مطالب مرتبط:
سایپا و ایران خودرو کاهش تولید نداشتند/ قیمت خودرو در بازار غیرواقعی است
زمان آغاز پیش فروش محصولات ایران خودرو | روند تولید و فروش خودروها به حالت عادی بازگردد
کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو
مشتریان اخیر سایپا امکان ثبت نام در پیش فروش محصولات ایران خودرو را ندارند
کسب بیشترین سهم تولید از محصولات شاسی بلند کشور توسط ایران خودرو
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
جمعه، 20 مهر 1397 ساعت 17:052018-10-12اقتصادي

تولید کل محصولات چینی در ایران خودرو و سایپا از بخش خصوصی پیشی گرفته است


خودروهای چینی در شرایطی طی بیش از یک دهه گذشته به تدریج در خودروسازی ایران نفوذ کرده اند که اگرچه در حال حاضر تنوع آنها در بخش خصوصی بیشتر است، - اما شرکت های خودروساز بزرگ داخلی با وجود تنوع کمتر، سهمی بیشتر از خصوصی ها دارند.

شعار سال": آن طور که مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی گزارش داده، سهم خودروهای چینی مونتاژ داخل در سال 1396، حدود 15 درصد بوده است.

این در حالی است که چینی ها توانسته اند سهم خود را تا پایان سه ماه نخست امسال، به 5/ 17 درصد برسانند.

طبق نمودارهای منتشره از سوی مرکز پژوهش ها، سهم خودروهای سواری چینی مونتاژی در ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا، حدود 51 درصد از کل تولید این محصولات در کشور است.

با این حساب، سهم بخش خصوصی که ستون خیمه آنها را خودروهای چینی تشکیل داده، 49 درصد است.

از سهم 51 درصدی خودروسازان بزرگ داخلی اما 19 درصد متعلق به ایران خودرو و 32 درصد نیز به گروه سایپا اختصاص دارد.

همچنین بنابر محاسبات مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی، حدود 5/ 7 درصد از بازار خودروی کشور را خودروهای چینی مونتاژی در ایران خودرو و گروه سایپا در اختیار دارند.

مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی آماری کلی از سهم گروه های مختلف خودرویی را نیز منتشر کرده که البته محاسبات تا انتهای سال 96 را نشان می دهد.

بر این اساس، سهم خودروهای چینی در این سال، 15 درصد برآورد شده و وارداتی ها هم سهمی شش درصدی را به خود اختصاص داده اند.

در نهایت مشخص شده که سهم خودروهای تولید داخل غیر چینی نیز 79 درصد در سال 96 بوده است.

با توجه به آنکه سهم چینی ها از بازار خودروی کشور تا پایان خرداد امسال، 5/ 2 درصد افزایش یافته، به نظر می رسد می توان این موضوع را جدا از بالا رفتن تیراژ آنها، به ممنوعیت واردات خودرو نیز ربط داد.

اما آمارهای موردنظر به وضوح نشان می دهند خودروسازان بزرگ داخلی (ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا) عملا در تولید مدل های چینی، گوی سبقت را از بخش خصوصی ربوده و سهم بیشتری را نصیب خود کرده اند.

در حال حاضر، ایران خودرو دو محصول چینی به نام های هایما و دانگ فنگ را مونتاژ می کند که اولی میهمان سایت خراسان این شرکت است و دومی در مرکز به تولید می رسد.

تا پایان پنج ماه نخست امسال، حدود 19 هزار دستگاه از این دو محصول در ایران خودرو مونتاژ شده است که این رقم، نزدیک به پنج برابر تیراژ چینی های مونتاژی در گروه بهمن (یکی از خودروسازان بزرگ بخش خصوصی) است.

در گروه خودروسازی سایپا نیز در حال حاضر سه مدل چینی به نام های برلیانس، چانگان و آریو مونتاژ می شود که مجموع تیراژ آنها طی پنج ماه نخست امسال حدود 32 هزار دستگاه بوده است.

در این بین، تیراژ برلیانس با کل تولید کرمان موتور (دومین خودروساز بزرگ بخش خصوصی) برابری می کند.

هرچند طبق آخرین آمارها، تیراژ محصولات چینی بخش خصوصی طی پنج ماه نخست امسال، بیش از تولیدات چینی ایران خودرو و گروه سایپا بوده، با این حال هم اکنون در مجموع سهم چینی های این دو برند در بازار، بیش از خصوصی ها برآورد می شود.

خودروهای چینی؛ از اکراه تا اصرار بالاتر بودن سهم خودروهای چینی ایران خودرو و گروه خودروسازی سایپا نسبت به چینی ها، در شرایطی است که آنها پیش تر تمایل چندانی به مونتاژ این محصولات نداشتند.

در واقع خاستگاه خودروهای چینی در ایران، بخش خصوصی بود که به تدریج از اواسط دهه 80، شکل گرفت.

در آن دوران، برخی خودروسازان خصوصی به دلیل از دست دادن ارتباط خود با برندهای معتبر اروپایی و آسیایی، از سر ناچاری به سراغ شرکت های چینی رفتند تا خطوط تولیدشان به اصطلاح نخوابد و بلااستفاده نماند.

در آن مقطع، خودروهای چینی از سطح کیفی پایینی برخوردار بودند، اما چینی ها با به کار گرفتن حربه قیمتی، توانستند رفته رفته محصولات خود را در دل ایرانی ها جا کنند.

علاوه بر قیمت مناسب، وجود برخی آپشن های جذاب در کنار زیبایی ظاهری نیز توانست خودروهای چینی را بیشتر و بیشتر نزد مشتریان ایرانی جا انداخته و بازارشان را توسعه بدهد.

در سال های ابتدایی نفوذ چینی ها به بخش خصوصی خودروسازی کشور، ایران خودرو نیز تصمیم به شراکت با برندی چینی در قالب جوینت ونچر گرفت.

با وجود آنکه مذاکرات زیادی بین دو طرف انجام و در نهایت نیز توافقات لازم برای اجرایی شدن جوینت ونچر موردنظر حاصل شد، وزارت صنعت، معدن و تجارت اجازه شکل گیری آن را نداد.

استدلال مسوولان وزارت صنعت در آن مقطع این بود که چینی ها از کیفیت بالایی در خودروسازی برخوردار نیستند و بنابراین به صلاح ایران خودرو نیست که با آنها وارد همکاری مشترک شود.

در نهایت نیز مشارکت ایران خودرو و چینی ها به مرحله اجرا نرسید و این در حالی بود که بخش خصوصی همچنان تیراژ مدل های چینی را بالا می برد و بر تنوع محصولات می افزود.

هرچند پس از ناکامی ایران خودرو در مشارکت با چینی ها، گمان می رفت پرونده حضور محصولات چینی در خودروسازان نیمه دولتی کشور بسته شده، با این حال زمان همه چیز را تغییر داد.

تا پیش از تشدید تحریم های بین المللی علیه خودروسازی ایران در سال 91، مسوولان ایران خودرو و گروه سایپا، خودروهای چینی را نفی می کردند، اما در ادامه، چشم بادامی ها توانستند به خطوط تولید آنها نیز نفوذ کنند.

ابتدا این سایپا بود که به سراغ چینی ها رفت و محصولی به نام Z300 (آریو فعلی) را میهمان خطوط تولید خود کرد.

مونتاژ این محصول خیلی بی سر و صدا آغاز شد، چه آنکه در آن مقطع حضور خودروهای چینی در سبد محصولات خودروسازان بزرگ کشور چندان خوشایند جلوه نمی کرد.

در ادامه اما سایپایی ها خودروهایی دیگر یعنی چانگان و برلیانس را نیز به سبد محصولات خود اضافه کردند.

اگر آمار پنج ماه ابتدایی امسال را ملاک قرار بدهیم، مدل های چینی سهمی بیش از 15 درصد را از تیراژ گروه خودروسازی سایپا در اختیار دارند.

داستان چینی ها در ایران خودرو نیز تقریبا مشابه است، چه آنکه این شرکت نیز با وجود موضعی که در گذشته نسبت به خودروهای چینی داشت، در نهایت تسلیم تولید آنها شد.

ایران خودرویی ها ابتدا به سراغ دانگ فنگ رفتند و پس از استقبالی که از این محصول به عمل آمد، هایما را نیز به جمع خود اضافه کردند.

آمارها می گویند، در حال حاضر سهم چینی ها از سبد محصولات ایران خودرو، بیش از 5/ 8 درصد است.

اما چه شد خودروسازان بزرگ کشور نیز به سراغ مونتاژ مدل های چینی رفتند، آن هم با وجود اکراه قبلی؟ به نظر می رسد ریشه این تغییر رفتار را باید در جذاب شدن چینی ها برای مشتریان ایرانی جست وجو کرد.

در واقع ازآنجاکه خودروهای چینی توانسته بودند پیش تر امتحان خود را در حوزه قیمت و آپشن نزد مشتریان ایرانی پس دهند، ایران خودرو و گروه سایپا نیز تصمیم گرفتند برای بهبود فروش و همچنین افزایش تنوع در سبد محصولات، آزموده موفق خصوصی ها را بیازمایند.

خودروسازان بزرگ داخلی البته زمانی سراغ چینی ها رفتند که دیگر از مشکلات کیفی پیش پا افتاده قبلی این خودروها خبری نبود و این موضوع به کمک آنها آمد تا بتوانند خیلی زود در این بخش جذب مشتری کنند.

شعار سال، با اندکی تلخیص و اضافات برگرفته از روزنامه دنیای اقتصاد، تاریخ انتشار 15 مهر97، شماره: 3448998
کلید واژه ها: خودرو - ایران خودرو - خودروهای چینی - گروه خودروسازی سایپا - چینی - مرکز پژوهش های مجلس - درصد - مجلس شورای اسلامی - ایران - خودروسازان - سایپا - تولید - خودروهای تولید داخل - اسلامی - بزرگ - شورای - خودروهای سواری - مجلس - کشور - واردات - واردات خودرو - محصولات چینی - منتشر - بازار - گروه بهمن - نشان - ممنوعیت - افزایش - خراسان - سواری

آخرین اخبار سرویس:
ایلام کریدور ارتباطی عتبات عالیات است

شرط دریافت دینار عراق توسط زوار اربعین

یک شرکت چینی پنج میلیون دلار در ایلام سرمایه گذاری می کند

ایلام کریدور ارتباطی عتبات عالیات است

سعی کردم بازار سرمایه طبق علم باشد، نه ملاحظات مدیریتی

یک شرکت چینی پنج میلیون دلار در ایلام سرمایه گذاری می کند

آمار پرمخاطب ترین پیام رسان ها در بین ایرانیان

توزیع گوشت گرم گوسفندی در کرمانشاه

صادرات باید در ایران تعریف شود

ایلام کریدور ارتباطی عتبات عالیات است

عملکرد نازل های عرضه سوخت مایع در ایلام راستی آزمایی می شود

هشدار ایران خودرو درباره فروش غیرقانونی خودرو

«داتیس خودرو»؛ شرکت کاغذی پیش فروش خودرو که هنوز باز است/ دادستان تهران: داتیس خودرو 82 شاکی دارد!

اعتبارات امهال وام مناطق زلزله زده جوابگو نیست

بردسکن سالن ورزشی ویژه بانوان ندارد

از واکسینه دام تا تاخیر 10 روزه در تحویل چغندر به کارخانه قند شیروان

بانک مرکزی موظف به ارائه پیشنهاد اجرایی برای اصلاح نظام بانکی شد

صادرات باید در ایران تعریف شود

گندم کاران ابرکوه نگران تامین کودشیمیایی کشت پاییزه نباشد

گندم کاران ابرکوه نگران تامین کودشیمیایی کشت پاییزه نباشد

حریق گسترده در یک کارگاه تولیدی در تهران

زمان اتمام طرح ها نباید بیشتر از موعد اعلام شده باشد

اعتبارات امهال وام مناطق زلزله زده جوابگو نیست

اعتبارات امهال وام مناطق زلزله زده جوابگو نیست

شناسایی 11 هزار نفر دارای 2 دفترچه بیمه در یزد!

اعتبارات امهال وام مناطق زلزله زده جوابگو نیست

زمان اتمام طرح ها نباید بیشتر از موعد اعلام شده باشد

بردسکن سالن ورزشی ویژه بانوان ندارد

مسئولان نباید آسیب های جامعه را به حال خود واگذارند

مزایای هوشمندسازی شهرها

هزینه های ورود خودروهای شخصی به خاک عراق مشخص شد

نکاتی که مردم برای دریافت دینار عراق باید بدانند

آپارتمان های با قیمت متری زیر 8 میلیون تومان، در کجای تهران پیدا می شود؟

تاریخ عرضه آیفون XR به تعویق افتاد

فراهم شدن زمینه برقراری هشت میلیون دقیقه مکالمه روزانه در اربعین

5 میلیارد ریال وام به هنرمندان پرداخت می شود

ممنوعیت پنج ساله کشت محصولات آب دوست در کوهدشت

ماجرای اختصاص وام 100 میلیاردی به محمدرضا گلزار چه بود؟ +عکس

گران شدن چراغ خاموش خودروهای داخلی در بازار

کلاهبرداری به سبک آمریکایی ها! +عکس

قیمت خودروهای وارداتی در بازار

ایران خودرو: فروش فقط از طریق سایت است

قیمت طلا، سکه و ارز امروز 28 مهر

فروش 100 هزار دینار به زائران اربعین

قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز +جدول

28 مهر؛ بازار آزاد تهران | هر گرم طلای 18 عیار 401 هزار و 200 تومان شد

کلافگی و سردرگمی در «زنجان»

قیمت خرید چتر در بازار

معرفی چهار وزیر پیشنهادی روحانی به مجلس + اسامی

یارانه دریافتی هر ایرانی به 4.186.000تومان رسید

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس عنوان کرد: افزایش مجدد حقوق کارمندان با فرمت پلکانی

کاهش تدریجی قیمت خودرو

کاهش قیمت طلا نسبت به هفته گذشته

پرداخت 120 دلار برای ورود خودروهای شخصی به خاک عراق

قیمت خودروهای داخلی در بازار امروز شنبه+جدول

استفاده از کالای غیراستاندارد بازی با جان مردم است

5 میلیارد ریال وام به هنرمندان پرداخت می شود

رونمایی از مشتریان کی روش توسط آبولا

رضا رحمانی سرپرست وزارت صنعت معدن و تجارت شد

بیش از 7 میلیارد ریال برای تجهیزات ورزشی کهگیلویه هزینه شد

کشاورزان خراسان شمالی: امهال وام بانک گره از کار ما نگشود

سه واحد صنفی متخلف در فسا تعطیل شد

کشت محصولات آبدوست در کوهدشت ممنوع شد

3 میلیون نفر در ایران بیکارند

فروش 100 هزار دینار به زائران اربعین

معافیت 3637 قلم کالا از پرداخت مابه التفاوت نرخ ارز

رضا رحمانی سرپرست وزارت صنعت معدن و تجارت شد

ممنوعیت پنج ساله کشت محصولات آب دوست در کوهدشت

کشت محصولات آبدوست در کوهدشت ممنوع شد

کشاورزان خراسان شمالی: امهال وام بانک گره از کار ما نگشود

بلیت بازی پرسپولیس و السد در بازار سیاه، هشتصد هزار تومان!

کشاورزان خراسان شمالی: امهال وام بانک گره از کار ما نگشود

معاون رییس جمهور اعتبار 630 میلیارد ریالی برای طرح های گردشگری در اصفهان اختصاص یافت

کاهش تدریجی قیمت خودرو

کشاورزان خراسان شمالی: امهال وام بانک گره از کار ما نگشود

بیش از 7 میلیارد ریال برای تجهیزات ورزشی کهگیلویه هزینه شد

کشت محصولات آبدوست در کوهدشت ممنوع شد

کاهش قیمت طلا نسبت به هفته گذشته

تسهیلات پرداختی بانک ها به بخش های اقتصادی 12.1 درصد افزایش یافت

212 هزار میلیاردریال تسهیلات به 29 هزار طرح و بنگاه کوچک و متوسط اعطا شد

تعداد روزهای ناسالم تهران امسال افزایش یافت

مرکز خدمات جامع سلامت در هیرمند به بهره برداری رسید

181میلیاردتومان حقوق گمرکی ازشرکتهای خارجی درزنجان دریافت شد

برگزاری بزرگترین نمایشگاه توانمندی های تولیدی صنایع کوچک و متوسط در استان البرز

780 میلیارد ریال به بیمه شدگان کهگیلویه و بویراحمد پرداخت شد

10 هزار تن ماده معدنی از معدن هیرد نهبندان استخراج شد

خرید آجیل و خشکبار کاهش یافت

بستن حساب تولیدکنندگان به بهانه وصول مطالبات، مشکلی را حل نمی کند

خطر روز افزون کاهش رشد اقتصادی

روحانی استعفای آخوندی و شریعتمداری را پذیرفت

ب ام و شارژرهای الکتریکی را فرخوان می کند

راه ثبت نام و دریافت دینار برای زائران اربعین / نکاتی که مردم برای دریافت دینار عراق باید بدانند / از فردا ثبت نام شروع می شود

مشمولان سهام عدالت حتما بخوانند

181میلیاردتومان حقوق گمرکی ازشرکتهای خارجی درزنجان دریافت شد

181میلیاردتومان حقوق گمرکی ازشرکتهای خارجی درزنجان دریافت شد

برآورد هزینه های حمل و نقل در سفر اربعین +اینفوگرافی

سنگ اندازی مسئولان دولتی در مسیر خدمات دهی رایگان موکب ها به زائران اربعین

10 هزار تن ماده معدنی از معدن هیرد نهبندان استخراج شد

زائران اربعین چگونه 100هزار دینار بگیرند؟

اطلاعات تکمیلی از ب ام و X7؛ اولین محصول مشترک رولزرویس و ب ام و

تولید کل محصولات چینی در ایران خودرو و سایپا از بخش خصوصی پیشی گرفته است

تولید کل محصولات چینی در ایران خودرو و سایپا از بخش خصوصی پیشی گرفته است