مطالب مرتبط:
افت بزرگ در انتظار خودروسازی داخلی…
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
یکشنبه، 28 مرداد 1397 ساعت 21:422018-08-19اقتصادي

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی


در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها این فرصت را از تولید کنندگان گرفت.

- "، در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها و مجموعه محدودیت های داخلی، این فرصت را نه تنها از تولید کنندگان گرفت، بلکه پیش بینی ها از افت تیراژ حکایت دارد.

افت تیراژی که در حال حاضر از آن صحبت به میان می آید، بخش های مختلف خودروسازی کشور شامل بخش نیمه دولتی ، بخش خصوصی و بخش تجاری را در بر خواهد گرفت، هرچند به نظر می رسد خصوصی ها در مقایسه با دو بخش دیگر کمتر متاثر از این ماجرا خواهند شد.

این افت احتمالا بزرگ دو دلیل عمده دارد؛ اول بازگشت تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران و دوم محدودیت های داخلی.

پیش از آنکه به بررسی تاثیر این دو عامل اصلی و شاخه های فرعی آنها بر روند تولید خودرو طی سال جاری بپردازیم، ابتدا نگاهی می کنیم به آنچه در پسابرجام بر صنعت خودرو کشور (در حوزه تولید) گذشت.

خودروسازان داخلی پس از آنکه توانستند در سال 1390 به رکورد تولید یک میلیون و 640 هزار دستگاهی برسند، به سد تحریم ها خورده و به نوعی سقوط آزاد را در تیراژ طی دو سال بعدی تجربه کردند.

در اوایل سال 91 و در شرایطی که خودروسازان خود را آماده می کردند رکورد سال 90 را شکسته و تیراژ را به مرز دو میلیون دستگاه برسانند، به تدریج با موجی از تحریم ها مواجه شدند و برنامه شان به هم ریخت.

اولین شوک را در این ماجرا، پژو فرانسه به خودروسازی کشور وارد آورد، چه آنکه ناگهان اعلام کرد ارتباط خود با ایران خودرو را قطع و به همکاری با صنعت خودرو ایران پایان داده است.

رفتن ناگهانی پژو (و البته چند خودروساز خارجی دیگر) در کنار تشدید تحریم های بین المللی علیه ایران و البته بروز مشکلات نقدینگی در خودروسازان، به تدریج اثرات منفی خود را نشان داد و در پی آن، تیراژ کاهش یافت.

شرایط به شکلی پیش رفت که تیراژ خودرو در کشور به نصف سال 90 رسید و تولید برخی خودروها نیز متوقف شد.

یکی از تبعات بزرگ این اتفاق، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی بود، چه آنکه در آن مقطع اعلام شد قیمت به طور متوسط 2/ 2 برابر شده است.

این اما پایان کار نبود و در سال 92 (منهای چند ماه پایانی) کاهش تولید ادامه یافت و قیمت ها نیز به روند صعودی خود ادامه دادند.

در مجموع، سال های 91 و 92، سال های سیاه خودروسازی کشور در بخش تیراژ به حساب می آیند که ضمن بر باد رفتن رویای تولید دو میلیون دستگاهی، افتی شاید بی سابقه دامان این صنعت را گرفت و قیمت هایی نجومی گریبان مشتریان را فشرد.

این در شرایطی بود که با روی کار آمدن دولت یازدهم در تابستان 92 و توافق هسته ای موقت در آذر ماه همان سال، رفته رفته اوضاع خودروسازی ایران رو بهبود رفت و نشانه هایی از امید در این صنعت پدیدار شد.

بر این اساس، خودروسازان کشور توانستند افت تولید را به تدریج و از ماه های پایانی سال 92 کنترل کرده و به سمت افزایش تیراژ بروند.

طبق آمارهای موجود، تولید خودرو در کشور طی این سال، 50 درصد در مقایسه با سال قبل رشد کرد تا مشخص شود خودروسازی کشور سال های سخت تحریم را پشت سر گذاشته است.

هرچند در سال 94، تیراژ کاهشی نسبتا اندک را تجربه کرد، با این حال طی سال های 95 و 96، خودروسازان توانستند رقم تولید را صعودی قابل توجه داده و حتی به رکورد سال 90 نزدیک شوند.

این اتفاق مثبت در حوزه تیراژ خودروهای داخلی، بیشتر از ناحیه توافق هسته ای و امضای برجام سرچشمه می گرفت زیرا امکان ارتباط با خودروسازان و تامین کنندگان جهانی فراهم و مشکلات اقتصادی داخلی نیز کمرنگ تر از گذشته شده بودند.

در این شرایط و با توجه به روند صعودی تولید، پیش بینی می شد صنعت خودرو ایران بتواند طی سال جاری رکورد قبلی تولید (یک میلیون و 640 هزار دستگاه در سال 90) را بشکند و تیراژ را به بالای 7/ 1 میلیون دستگاه برساند.

این در حالی بود که دونالد ترامپ، رییس جمهوری ایالات متحده آمریکا سرانجام به وعده انتخاباتی خود عمل کرده و از برجام خارج شد و اعلام کرد تحریم ها علیه ایران را دوباره برقرار خواهد کرد.

با وجود مخالفت و اعتراض بسیاری از کشورهای دنیا به نقض برجام، دولت آمریکا از اواسط مرداد امسال تحریم های صنعت خودرو را به شکلی سختگیرانه تر از قبل برقرار کرد تا ارتباط خودروسازی ایران با دنیا محدود شود.

در کنار این موضوع، مجموعه محدودیت های داخلی به خصوص مشکلات ارزی نیز دست به دست تحریم ها داد تا دومین صنعت بزرگ کشور از دو ناحیه داخلی و خارجی تحت فشار قرار گیرد.

در حال حاضر، جدا از اینکه بازگشت تحریم ها دسترسی خودروسازان و قطعه سازان را به منابع خارجی محدود و حتی در مواردی قطع کرده است، کاغذبازی های داخلی نیز به نوبه خود دست و پای آنها را بسته و این دو عامل در کنار هم، تیراژ خودرو را در مسیری نزولی قرار داده اند.

از همین رو، نه تنها دیگر امیدی به شکسته شدن رکورد تولید خودرو طی سال جاری نیست، بلکه پیش بینی می شود افتی شدید گریبان خودروسازان را طی امسال و احتمالا سال های آتی بگیرد.

در باب اینکه چرا چنین سرنوشتی انتظار خودروسازی کشور را می کشد، دلایل مختلفی وجود دارد که تقریبا همه آنها به تحریم های خارجی و داخلی برمی گردد.

در این بین، به واسطه تحریم های خارجی، خودروسازان علاوه بر اینکه شرکای معتبر بین المللی خود را از دست داده اند، دسترسی شان به منابع تامین قطعه نیز محدود شده و از همین رو نمی توانند مانند دوران پسابرجام، بدون محدودیت و مانع، قطعات موردنظر خود را تامین کنند.

مشکل بسیار بزرگ در این ماجرا، محدود و ممنوع شدن نقل و انتقال پول است، چه آنکه زنجیره خودروسازی کشور با موانعی بزرگ بر سر راه تامین قطعات و مواد اولیه خارجی مواجه است.

از تحریم های خارجی که بگذریم، محدودیت ها یا به قول فعالان صنعت خودرو، تحریم های داخلی نیز به نوبه خود در حال فشردن گلوی تولید است.

همین هفته گذشته بود که قطعه سازان اعلام کردند اجناس آنها (کالا و مواد اولیه ای که برای تولید وارد کرده اند) در گمرک مانده و تا ما به التفاوت ارزی (ما به التفاوت ارز دولتی پرداخت شده به قطعه سازان و نرخ آزاد ارز) را پرداخت نکنند، اجازه ترخیص ندارند.

در واقع زنجیره خودروسازی ایران در حال حاضر نه فقط با تحریم های خارجی مواجه است؛ بلکه در داخل نیز مشکلات و محدودیت های بزرگی دارد و مجموعه این عوامل، پیش بینی تیراژ را برای امسال، به شدت کاهشی کرده است.

بر این اساس، پیش بینی می شود تیراژ خودروسازان در سال جاری، به کمتر از یک میلیون و 200 هزار دستگاه برسد.

این در شرایطی است که پیش تر، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو)، اعلام کرده بود تیراژ خودرو در کشور طی سال جاری به حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه خواهد رسید.

قطعا اگر تحریم ها فعال نمی شد و محدودیت های داخلی نیز سر بر نمی آوردند، تحقق این پیش بینی و حتی بیشتر از آن، امکانپذیر بود، اما حالا با توجه به شرایط فعلی، احتمال وقوع آن تقریبا صفر است.

آسیب بزرگ به نیمه دولتی ها بدون تردید، اصلی ترین بخش صنعت خودرو که درگیر تحریم ها خواهد شد، به خودروسازان نیمه دولتی و بزرگ مربوط می شود و اتفاقا آمریکایی ها نیز بیشتر به دنبال زمین گیر کردن همین شرکت ها هستند.

در حال حاضر، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو سه تولیدکننده اصلی خودرو در کشور به شمار می روند که در محاصره تحریم ها هستند.

هرچند بخش قابل توجهی از محصولات این سه شرکت دارای ساخت داخل بالایی است، با این حال هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی در بین محصولات آنها وجود دارد و ازآنجاکه روند تامین قطعات از خارج محدود شده، پیش بینی می شود تیراژشان افتی قابل توجه را طی امسال تجربه کند.

با آغاز تحریم ها، بیشتر خودروسازان خارجی فعالیت در ایران را متوقف کرده اند و این موضوع نه تنها تولید محصولات پسابرجامی آنها را در کشور به تدریج کاهش خواهد داد، بلکه تامین قطعات از این شرکت ها نیز مختل شده است؛ بنابراین خودروسازان داخلی نمی توانند قطعات موردنیاز خود را از منابع خارجی اصلی تامین کنند و ناچارند به سراغ تامین کنندگان فرعی بروند.

این موضوع سبب می شود ورودی قطعات به کشور کاهش یابد و حتی اگر قرار بر داخلی سازی آنها باشد، باز هم اثر منفی خود را بر تیراژ طی سال جاری خواهد گذاشت.

پیش بینی تولید حدودا یک میلیون و 200 هزار دستگاهی برای امسال، تازه در شرایطی است که فرض بگیریم مشکلات و محدودیت های داخلی حل شوند و تنها تحریم های خارجی در جریان باشند.

در غیر این صورت، نزول تولید به زیر یک میلیون دستگاه کاملا محتمل خواهد بود.

بنابراین هیچ بعید نیست خودروسازی کشور در سال جاری اتفاقات تلخی را که در سال های 91 و 92 رخ داد، دوباره تجربه کند.

در حال حاضر، بخشی از محصولات سه خودروساز بزرگ کشور را آنهایی تشکیل می دهند که از داخلی سازی نسبتا بالایی برخوردارند، اما همان ها نیز درگیر تحریم بوده و تیراژشان نزولی خواهد شد.

در بخش خودروهای مونتاژی اما اثرات تحریم بیشتر خواهد بود؛ زیرا برای تولید آنها باید قطعات بیشتری از خارج وارد شود.

بخش خصوصی امیدوار به چینی ها در بخش خصوصی صنعت خودرو نیز قطعا شاهد اثرگذاری تحریم ها خواهیم بود، با این حال به نظر می رسد آنها به اندازه نیمه دولتی ها به مشکل نخواهند خورد.

این موضوع از آن جهت است که شرکت های بخش خصوصی به خودروسازان چینی وابسته اند و چینی ها نیز احتمالا چندان درگیر تحریم ها نخواهند شد.

البته این به معنای در امان ماندن بخش خصوصی صنعت خودرو از تحریم ها نیست؛ زیرا اولا یکی از خودروسازان بزرگ آسیایی از این بخش خواهد رفت و ثانیا، به دلیل مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، ممکن است تامین قطعات خودروهای چینی نیز محدود شود.

به عبارت بهتر، صابون تحریم ها به تن خودروسازانبخش خصوصی نیز خورده و تیراژ آنها را (البته شاید به صورت مقطعی) کاهش خواهد داد، اما این اثرگذاری، به اندازه تاثیر بر خودروسازان نیمه دولتی بزرگ نیست.

دنده سنگین خودروهای تجاری اما در بخش خودروهای تجاری به خصوص مدل های سنگین و نیمه سنگین نیز خودروسازی ایران با روندی کاهشی در تولید طی سال جاری مواجه خواهد شد.

همین حالا و حتی در دوران پسابرجام، خودروسازان تجاری (به دلایلی بیشتر با ریشه های داخلی)، تیراژ بالایی نداشتند و حالا با توجه به بازگشت تحریم ها، نزولی شدن هرچه بیشتر ارقام تولید در بخش تجاری ساز صنعت خودرو کشور پیش بینی می شود.

به واسطه توافق هسته ای و برجام، شرکت های تجاری ساز معتبری مانند ولوو و بنز و اسکانیا فعالیت در ایران را از سر گرفته یا افزایش دادند و بر این اساس، پیش بینی می شد تیراژ در این بخش از صنعت خودرو روندی رو به رشد به خود گیرد.

هرچند این اتفاق تا حدودی در دوران پسابرجام رخ داد، با این حال، بازگشت تحریم ها سبب شد خارجی ها ایران را ترک و ضربه ای بزرگ به تجاری سازان وارد کنند.

با رفتن آنها، پیش بینی می شود تیراژ محصولات تجاری به خصوص در بخش خودروهای سنگین و نیمه سنگین، افت کند.

این البته در حالی است که شاید حضور چینی ها بتواند بخش تجاری ساز صنعت خودرو ایران را از تعطیلی محض نجات داده و چراغ آن را روشن نگه دارد.


کلید واژه ها: خودرو - خودروسازان - تولید - تحریم - تولید کنندگان - توافق هسته ای - شرایط - کشور - رکورد - ایران - صنعت خودرو - توافق هسته - قیمت خودروهای داخلی - خودروهای داخلی - هسته ای - بزرگ - قیمت - ایالات متحده - تولید خودرو - ایران خودرو - توافق - بین المللی - کاهش - هسته - صنعت - پیش بینی - نقدینگی - مشکلات - انتظار - آمریکا

آخرین اخبار سرویس:
بازارچه مرزی مله خورد و تاثیر آن در رونق و شکوفایی سروآباد

حمایت از توسعه گردشگری حلال در اولویت استاندارد است

20 واحد توزیع غیر مجاز گاز ال پی جی در ساوجبلاغ شناسایی شد

قیمت گذاری برای شرکت های خارجی بی معنی است

استاندار خراسان رضوی:ایران خودرو ظرفیت خوبی برای توسعه منطقه دارد

محدودیت اعتبار بخشودگی وام کشاورزان را مشکل کرده است

فارس من|مدیر پروژه: 1405؛ سال پایان پروژه آزادراه تهران شمال/نیاز اعتبار 12 هزار میلیاردی تا 1400

نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس: مطرح کرد سهامدار شدن بانک ها در بنگاه های اقتصادی کوچک کلید حل مشکل تولید

معاون توسعه مدیریت و منابع گمرک منصوب شد

معاون توسعه و و پشتیبانی سازمان شهرداری ها و دهیاری های وزارت کشور گردشگری پیش آهنگ شهرها و روستاها در تولید درآمد پایدار است

اشتغالزایی 30 نفری در موسسه فرهنگی شهر کتاب تبریز

جزییات نرخ رسمی ارز/یورو و پوند گران شدند

حضور ارکستر سمفونی ایران در جهان مستلزم حمایت دولت است

بازارچه مرزی مله خورد و تاثیر آن در رونق و شکوفایی سروآباد

سهمیه آرد نانوایان اردبیلی از اول اسفند ماه به روال گذشته برمی گردد

بازار خودرو چگونه قیمت ها را در بازار مسکن تکان داد؟

وصول 17.5 میلیارد تومان مطالبات صندوق رفاه با طرح بخشودگی جرایم

ارسال اولین پارت ابزار جراحی و دندانپزشکی ساخت ایران به کشور آلمان

ضرورت به کارگیری ظرفیت زنان در شورای عالی فضای مجازی

آیا سرفیس گو مناسب نقاشان و طراحان است؟

تماس مردم با خط اعتیاد افزایش پیدا کرد

قیمت جدید حبوبات اعلام شد

تصاویر / رودخانه های خشک شده نیشابور

219 میلیون دلار کالا به روسیه صادر شد

سایت ثبت گوشی مسافری به زودی بسته می شود

باید منتظر قاچاق کارگر هم باشیم!

صادرات نفت ایران افزایش یافت

کاهش 20درصدی ارزش معاملات اوراق گواهی تسهیلات مسکن

نیروهای تعلیقی به کار بازگشتند

صحبت های تازه وزیر کار درباره دستمزد/ شریعتمداری: دستمزد افزایش معقولی داشته باشد

استخدام نیروی خانم جهت نظافت خوابگاه دخترانه در تهران

استخدام طراح سایت آشنا به شبکه های اجتماعی در تهران

استخدام راننده با کامیونت جهت پخش مهر آفتاب در اصفهان

استخدام تعدادی نیروی خدماتی خانم و آقا جهت انجام امور نظافتی

متقاضیان واقعی مسکن انگشت شمارند/جدیدترین قیمت مسکن+ جدول

استخدام طراح مسلط به کرل در تهران محدوده منیریه

استخدام کارگر ساده انبار جهت کار در انبار در تهران

تلاطم نرخ ارز و یک زاویه از چند ضلعی بازار ارز

استخدام نیرو جهت اداره مغازه تایپ و تکثیر با تجربه کاری-مشهد

تبرئه بازپرسی که دستور فیلتر تلگرام را داد

استخدام مسئول سفارشات جهت شرکت معتبر در اصفهان

گوشت با جلسه گذاشتن ارزان نمی شود

استخدام ذوب ریز (آشنا به امور ذوب،ریخته گری،قالب گیری)-همدان

استخدام کارمند خانم مسلط به کامیپوتر و فتوشاپ در تهران

استخدام تعدادی کارگر ساده جهت همکاری در چاپ و صحافی

استخدام طراح آشنا به فتوشاپ در محدوده شرق تهران

استخدام CNC کار ام دی ف در شهر مشهد

استخدام مدیر تولید و برنامه ریزی،ذوب ریز در همدان

چهارشنبه یکم اسفند | افزایش قیمت رسمی یورو و پوند

دستمزد کارگران معقول افزایش یابد

استخدام ظرفشور جهت کار در رستوران و فست فود در اصفهان

10 هزار میلیارد تومان از بدهی های صنعت برق تسویه شد

نرخ انواع فرنگی جات در میادین+ جدول

اقتصاد ایران باید به سمت خصوصی سازی حرکت کند

باید سرمایه گذار خصوصی را به تولید انیمیشن جذب کرد

به همت یک شرکت دانش بنیان داخلی فرآورده های زیستی مدرن در خاورمیانه تولید شد

حمایت از توسعه گردشگری حلال در اولویت استاندارد است

20 واحد توزیع غیر مجاز گاز ال پی جی در ساوجبلاغ شناسایی شد

چرا مردم برای خرید خودرو هیجان دارند؟

قالیباف راست می گوید یا میرلوحی؟ میزان دقیق بدهی شهرداری چقدر است؟

توصیه مالی مهم به معلمان در آستانه بازنشستگی

ایجاد 164 هزار واحد کوچک خرد و خانگی در کشور

اثرات منفی خشکسالی بر سلامت روان کودکان استرالیایی

تاثیر روش های بهینه مدیریتی بر کنترل سیلاب ها

شناسایی 18 نوع ماده معدنی در لرستان

راه اندازی وارانت و فروش استقراضی مشروط به رفع محدودیت ها

219 میلیون دلار کالا به روسیه صادر شد

رشد اندک سهام آسیایی با از سرگیری مذاکرات تجاری

روش فروش گوشت تنظیم بازاری تغییر می کند، عرضه اینترنتی تصویب نشد!

دستمزد کارگران افزایش یابد/اجازه تضعیف تشکلهای کارگری را نمی دهم

افزایش بهای گاز و برق برای سال آینده/ اخذ ماهانه 300 تومان از مشترکان برق و گاز برای بیمه خسارات

فروش فوری مرحله دوم سایپا از امروز اول اسفند97

وزیر کار: دستمزد کارگران باید افزایش معقولی داشته باشد

بازار گوشت به سمت تعادل گام برمی دارد؟

پرداخت عیدی بازنشستگان تامین اجتماعی آغاز شد

استخدام چند نفر نیرو در آبمیوه و بستنی فروشی مهتاب

بیت کوین معجزه قرن؛ دیگر نیازی به بانک ندارید!

استخدام کارگر ساده جهت لوازم خانگی در قم

استخدام آشپز ماهر یا نیمه ماهر جهت فست فود در قم

استخدام کارشناس تولید محتوا بصورت تمام وقت جهت مرکز آهن در اصفهان

امسال اپل چه محصولاتی معرفی می کند؟

پرداخت عیدی بازنشستگان تأمین اجتماعی آغاز شد

توزیع گوشت تنظیم بازاری فقط بین یارانه بگیران

استخدام فروشنده خانم برای یک مانتو فروشی در قم

استخدام دفتر سلام پیک

فروش فوری مرحله دوم محصولات ایران خودرو اسفند 97

سهام عدالت در دست مردم معامله پذیر می شود

استخدام چند ردیف شغلی در شرکت تولیدی بازرگانی رویال گستر

توزیع گوشت بر اساس فهرست یارانه بگیران

شرکت مس حامی معادن کوچک است

بزرگترین اَبَر ماه 2019/ گزارش تصویری

استخدام کارشناس برنامه ریزی و کنترل پروژه جهت یک شرکت در اصفهان

پسته خارجی بخریم، ارزون تره!

پراید گرون تر، فروش بیشتر!

مدیرکل بیمه ایران در مازندران: بیمه ها سالانه 500 میلیارد تومان خسارت در مازندران پرداخت می کنند/75 درصد واحدهای مسکونی مازندران فاقد بیمه هستند

استاندار زنجان: عمق حفاری های برخی معادن از چاه هم بیشتر است/ برخی فقط خوب صحبت می کنند

اظهارت متناقض مدیران شهری فراهانی: کسری بودجه هزار میلیاردی داریم/میرلوحی: ماهانه 1100 میلیارد تومان پول به خزانه می آید

حضور فولاد مبارکه و شرکتهای تابعه در بیست و یکمین دوره سمپوزیوم سالانه فولاد کیش

بیش از 300 تن میوه عید در شاهرود ذخیره شد

قیمت انواع حبوبات بسته بندی در میادین میوه و تره بار اعلام شد

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی

​«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی