه کنند

ابراهیم و هدیه ای که از طرف امام به پیرمرد داد

افتتاح راه آهن ارومیه و تشکیل راه آهن منطقه ای آذربایجان

افتتاح راه آهن ارومیه و تشکیل راه آهن منطقه ای آذربایجان