مطالب مرتبط:
صادرات چین با وجود تعرفه های آمریکا بیشتر از حد انتظار بود
انتظار مرگبار بیماران سرطانی برای پرتودرمانی در خوزستان
بانوی قهرمان تیراندازی با کمان بوشهر در بخش مراقبت های ویژه بیمارستان/ چشم انتظار کمک مسئولین
چک بازیکنانی که باسپیدرود تمدید کردند پاس شد / 2 بازیکن گران قیمت تر همچنان در انتظار پول
«پارا گردشگری» در انتظار برون رفت از غفلت
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 27 مرداد 1397 ساعت 08:022018-08-18اقتصادي

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی


در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها و مجموعه محدودیت های داخلی، - این فرصت را نه تنها از تولید کنندگان گرفت، بلکه پیش بینی ها از افت تیراژ حکایت دارد.

یه گزارش خودرونویس، افت تیراژی که در حال حاضر از آن صحبت به میان می آید، بخش های مختلف خودروسازی کشور شامل بخش نیمه دولتی ، بخش خصوصی و بخش تجاری را در بر خواهد گرفت، هرچند به نظر می رسد خصوصی ها در مقایسه با دو بخش دیگر کمتر متاثر از این ماجرا خواهند شد.

این افت احتمالا بزرگ دو دلیل عمده دارد؛ اول بازگشت تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران و دوم محدودیت های داخلی.

پیش از آنکه به بررسی تاثیر این دو عامل اصلی و شاخه های فرعی آنها بر روند تولید خودرو طی سال جاری بپردازیم، ابتدا نگاهی می کنیم به آنچه در پسابرجام بر صنعت خودرو کشور (در حوزه تولید) گذشت.

خودروسازان داخلی پس از آنکه توانستند در سال 1390 به رکورد تولید یک میلیون و 640 هزار دستگاهی برسند، به سد تحریم ها خورده و به نوعی سقوط آزاد را در تیراژ طی دو سال بعدی تجربه کردند.

در اوایل سال 91 و در شرایطی که خودروسازان خود را آماده می کردند رکورد سال 90 را شکسته و تیراژ را به مرز دو میلیون دستگاه برسانند، به تدریج با موجی از تحریم ها مواجه شدند و برنامه شان به هم ریخت.

اولین شوک را در این ماجرا، پژو فرانسه به خودروسازی کشور وارد آورد، چه آنکه ناگهان اعلام کرد ارتباط خود با ایران خودرو را قطع و به همکاری با صنعت خودرو ایران پایان داده است.

رفتن ناگهانی پژو (و البته چند خودروساز خارجی دیگر) در کنار تشدید تحریم های بین المللی علیه ایران و البته بروز مشکلات نقدینگی در خودروسازان، به تدریج اثرات منفی خود را نشان داد و در پی آن، تیراژ کاهش یافت.

شرایط به شکلی پیش رفت که تیراژ خودرو در کشور به نصف سال 90 رسید و تولید برخی خودروها نیز متوقف شد.

یکی از تبعات بزرگ این اتفاق، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی بود، چه آنکه در آن مقطع اعلام شد قیمت به طور متوسط 2/ 2 برابر شده است.

این اما پایان کار نبود و در سال 92 (منهای چند ماه پایانی) کاهش تولید ادامه یافت و قیمت ها نیز به روند صعودی خود ادامه دادند.

در مجموع، سال های 91 و 92، سال های سیاه خودروسازی کشور در بخش تیراژ به حساب می آیند که ضمن بر باد رفتن رویای تولید دو میلیون دستگاهی، افتی شاید بی سابقه دامان این صنعت را گرفت و قیمت هایی نجومی گریبان مشتریان را فشرد.

این در شرایطی بود که با روی کار آمدن دولت یازدهم در تابستان 92 و توافق هسته ای موقت در آذر ماه همان سال، رفته رفته اوضاع خودروسازی ایران رو بهبود رفت و نشانه هایی از امید در این صنعت پدیدار شد.

بر این اساس، خودروسازان کشور توانستند افت تولید را به تدریج و از ماه های پایانی سال 92 کنترل کرده و به سمت افزایش تیراژ بروند.

طبق آمارهای موجود، تولید خودرو در کشور طی این سال، 50 درصد در مقایسه با سال قبل رشد کرد تا مشخص شود خودروسازی کشور سال های سخت تحریم را پشت سر گذاشته است.

هرچند در سال 94، تیراژ کاهشی نسبتا اندک را تجربه کرد، با این حال طی سال های 95 و 96، خودروسازان توانستند رقم تولید را صعودی قابل توجه داده و حتی به رکورد سال 90 نزدیک شوند.

این اتفاق مثبت در حوزه تیراژ خودروهای داخلی، بیشتر از ناحیه توافق هسته ای و امضای برجام سرچشمه می گرفت زیرا امکان ارتباط با خودروسازان و تامین کنندگان جهانی فراهم و مشکلات اقتصادی داخلی نیز کمرنگ تر از گذشته شده بودند.

در این شرایط و با توجه به روند صعودی تولید، پیش بینی می شد صنعت خودرو ایران بتواند طی سال جاری رکورد قبلی تولید (یک میلیون و 640 هزار دستگاه در سال 90) را بشکند و تیراژ را به بالای 7/ 1 میلیون دستگاه برساند.

این در حالی بود که دونالد ترامپ، رییس جمهوری ایالات متحده آمریکا سرانجام به وعده انتخاباتی خود عمل کرده و از برجام خارج شد و اعلام کرد تحریم ها علیه ایران را دوباره برقرار خواهد کرد.

با وجود مخالفت و اعتراض بسیاری از کشورهای دنیا به نقض برجام، دولت آمریکا از اواسط مرداد امسال تحریم های صنعت خودرو را به شکلی سختگیرانه تر از قبل برقرار کرد تا ارتباط خودروسازی ایران با دنیا محدود شود.

در کنار این موضوع، مجموعه محدودیت های داخلی به خصوص مشکلات ارزی نیز دست به دست تحریم ها داد تا دومین صنعت بزرگ کشور از دو ناحیه داخلی و خارجی تحت فشار قرار گیرد.

در حال حاضر، جدا از اینکه بازگشت تحریم ها دسترسی خودروسازان و قطعه سازان را به منابع خارجی محدود و حتی در مواردی قطع کرده است، کاغذبازی های داخلی نیز به نوبه خود دست و پای آنها را بسته و این دو عامل در کنار هم، تیراژ خودرو را در مسیری نزولی قرار داده اند.

از همین رو، نه تنها دیگر امیدی به شکسته شدن رکورد تولید خودرو طی سال جاری نیست، بلکه پیش بینی می شود افتی شدید گریبان خودروسازان را طی امسال و احتمالا سال های آتی بگیرد.

در باب اینکه چرا چنین سرنوشتی انتظار خودروسازی کشور را می کشد، دلایل مختلفی وجود دارد که تقریبا همه آنها به تحریم های خارجی و داخلی برمی گردد.

در این بین، به واسطه تحریم های خارجی، خودروسازان علاوه بر اینکه شرکای معتبر بین المللی خود را از دست داده اند، دسترسی شان به منابع تامین قطعه نیز محدود شده و از همین رو نمی توانند مانند دوران پسابرجام، بدون محدودیت و مانع، قطعات موردنظر خود را تامین کنند.

مشکل بسیار بزرگ در این ماجرا، محدود و ممنوع شدن نقل و انتقال پول است، چه آنکه زنجیره خودروسازی کشور با موانعی بزرگ بر سر راه تامین قطعات و مواد اولیه خارجی مواجه است.

از تحریم های خارجی که بگذریم، محدودیت ها یا به قول فعالان صنعت خودرو، تحریم های داخلی نیز به نوبه خود در حال فشردن گلوی تولید است.

همین هفته گذشته بود که قطعه سازان اعلام کردند اجناس آنها (کالا و مواد اولیه ای که برای تولید وارد کرده اند) در گمرک مانده و تا ما به التفاوت ارزی (ما به التفاوت ارز دولتی پرداخت شده به قطعه سازان و نرخ آزاد ارز) را پرداخت نکنند، اجازه ترخیص ندارند.

در واقع زنجیره خودروسازی ایران در حال حاضر نه فقط با تحریم های خارجی مواجه است؛ بلکه در داخل نیز مشکلات و محدودیت های بزرگی دارد و مجموعه این عوامل، پیش بینی تیراژ را برای امسال، به شدت کاهشی کرده است.

بر این اساس، پیش بینی می شود تیراژ خودروسازان در سال جاری، به کمتر از یک میلیون و 200 هزار دستگاه برسد.

این در شرایطی است که پیش تر، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو)، اعلام کرده بود تیراژ خودرو در کشور طی سال جاری به حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه خواهد رسید.

قطعا اگر تحریم ها فعال نمی شد و محدودیت های داخلی نیز سر بر نمی آوردند، تحقق این پیش بینی و حتی بیشتر از آن، امکانپذیر بود، اما حالا با توجه به شرایط فعلی، احتمال وقوع آن تقریبا صفر است.

آسیب بزرگ به نیمه دولتی هابدون تردید، اصلی ترین بخش صنعت خودرو که درگیر تحریم ها خواهد شد، به خودروسازان نیمه دولتی و بزرگ مربوط می شود و اتفاقا آمریکایی ها نیز بیشتر به دنبال زمین گیر کردن همین شرکت ها هستند.

در حال حاضر، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو سه تولیدکننده اصلی خودرو در کشور به شمار می روند که در محاصره تحریم ها هستند.

هرچند بخش قابل توجهی از محصولات این سه شرکت دارای ساخت داخل بالایی است، با این حال هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی در بین محصولات آنها وجود دارد و ازآنجاکه روند تامین قطعات از خارج محدود شده، پیش بینی می شود تیراژشان افتی قابل توجه را طی امسال تجربه کند.

با آغاز تحریم ها، بیشتر خودروسازان خارجی فعالیت در ایران را متوقف کرده اند و این موضوع نه تنها تولید محصولات پسابرجامی آنها را در کشور به تدریج کاهش خواهد داد، بلکه تامین قطعات از این شرکت ها نیز مختل شده است؛ بنابراین خودروسازان داخلی نمی توانند قطعات موردنیاز خود را از منابع خارجی اصلی تامین کنند و ناچارند به سراغ تامین کنندگان فرعی بروند.

این موضوع سبب می شود ورودی قطعات به کشور کاهش یابد و حتی اگر قرار بر داخلی سازی آنها باشد، باز هم اثر منفی خود را بر تیراژ طی سال جاری خواهد گذاشت.

پیش بینی تولید حدودا یک میلیون و 200 هزار دستگاهی برای امسال، تازه در شرایطی است که فرض بگیریم مشکلات و محدودیت های داخلی حل شوند و تنها تحریم های خارجی در جریان باشند.

در غیر این صورت، نزول تولید به زیر یک میلیون دستگاه کاملا محتمل خواهد بود.

بنابراین هیچ بعید نیست خودروسازی کشور در سال جاری اتفاقات تلخی را که در سال های 91 و 92 رخ داد، دوباره تجربه کند.

در حال حاضر، بخشی از محصولات سه خودروساز بزرگ کشور را آنهایی تشکیل می دهند که از داخلی سازی نسبتا بالایی برخوردارند، اما همان ها نیز درگیر تحریم بوده و تیراژشان نزولی خواهد شد.

در بخش خودروهای مونتاژی اما اثرات تحریم بیشتر خواهد بود؛ زیرا برای تولید آنها باید قطعات بیشتری از خارج وارد شود.

بخش خصوصی امیدوار به چینی هادر بخش خصوصی صنعت خودرو نیز قطعا شاهد اثرگذاری تحریم ها خواهیم بود، با این حال به نظر می رسد آنها به اندازه نیمه دولتی ها به مشکل نخواهند خورد.

این موضوع از آن جهت است که شرکت های بخش خصوصی به خودروسازان چینی وابسته اند و چینی ها نیز احتمالا چندان درگیر تحریم ها نخواهند شد.

البته این به معنای در امان ماندن بخش خصوصی صنعت خودرو از تحریم ها نیست؛ زیرا اولا یکی از خودروسازان بزرگ آسیایی از این بخش خواهد رفت و ثانیا، به دلیل مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، ممکن است تامین قطعات خودروهای چینی نیز محدود شود.

به عبارت بهتر، صابون تحریم ها به تن خودروسازان بخش خصوصی نیز خورده و تیراژ آنها را (البته شاید به صورت مقطعی) کاهش خواهد داد، اما این اثرگذاری، به اندازه تاثیر بر خودروسازان نیمه دولتی بزرگ نیست.

دنده سنگین خودروهای تجاریاما در بخش خودروهای تجاری به خصوص مدل های سنگین و نیمه سنگین نیز خودروسازی ایران با روندی کاهشی در تولید طی سال جاری مواجه خواهد شد.

همین حالا و حتی در دوران پسابرجام، خودروسازان تجاری (به دلایلی بیشتر با ریشه های داخلی)، تیراژ بالایی نداشتند و حالا با توجه به بازگشت تحریم ها، نزولی شدن هرچه بیشتر ارقام تولید در بخش تجاری ساز صنعت خودرو کشور پیش بینی می شود.

به واسطه توافق هسته ای و برجام، شرکت های تجاری ساز معتبری مانند ولوو و بنز و اسکانیا فعالیت در ایران را از سر گرفته یا افزایش دادند و بر این اساس، پیش بینی می شد تیراژ در این بخش از صنعت خودرو روندی رو به رشد به خود گیرد.

هرچند این اتفاق تا حدودی در دوران پسابرجام رخ داد، با این حال، بازگشت تحریم ها سبب شد خارجی ها ایران را ترک و ضربه ای بزرگ به تجاری سازان وارد کنند.

با رفتن آنها، پیش بینی می شود تیراژ محصولات تجاری به خصوص در بخش خودروهای سنگین و نیمه سنگین، افت کند.

این البته در حالی است که شاید حضور چینی ها بتواند بخش تجاری ساز صنعت خودرو ایران را از تعطیلی محض نجات داده و چراغ آن را روشن نگه دارد.


کلید واژه ها: خودرو - تولید - خودروسازان - تحریم - کشور - ایران - صنعت خودرو - قیمت خودروهای داخلی - قیمت - رکورد - خودروهای داخلی - تولید کنندگان - صنعت - بزرگ - توافق هسته ای - ایالات متحده - دولت یازدهم - تولید خودرو - ایران خودرو - توافق هسته - بین المللی - دولت - کاهش - پیش بینی - نقدینگی - هسته ای - فرانسه - انتظار - مشکلات - آمریکا

آخرین اخبار سرویس:
روند کُند بهبود فضای کسب و کار/ مسیری پرچالش پیش روی وزیر اقتصاد

استخدام موسسه خدمات پرستاری در منزل صحت پویا در اهواز

استخدام نیروی خانم با مدرک کامپیوتر جهت دفتر بازرگانی

استخدام کارشناس فروش با مزایا در یک موسسه معتبر در تهران

استخدام ماما جهت موسسه خدمات پرستاری در اهواز

استخدام کارشناس فیزیوتراپی جهت همکاری در اهواز

استخدام پرستار خانم و آقا در اهواز

استخدام پزشک عمومی در اهواز

استخدام گرافیست،کارشناس فروش در یک موسسه معتبر در تهران

استخدام کارشناس HSE جهت یک پروژه ساختمانی در بندر عباس

استخدام کارشناس تغذیه جهت همکاری در اهواز

استخدام سالن کار جهت کار در رستوران در کرج

مساعدت بانک سینا در توسعه اشتغال

افتتاح دو طرح تأمین آب در روستاهای تهران

آغاز مذاکرات هیئت های ایرانی و عراقی به ریاست روسای جمهور دو کشور

بیت کوین در مسیر کاهش قیمت؛ بازار رمز ارزها منتظر چیست؟

صادرات 159 میلیون دلار کالا به خارج از کشور

واردات 10.4 میلیون تُن کالای اساسی به کشور

صلا، میزبان استاندار مرکزی

با عدم تعادل و توازن در توسعه روبرو هستیم

معاونین «اداری و مالی» و«حقوقی و امور مجلس» بانک مرکزی منصوب شدند

تعاونی های مرزنشین کرمانشاه 40 میلیارد سرمایه در گردش می خواهند

صدور مجوز استفاده از فاینانس برای اصلاح شبکه های آب خوزستان

اخذ مجوز برای 2 شرکت سرمایه گذار در صنایع جوار ریلی

سرپرست سازمان صنایع کوچک منصوب شد

توسعه 6 معدن کوچک طلا و مس

بحران در آب خوان های البرز

2 هزار پرونده قراردادهای بانکی در تبریز رسیدگی شد

مطالعات 400 کیلومتر حریم رودخانه ای در لرستان انجام شد

عملیات پیشگیری و کنترل آفات در جنگل های لرستان آغاز شد

17 واحد صنعتی با سرمایه خارجی در آذربایجان غربی فعال است

50 دستگاه اتوبوس با تأمین مالی پست بانک وارد ناوگان حمل ونقل عمومی اراک می شود

اجرای قانون منع به کارگیری بازنشستگان در بانک مرکزی

قیمت 9 گروه کالایی بالا رفت / برنج ثابت ماند

آخرین رقم هزینه سبد معیشت کارگران اعلام شد

خداحافظی بانک مرکزی با دو معاون بازنشسته

نوبخت؛
 
 با امریکا مذاکره نخواهیم کرد/ثبات بازار ارز ادامه خواهد یافت

افزایش تعرفه هتلینگ بیمارستان ها در انتظار تصمیم دولت

جزییات واردات کالاهای اساسی؛
 
 ذرت در صدر واردات کالاهای اساسی/افزایش 22 درصدی واردات دانه روغنی

قیمت جدید شیرخام تصویب شد/2000 تومان درب دامداری

از ابتدای دی ماه چه اتفاقی برای خودروها رخ می دهد؟

سقوط قیمت نفت شدت گرفت

پرداخت پول گاز ایران با دینار؛ پیشنهاد عراقی ها

یارانه نقدی امشب در حساب است

افزایش قیمت خودرو همزمان با کاهش قیمت ارز؛ شرایط عجیب بازار خودرو آخرین روزهای آبان ماه

خورشید مصنوعی ساخت چین 6 برابر داغ تر از خورشید حقیقی است

ژاپن خودرو پرنده تولید می کند!

نرخ روز انواع گوشی هوآوی + جدول

سقوط قیمت نفت شدت گرفت

قیمت جدید شیرخام تصویب شد

ونزوئلا با 21 لژیونر مقابل ایران

آغاز هفته سرنوشت ساز نفتی ها

چرا مخدر«گل» گران شد؟

پرداخت پول گاز ایران با دینار؛ پیشنهاد عراقی ها

قیمت جدید شیرخام تصویب شد/2000 تومان در دامداری ها

پشت پرده آشفتگی افزایش قیمت شیر چیست+ صوت

شمار اعضای کتابخانه های عمومی گناوه افزایش یافت

کارکنان گروه ملی خواستار حل مشکلات خود شدند

17 واحد صنعتی با سرمایه خارجی در آذربایجان غربی فعال است

عملیات پیشگیری و کنترل آفات در جنگل های لرستان آغاز شد

آلودگی نفتی در منطقه رگ سفید هندیجان مشاهده شد

آمازون در تسخیر صدا از گوگل جلو زد!

برگزاری هجدهمین نمایشگاه بین المللی لوازم خانگی

افزایش کمک های مردمی به کمیته امداد امام خمینی استان مرکزی

حمایت از تولید و صادرات اولویت استان مرکزی

لزوم آگاه سازی خانواده ها برای استفاده از ضایعات زایمانی

گران تر شدن طلای جهانی در هفته جاری

قیمت جدید شیرخام تصویب شد

سیاست دلار 4200 تومان، خواسته بانک مرکزی نبود

27 میلیارد دلار صادرات غیر نفتی صورت گرفته است

مطالعات 400 کیلومتر حریم رودخانه ای در لرستان انجام شد

افزایش 150 هزار هکتاری سطح مکانیزه برنج در سال آینده

معاونین «اداری و مالی» و«حقوقی و امور مجلس» بانک مرکزی منصوب شدند

دولت آلمان وارد بازی خودروهای برقی شد

وقتی ماستنگ 1960 برقی می شود

ایجاد 82هزار شغل در بخش کشاورزی در سال جاری/ آمریکا فکر نکند با یک تحریم ملت به زانو درآمده و به مذاکره برمی گردد

گرد و خاک چلنجر سرخ چشم

یادداشت اینستاگرامی رییس بانک مرکزی/ برگشت ارز ناشی از صادرات سرعت می گیرد

قیمت جدید شیرخام تصویب شد/2000 تومان در دامداری ها

فرشاد مقیمی به سمت «معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت »منصوب شد

از ابتدای دی ماه چه اتفاقی برای خودروها رخ می دهد؟

آئودی RS7 مدل 2020 در راه است

رکورد کاهشی 74 روزه دلار

پیشرفت 90 درصدی ساخت جاده بهتیش به نیکدشت در بشاگرد

بحث انرژی در کشاورزی باید بیش از پیش مورد توجه باشد

رونق صادرات از بندرشیو در شهرستان پارسیان به قطر

تیگو7 جدید در راه است

امسال در 14 هکتار از اراضی بروجرد زعفران کشت شد

آمازون در تسخیر صدا از گوگل جلو زد!

استخدام کارشناس تولید محتوا جهت شرکت بازرگانی در اصفهان

استخدام شرکت پارس حیان در قزوین

استخدام چند نفر جوشکار حرفه ای ساختمان در اصفهان

استخدام تایپیست جهت موسسه آموزشی معتبر در تهران

استخدام اپراتور فرز cnc و اپراتور تراش cnc در تهران

استخدام کارگر ساده آقا آشنا به قطعات خودرو در اصفهان

کدام استان ها رکورد دار بیشترین میزان بارش در مهرماه بودند

استخدام شرکت مهر گستران سیمرغ زیاران در قزوین

نوبخت: ایجاد 82هزار شغل در بخش کشاورزی در سال جاری/ آمریکا فکر نکند با یک تحریم ملت به زانو درآمده و به مذاکره برمی گردد/ مقوله اشتغال زایی به تحریم ربطی ندارد

استخدام کارمند خانم آشنا به حسابداری و فروش اینترنتی در اصفهان

استخدام مدیر و کارشناس فروش در تبریز

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی