مطالب مرتبط:
افت بزرگ در انتظار خودروسازی داخلی…
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 28 مرداد 1397 ساعت 21:422018-08-19اقتصادي

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی


در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها این فرصت را از تولید کنندگان گرفت.

- "، در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها و مجموعه محدودیت های داخلی، این فرصت را نه تنها از تولید کنندگان گرفت، بلکه پیش بینی ها از افت تیراژ حکایت دارد.

افت تیراژی که در حال حاضر از آن صحبت به میان می آید، بخش های مختلف خودروسازی کشور شامل بخش نیمه دولتی ، بخش خصوصی و بخش تجاری را در بر خواهد گرفت، هرچند به نظر می رسد خصوصی ها در مقایسه با دو بخش دیگر کمتر متاثر از این ماجرا خواهند شد.

این افت احتمالا بزرگ دو دلیل عمده دارد؛ اول بازگشت تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران و دوم محدودیت های داخلی.

پیش از آنکه به بررسی تاثیر این دو عامل اصلی و شاخه های فرعی آنها بر روند تولید خودرو طی سال جاری بپردازیم، ابتدا نگاهی می کنیم به آنچه در پسابرجام بر صنعت خودرو کشور (در حوزه تولید) گذشت.

خودروسازان داخلی پس از آنکه توانستند در سال 1390 به رکورد تولید یک میلیون و 640 هزار دستگاهی برسند، به سد تحریم ها خورده و به نوعی سقوط آزاد را در تیراژ طی دو سال بعدی تجربه کردند.

در اوایل سال 91 و در شرایطی که خودروسازان خود را آماده می کردند رکورد سال 90 را شکسته و تیراژ را به مرز دو میلیون دستگاه برسانند، به تدریج با موجی از تحریم ها مواجه شدند و برنامه شان به هم ریخت.

اولین شوک را در این ماجرا، پژو فرانسه به خودروسازی کشور وارد آورد، چه آنکه ناگهان اعلام کرد ارتباط خود با ایران خودرو را قطع و به همکاری با صنعت خودرو ایران پایان داده است.

رفتن ناگهانی پژو (و البته چند خودروساز خارجی دیگر) در کنار تشدید تحریم های بین المللی علیه ایران و البته بروز مشکلات نقدینگی در خودروسازان، به تدریج اثرات منفی خود را نشان داد و در پی آن، تیراژ کاهش یافت.

شرایط به شکلی پیش رفت که تیراژ خودرو در کشور به نصف سال 90 رسید و تولید برخی خودروها نیز متوقف شد.

یکی از تبعات بزرگ این اتفاق، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی بود، چه آنکه در آن مقطع اعلام شد قیمت به طور متوسط 2/ 2 برابر شده است.

این اما پایان کار نبود و در سال 92 (منهای چند ماه پایانی) کاهش تولید ادامه یافت و قیمت ها نیز به روند صعودی خود ادامه دادند.

در مجموع، سال های 91 و 92، سال های سیاه خودروسازی کشور در بخش تیراژ به حساب می آیند که ضمن بر باد رفتن رویای تولید دو میلیون دستگاهی، افتی شاید بی سابقه دامان این صنعت را گرفت و قیمت هایی نجومی گریبان مشتریان را فشرد.

این در شرایطی بود که با روی کار آمدن دولت یازدهم در تابستان 92 و توافق هسته ای موقت در آذر ماه همان سال، رفته رفته اوضاع خودروسازی ایران رو بهبود رفت و نشانه هایی از امید در این صنعت پدیدار شد.

بر این اساس، خودروسازان کشور توانستند افت تولید را به تدریج و از ماه های پایانی سال 92 کنترل کرده و به سمت افزایش تیراژ بروند.

طبق آمارهای موجود، تولید خودرو در کشور طی این سال، 50 درصد در مقایسه با سال قبل رشد کرد تا مشخص شود خودروسازی کشور سال های سخت تحریم را پشت سر گذاشته است.

هرچند در سال 94، تیراژ کاهشی نسبتا اندک را تجربه کرد، با این حال طی سال های 95 و 96، خودروسازان توانستند رقم تولید را صعودی قابل توجه داده و حتی به رکورد سال 90 نزدیک شوند.

این اتفاق مثبت در حوزه تیراژ خودروهای داخلی، بیشتر از ناحیه توافق هسته ای و امضای برجام سرچشمه می گرفت زیرا امکان ارتباط با خودروسازان و تامین کنندگان جهانی فراهم و مشکلات اقتصادی داخلی نیز کمرنگ تر از گذشته شده بودند.

در این شرایط و با توجه به روند صعودی تولید، پیش بینی می شد صنعت خودرو ایران بتواند طی سال جاری رکورد قبلی تولید (یک میلیون و 640 هزار دستگاه در سال 90) را بشکند و تیراژ را به بالای 7/ 1 میلیون دستگاه برساند.

این در حالی بود که دونالد ترامپ، رییس جمهوری ایالات متحده آمریکا سرانجام به وعده انتخاباتی خود عمل کرده و از برجام خارج شد و اعلام کرد تحریم ها علیه ایران را دوباره برقرار خواهد کرد.

با وجود مخالفت و اعتراض بسیاری از کشورهای دنیا به نقض برجام، دولت آمریکا از اواسط مرداد امسال تحریم های صنعت خودرو را به شکلی سختگیرانه تر از قبل برقرار کرد تا ارتباط خودروسازی ایران با دنیا محدود شود.

در کنار این موضوع، مجموعه محدودیت های داخلی به خصوص مشکلات ارزی نیز دست به دست تحریم ها داد تا دومین صنعت بزرگ کشور از دو ناحیه داخلی و خارجی تحت فشار قرار گیرد.

در حال حاضر، جدا از اینکه بازگشت تحریم ها دسترسی خودروسازان و قطعه سازان را به منابع خارجی محدود و حتی در مواردی قطع کرده است، کاغذبازی های داخلی نیز به نوبه خود دست و پای آنها را بسته و این دو عامل در کنار هم، تیراژ خودرو را در مسیری نزولی قرار داده اند.

از همین رو، نه تنها دیگر امیدی به شکسته شدن رکورد تولید خودرو طی سال جاری نیست، بلکه پیش بینی می شود افتی شدید گریبان خودروسازان را طی امسال و احتمالا سال های آتی بگیرد.

در باب اینکه چرا چنین سرنوشتی انتظار خودروسازی کشور را می کشد، دلایل مختلفی وجود دارد که تقریبا همه آنها به تحریم های خارجی و داخلی برمی گردد.

در این بین، به واسطه تحریم های خارجی، خودروسازان علاوه بر اینکه شرکای معتبر بین المللی خود را از دست داده اند، دسترسی شان به منابع تامین قطعه نیز محدود شده و از همین رو نمی توانند مانند دوران پسابرجام، بدون محدودیت و مانع، قطعات موردنظر خود را تامین کنند.

مشکل بسیار بزرگ در این ماجرا، محدود و ممنوع شدن نقل و انتقال پول است، چه آنکه زنجیره خودروسازی کشور با موانعی بزرگ بر سر راه تامین قطعات و مواد اولیه خارجی مواجه است.

از تحریم های خارجی که بگذریم، محدودیت ها یا به قول فعالان صنعت خودرو، تحریم های داخلی نیز به نوبه خود در حال فشردن گلوی تولید است.

همین هفته گذشته بود که قطعه سازان اعلام کردند اجناس آنها (کالا و مواد اولیه ای که برای تولید وارد کرده اند) در گمرک مانده و تا ما به التفاوت ارزی (ما به التفاوت ارز دولتی پرداخت شده به قطعه سازان و نرخ آزاد ارز) را پرداخت نکنند، اجازه ترخیص ندارند.

در واقع زنجیره خودروسازی ایران در حال حاضر نه فقط با تحریم های خارجی مواجه است؛ بلکه در داخل نیز مشکلات و محدودیت های بزرگی دارد و مجموعه این عوامل، پیش بینی تیراژ را برای امسال، به شدت کاهشی کرده است.

بر این اساس، پیش بینی می شود تیراژ خودروسازان در سال جاری، به کمتر از یک میلیون و 200 هزار دستگاه برسد.

این در شرایطی است که پیش تر، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو)، اعلام کرده بود تیراژ خودرو در کشور طی سال جاری به حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه خواهد رسید.

قطعا اگر تحریم ها فعال نمی شد و محدودیت های داخلی نیز سر بر نمی آوردند، تحقق این پیش بینی و حتی بیشتر از آن، امکانپذیر بود، اما حالا با توجه به شرایط فعلی، احتمال وقوع آن تقریبا صفر است.

آسیب بزرگ به نیمه دولتی ها بدون تردید، اصلی ترین بخش صنعت خودرو که درگیر تحریم ها خواهد شد، به خودروسازان نیمه دولتی و بزرگ مربوط می شود و اتفاقا آمریکایی ها نیز بیشتر به دنبال زمین گیر کردن همین شرکت ها هستند.

در حال حاضر، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو سه تولیدکننده اصلی خودرو در کشور به شمار می روند که در محاصره تحریم ها هستند.

هرچند بخش قابل توجهی از محصولات این سه شرکت دارای ساخت داخل بالایی است، با این حال هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی در بین محصولات آنها وجود دارد و ازآنجاکه روند تامین قطعات از خارج محدود شده، پیش بینی می شود تیراژشان افتی قابل توجه را طی امسال تجربه کند.

با آغاز تحریم ها، بیشتر خودروسازان خارجی فعالیت در ایران را متوقف کرده اند و این موضوع نه تنها تولید محصولات پسابرجامی آنها را در کشور به تدریج کاهش خواهد داد، بلکه تامین قطعات از این شرکت ها نیز مختل شده است؛ بنابراین خودروسازان داخلی نمی توانند قطعات موردنیاز خود را از منابع خارجی اصلی تامین کنند و ناچارند به سراغ تامین کنندگان فرعی بروند.

این موضوع سبب می شود ورودی قطعات به کشور کاهش یابد و حتی اگر قرار بر داخلی سازی آنها باشد، باز هم اثر منفی خود را بر تیراژ طی سال جاری خواهد گذاشت.

پیش بینی تولید حدودا یک میلیون و 200 هزار دستگاهی برای امسال، تازه در شرایطی است که فرض بگیریم مشکلات و محدودیت های داخلی حل شوند و تنها تحریم های خارجی در جریان باشند.

در غیر این صورت، نزول تولید به زیر یک میلیون دستگاه کاملا محتمل خواهد بود.

بنابراین هیچ بعید نیست خودروسازی کشور در سال جاری اتفاقات تلخی را که در سال های 91 و 92 رخ داد، دوباره تجربه کند.

در حال حاضر، بخشی از محصولات سه خودروساز بزرگ کشور را آنهایی تشکیل می دهند که از داخلی سازی نسبتا بالایی برخوردارند، اما همان ها نیز درگیر تحریم بوده و تیراژشان نزولی خواهد شد.

در بخش خودروهای مونتاژی اما اثرات تحریم بیشتر خواهد بود؛ زیرا برای تولید آنها باید قطعات بیشتری از خارج وارد شود.

بخش خصوصی امیدوار به چینی ها در بخش خصوصی صنعت خودرو نیز قطعا شاهد اثرگذاری تحریم ها خواهیم بود، با این حال به نظر می رسد آنها به اندازه نیمه دولتی ها به مشکل نخواهند خورد.

این موضوع از آن جهت است که شرکت های بخش خصوصی به خودروسازان چینی وابسته اند و چینی ها نیز احتمالا چندان درگیر تحریم ها نخواهند شد.

البته این به معنای در امان ماندن بخش خصوصی صنعت خودرو از تحریم ها نیست؛ زیرا اولا یکی از خودروسازان بزرگ آسیایی از این بخش خواهد رفت و ثانیا، به دلیل مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، ممکن است تامین قطعات خودروهای چینی نیز محدود شود.

به عبارت بهتر، صابون تحریم ها به تن خودروسازانبخش خصوصی نیز خورده و تیراژ آنها را (البته شاید به صورت مقطعی) کاهش خواهد داد، اما این اثرگذاری، به اندازه تاثیر بر خودروسازان نیمه دولتی بزرگ نیست.

دنده سنگین خودروهای تجاری اما در بخش خودروهای تجاری به خصوص مدل های سنگین و نیمه سنگین نیز خودروسازی ایران با روندی کاهشی در تولید طی سال جاری مواجه خواهد شد.

همین حالا و حتی در دوران پسابرجام، خودروسازان تجاری (به دلایلی بیشتر با ریشه های داخلی)، تیراژ بالایی نداشتند و حالا با توجه به بازگشت تحریم ها، نزولی شدن هرچه بیشتر ارقام تولید در بخش تجاری ساز صنعت خودرو کشور پیش بینی می شود.

به واسطه توافق هسته ای و برجام، شرکت های تجاری ساز معتبری مانند ولوو و بنز و اسکانیا فعالیت در ایران را از سر گرفته یا افزایش دادند و بر این اساس، پیش بینی می شد تیراژ در این بخش از صنعت خودرو روندی رو به رشد به خود گیرد.

هرچند این اتفاق تا حدودی در دوران پسابرجام رخ داد، با این حال، بازگشت تحریم ها سبب شد خارجی ها ایران را ترک و ضربه ای بزرگ به تجاری سازان وارد کنند.

با رفتن آنها، پیش بینی می شود تیراژ محصولات تجاری به خصوص در بخش خودروهای سنگین و نیمه سنگین، افت کند.

این البته در حالی است که شاید حضور چینی ها بتواند بخش تجاری ساز صنعت خودرو ایران را از تعطیلی محض نجات داده و چراغ آن را روشن نگه دارد.


کلید واژه ها: خودرو - خودروسازان - تولید - تحریم - تولید کنندگان - توافق هسته ای - شرایط - کشور - رکورد - ایران - صنعت خودرو - توافق هسته - قیمت خودروهای داخلی - خودروهای داخلی - هسته ای - بزرگ - قیمت - ایالات متحده - تولید خودرو - ایران خودرو - توافق - بین المللی - کاهش - هسته - صنعت - پیش بینی - نقدینگی - مشکلات - انتظار - آمریکا

آخرین اخبار سرویس:
اعتراضات گسترده مردمی در سراسر فرانسه

اداره بهداشت دوبی فعالیت بیمارستان ایرانیان را ممنوع کرد

ساعت به وقت گدایی

حمایت از صنایع کوچک و متوسط؛ رکن اصلی تحقق اقتصاد مقاومتی

صفحه اول روزنامه های سیاسی اقتصادی و اجتماعی سراسری کشور چاپ 27 آبان

20 مدل رژ لب دخترانه جدید و شیک

فروش قسطی پالایشگاه 1800 میلیاردی به قیمت 180 میلیارد

افزایش شمار قربانیان تظاهرات فرانسه

میانگین ساعت کار روزانه کودکان کار: 10 تا 12 ساعت

یدالله رحمانی سرپرست استانداری فارس شد

تحریم های ضد ایرانی ترامپ طبق برنامه پیش نمی رود

مدیرعامل ایدرو مشخص شد

شرایط واردات خودرو توسط دیپلمات های خارجی اعلام شد

پیش بینی افزایش 16 برابری سهم هوش مصنوعی در اقتصاد جهان تا 2030

شرکت های آمریکایی مستقر در چین به آمریکا برنمی گردند

تعیین قیمت مصوب جدید برای مرغ در جلسه بعدی تنظیم بازار

هر سهم سنگ آهن گهر زمین 680 تومان کشف قیمت شد

برنامه های سازمان ملی زمین به ریلی اصلی بازمی گردد

عربستان صادرات نفت به آمریکا را کاهش داد

آخرین وضعیت بارش های ایران+جدول

تعیین قیمت خودرو ها در انتظار تایید وزیر صنعت

اتمام موجودی گوشی گران قیمت هواوی میت 20 RS پورشه دیزاین در 8 دقیقه!

سرپرست استانداری اصفهان منصوب شد

سرپرست استانداری اصفهان منصوب شد

عدم رضایت زائران اربعین از هزینه تماس اپراتورهای داخلی

کشورهای آسیایی 20 میلیارد دلار اوراق قرضه آمریکا را فروختند

پرداخت وام اشتغال روستایی به کشاورزان دچار مشکل شد

قیمت دلار در صرافی ملی امروز 97/08/26

کاهش قیمت ها در بازار طلا و سکه شنبه 26 آبان 97

قیمت طلا، سکه و ارز در روز شنبه 26 آبان 97

کشتی آرای: روند کاهش قیمت طلا و سکه ادامه دار شد/ سکه طرح قدیم 3 میلیون و 550 هزار تومان +جدول

اتهام «وحید مظلومین» اخلال در نظام اقتصادی کشور بود نه خرید و فروش سکه

قیمت انواع صابون در بازار

قیمت برخی خودروهای تولید داخلی روز شنبه + جدول

عکس جدیدی از مهران مدیری به همراه دخترش + عکس

شناسایی موقوفه میلیاردی در مُهر

طرح توسعه میدان میوه و تره بار شیراز کلید خورد

در شرایط جنگ اقتصادی باید از اقشار آسیب پذیر جامعه بیشتر مراقبت کرد

راه های اطلاع از مشمول بودن بسته حمایتی کالای دولت

فروش آزاد دارو های دولتی خیانت است

از باران هایی که هدر می روند تا چرایی گران شدن «گل»

یارانه نقدی امشب واریز می شود

رییس جدید ایمیدرو منصوب شد

قیمت ارز مسافرتی امروز 1397/08/26

قیمت خرید دلار در بانک‎ها 1397/08/26

قیمت خودرو امشب افزایش می یابد؟

ارز مسافرتی 1500 تومان ارزان شد

قیمت خودرو در انتظار تایید وزیر

بازداشت یک مسئول به اتهام اخذ رشوه در استان البرز

رونق اقتصادی در گرو حمایت از صنایع کوچک و متوسط

گوشی جان سختی که تا منفی 20 درجه زنده می ماند

نیاز 38 میلیاردی برای تکمیل پروژه های نیمه تمام کتابخانه ای در مازندران

محدوده مقاومتی ریزش قیمت ارز کجاست؟

اینم جدیدترین عمل زیبایی بعد از گوش الاغی!

راه اندازی بازار گل در محدوده بهشت زهرا(س)

گوشی جان سختی که تا منفی 20 درجه زنده می ماند

کشور با کمبود 4 میلیون مسکن برای کم درآمدها مواجه است

نیکبخت: همدان روی ریل توسعه قرار دارد

در 10 ماه سال 2018 میلادی؛ جمهوری آذربایجان بیش از 4 میلیارد منات سرمایه خارجی جذب کرد

بازار میوه از کنترل خارج شد؛ قیمت ها اوج گرفت

نیکبخت: همدان روی ریل توسعه قرار دارد

قیمت برخی خودروهای تولید داخلی روز یکشنبه + جدول

دستور قطع خدمات بیمه ای به «بیمارستان ایرانیان» در امارات

سرپرست استانداری اصفهان منصوب شد

سرمایه گذاری خارجی در کشور آذربایجان به بیش از 4 میلیارد منات رسید

تعیین قیمت خودرو ها در انتظار تایید وزیر صنعت

محدوده مقاومتی ریزش قیمت ارز کجاست؟

افزایش امروز قیمت طلا ناشی از افزایش جهانی بود

سرپرست سازمان توسعه تجارت منصوب شد

گزارش عجیب دولت از دلایل معضلات اقتصادی سال 97

خط تولید 5 محصول جدید سایپا در سوریه راه اندازی می شود

تحریم های ضد ایرانی ترامپ طبق برنامه پیش نمی رود

برخورد قاطع قضایی، در صورت احراز قصور در حادثه تصادف خودروی حامل مدیران تأمین اجتماعی

نوربخش برای خدمت به مردم سر از پا نمی شناخت

قیمت طلا، سکه و ارز در اولین روز هفته

بازار میوه از کنترل خارج شد؛ قیمت ها اوج گرفت

سکه طلا در مرز 4 میلیون تومان تثبیت شد؛ انواع مسکوک چه نرخی دارند؟

فال روزانه یکشنبه 27 آبان ماه 97

شایعات اخیری که در فضای مجازی تکذیب شد/ فیلم

روسیه به آمریکا قرض داد

پارک علم و فناوری گیلان از ایده های کارآفرین حمایت می کند

دوازدهمین نمایشگاه سراسری کتاب لرستان گشایش یافت

پارک علم و فناوری گیلان از ایده های کارآفرین حمایت می کند

پاسخی به برخی شبهه سازی ها در مورد اجرای احکام دو مفسد اقتصادی/ آن روی سکه مجازات

علت افزایش قیمت طلا در بازار امروز کشور

با ده خودرو برتر تمام چرخ محرک سال 2018 آشنا شوید - قسمت دوم

روزیاتو: پاسخ به سوالات متداول برای دریافت ارز دانشجویی ارشد و دکترا

تیبای 140 میلیونی در سوریه خاک می خورد! +عکس

دستور قطع خدمات بیمه ای به «بیمارستان ایرانیان» در امارات

میزگرد معادن /چالشها و راهکار در ایرنا برگزار شد

سرپرست استانداری خراسان شمالی تعیین شد

سرپرست استانداری خراسان شمالی تعیین شد

روستایی در نیشابور که اهالی آن با تولید برق کسب درآمد می کنند! +فیلم

سرانه پستی ایران کمتر از 6مرسوله

دستور قطع خدمات بیمه ای به «بیمارستان ایرانیان» در امارات

نمایشگاه توانمندی های صادراتی صنایع کوچک و متوسط البرز افتتاح شد

دلار 9 هزار تومانی هم گران است/ روند کاهشی قیمت دلار منطقی است

تحقق ارتباط بین تولیدکنندگان و بازارهای داخلی و خارجی بواسطه برگزاری نمایشگاه های تخصصی

عزیزالله قربانی: حمایت از واحدهای صادرات محور عمده فعالیت شهرک های صنعتی

افزایش 3 برابری نرخ تجهیزات پزشکی قابل قبول نیست

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی