مطالب مرتبط:
صادرات چین با وجود تعرفه های آمریکا بیشتر از حد انتظار بود
انتظار مرگبار بیماران سرطانی برای پرتودرمانی در خوزستان
بانوی قهرمان تیراندازی با کمان بوشهر در بخش مراقبت های ویژه بیمارستان/ چشم انتظار کمک مسئولین
چک بازیکنانی که باسپیدرود تمدید کردند پاس شد / 2 بازیکن گران قیمت تر همچنان در انتظار پول
«پارا گردشگری» در انتظار برون رفت از غفلت
5 + 1
یارانه ها
مسکن مهر
قیمت جهانی طلا
قیمت روز طلا و ارز
قیمت جهانی نفت
اخبار نرخ ارز
قیمت طلا
قیمت سکه
آب و هوا
بازار کار
افغانستان
تاجیکستان
استانها
ویدئو های ورزشی
طنز و کاریکاتور
بازار آتی سکه
شنبه، 27 مرداد 1397 ساعت 09:022018-08-18اقتصادي

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی


در شرایطی که گمان می رفت خودروسازان داخلی بتوانند با استفاده از فرصت توافق هسته ای و برجام، رکورد تولید را طی سال جاری بشکنند، بازگشت تحریم ها و مجموعه محدودیت های داخلی، - این فرصت را نه تنها از تولید کنندگان گرفت، بلکه پیش بینی ها از افت تیراژ حکایت دارد.

یه گزارش خودرونویس، افت تیراژی که در حال حاضر از آن صحبت به میان می آید، بخش های مختلف خودروسازی کشور شامل بخش نیمه دولتی ، بخش خصوصی و بخش تجاری را در بر خواهد گرفت، هرچند به نظر می رسد خصوصی ها در مقایسه با دو بخش دیگر کمتر متاثر از این ماجرا خواهند شد.

این افت احتمالا بزرگ دو دلیل عمده دارد؛ اول بازگشت تحریم های ایالات متحده آمریکا علیه خودروسازی ایران و دوم محدودیت های داخلی.

پیش از آنکه به بررسی تاثیر این دو عامل اصلی و شاخه های فرعی آنها بر روند تولید خودرو طی سال جاری بپردازیم، ابتدا نگاهی می کنیم به آنچه در پسابرجام بر صنعت خودرو کشور (در حوزه تولید) گذشت.

خودروسازان داخلی پس از آنکه توانستند در سال 1390 به رکورد تولید یک میلیون و 640 هزار دستگاهی برسند، به سد تحریم ها خورده و به نوعی سقوط آزاد را در تیراژ طی دو سال بعدی تجربه کردند.

در اوایل سال 91 و در شرایطی که خودروسازان خود را آماده می کردند رکورد سال 90 را شکسته و تیراژ را به مرز دو میلیون دستگاه برسانند، به تدریج با موجی از تحریم ها مواجه شدند و برنامه شان به هم ریخت.

اولین شوک را در این ماجرا، پژو فرانسه به خودروسازی کشور وارد آورد، چه آنکه ناگهان اعلام کرد ارتباط خود با ایران خودرو را قطع و به همکاری با صنعت خودرو ایران پایان داده است.

رفتن ناگهانی پژو (و البته چند خودروساز خارجی دیگر) در کنار تشدید تحریم های بین المللی علیه ایران و البته بروز مشکلات نقدینگی در خودروسازان، به تدریج اثرات منفی خود را نشان داد و در پی آن، تیراژ کاهش یافت.

شرایط به شکلی پیش رفت که تیراژ خودرو در کشور به نصف سال 90 رسید و تولید برخی خودروها نیز متوقف شد.

یکی از تبعات بزرگ این اتفاق، رشد شدید قیمت خودروهای داخلی بود، چه آنکه در آن مقطع اعلام شد قیمت به طور متوسط 2/ 2 برابر شده است.

این اما پایان کار نبود و در سال 92 (منهای چند ماه پایانی) کاهش تولید ادامه یافت و قیمت ها نیز به روند صعودی خود ادامه دادند.

در مجموع، سال های 91 و 92، سال های سیاه خودروسازی کشور در بخش تیراژ به حساب می آیند که ضمن بر باد رفتن رویای تولید دو میلیون دستگاهی، افتی شاید بی سابقه دامان این صنعت را گرفت و قیمت هایی نجومی گریبان مشتریان را فشرد.

این در شرایطی بود که با روی کار آمدن دولت یازدهم در تابستان 92 و توافق هسته ای موقت در آذر ماه همان سال، رفته رفته اوضاع خودروسازی ایران رو بهبود رفت و نشانه هایی از امید در این صنعت پدیدار شد.

بر این اساس، خودروسازان کشور توانستند افت تولید را به تدریج و از ماه های پایانی سال 92 کنترل کرده و به سمت افزایش تیراژ بروند.

طبق آمارهای موجود، تولید خودرو در کشور طی این سال، 50 درصد در مقایسه با سال قبل رشد کرد تا مشخص شود خودروسازی کشور سال های سخت تحریم را پشت سر گذاشته است.

هرچند در سال 94، تیراژ کاهشی نسبتا اندک را تجربه کرد، با این حال طی سال های 95 و 96، خودروسازان توانستند رقم تولید را صعودی قابل توجه داده و حتی به رکورد سال 90 نزدیک شوند.

این اتفاق مثبت در حوزه تیراژ خودروهای داخلی، بیشتر از ناحیه توافق هسته ای و امضای برجام سرچشمه می گرفت زیرا امکان ارتباط با خودروسازان و تامین کنندگان جهانی فراهم و مشکلات اقتصادی داخلی نیز کمرنگ تر از گذشته شده بودند.

در این شرایط و با توجه به روند صعودی تولید، پیش بینی می شد صنعت خودرو ایران بتواند طی سال جاری رکورد قبلی تولید (یک میلیون و 640 هزار دستگاه در سال 90) را بشکند و تیراژ را به بالای 7/ 1 میلیون دستگاه برساند.

این در حالی بود که دونالد ترامپ، رییس جمهوری ایالات متحده آمریکا سرانجام به وعده انتخاباتی خود عمل کرده و از برجام خارج شد و اعلام کرد تحریم ها علیه ایران را دوباره برقرار خواهد کرد.

با وجود مخالفت و اعتراض بسیاری از کشورهای دنیا به نقض برجام، دولت آمریکا از اواسط مرداد امسال تحریم های صنعت خودرو را به شکلی سختگیرانه تر از قبل برقرار کرد تا ارتباط خودروسازی ایران با دنیا محدود شود.

در کنار این موضوع، مجموعه محدودیت های داخلی به خصوص مشکلات ارزی نیز دست به دست تحریم ها داد تا دومین صنعت بزرگ کشور از دو ناحیه داخلی و خارجی تحت فشار قرار گیرد.

در حال حاضر، جدا از اینکه بازگشت تحریم ها دسترسی خودروسازان و قطعه سازان را به منابع خارجی محدود و حتی در مواردی قطع کرده است، کاغذبازی های داخلی نیز به نوبه خود دست و پای آنها را بسته و این دو عامل در کنار هم، تیراژ خودرو را در مسیری نزولی قرار داده اند.

از همین رو، نه تنها دیگر امیدی به شکسته شدن رکورد تولید خودرو طی سال جاری نیست، بلکه پیش بینی می شود افتی شدید گریبان خودروسازان را طی امسال و احتمالا سال های آتی بگیرد.

در باب اینکه چرا چنین سرنوشتی انتظار خودروسازی کشور را می کشد، دلایل مختلفی وجود دارد که تقریبا همه آنها به تحریم های خارجی و داخلی برمی گردد.

در این بین، به واسطه تحریم های خارجی، خودروسازان علاوه بر اینکه شرکای معتبر بین المللی خود را از دست داده اند، دسترسی شان به منابع تامین قطعه نیز محدود شده و از همین رو نمی توانند مانند دوران پسابرجام، بدون محدودیت و مانع، قطعات موردنظر خود را تامین کنند.

مشکل بسیار بزرگ در این ماجرا، محدود و ممنوع شدن نقل و انتقال پول است، چه آنکه زنجیره خودروسازی کشور با موانعی بزرگ بر سر راه تامین قطعات و مواد اولیه خارجی مواجه است.

از تحریم های خارجی که بگذریم، محدودیت ها یا به قول فعالان صنعت خودرو، تحریم های داخلی نیز به نوبه خود در حال فشردن گلوی تولید است.

همین هفته گذشته بود که قطعه سازان اعلام کردند اجناس آنها (کالا و مواد اولیه ای که برای تولید وارد کرده اند) در گمرک مانده و تا ما به التفاوت ارزی (ما به التفاوت ارز دولتی پرداخت شده به قطعه سازان و نرخ آزاد ارز) را پرداخت نکنند، اجازه ترخیص ندارند.

در واقع زنجیره خودروسازی ایران در حال حاضر نه فقط با تحریم های خارجی مواجه است؛ بلکه در داخل نیز مشکلات و محدودیت های بزرگی دارد و مجموعه این عوامل، پیش بینی تیراژ را برای امسال، به شدت کاهشی کرده است.

بر این اساس، پیش بینی می شود تیراژ خودروسازان در سال جاری، به کمتر از یک میلیون و 200 هزار دستگاه برسد.

این در شرایطی است که پیش تر، مدیرعامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع کشور (ایدرو)، اعلام کرده بود تیراژ خودرو در کشور طی سال جاری به حدود یک میلیون و 700 هزار دستگاه خواهد رسید.

قطعا اگر تحریم ها فعال نمی شد و محدودیت های داخلی نیز سر بر نمی آوردند، تحقق این پیش بینی و حتی بیشتر از آن، امکانپذیر بود، اما حالا با توجه به شرایط فعلی، احتمال وقوع آن تقریبا صفر است.

آسیب بزرگ به نیمه دولتی هابدون تردید، اصلی ترین بخش صنعت خودرو که درگیر تحریم ها خواهد شد، به خودروسازان نیمه دولتی و بزرگ مربوط می شود و اتفاقا آمریکایی ها نیز بیشتر به دنبال زمین گیر کردن همین شرکت ها هستند.

در حال حاضر، ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو سه تولیدکننده اصلی خودرو در کشور به شمار می روند که در محاصره تحریم ها هستند.

هرچند بخش قابل توجهی از محصولات این سه شرکت دارای ساخت داخل بالایی است، با این حال هنوز هم وابستگی به قطعات خارجی در بین محصولات آنها وجود دارد و ازآنجاکه روند تامین قطعات از خارج محدود شده، پیش بینی می شود تیراژشان افتی قابل توجه را طی امسال تجربه کند.

با آغاز تحریم ها، بیشتر خودروسازان خارجی فعالیت در ایران را متوقف کرده اند و این موضوع نه تنها تولید محصولات پسابرجامی آنها را در کشور به تدریج کاهش خواهد داد، بلکه تامین قطعات از این شرکت ها نیز مختل شده است؛ بنابراین خودروسازان داخلی نمی توانند قطعات موردنیاز خود را از منابع خارجی اصلی تامین کنند و ناچارند به سراغ تامین کنندگان فرعی بروند.

این موضوع سبب می شود ورودی قطعات به کشور کاهش یابد و حتی اگر قرار بر داخلی سازی آنها باشد، باز هم اثر منفی خود را بر تیراژ طی سال جاری خواهد گذاشت.

پیش بینی تولید حدودا یک میلیون و 200 هزار دستگاهی برای امسال، تازه در شرایطی است که فرض بگیریم مشکلات و محدودیت های داخلی حل شوند و تنها تحریم های خارجی در جریان باشند.

در غیر این صورت، نزول تولید به زیر یک میلیون دستگاه کاملا محتمل خواهد بود.

بنابراین هیچ بعید نیست خودروسازی کشور در سال جاری اتفاقات تلخی را که در سال های 91 و 92 رخ داد، دوباره تجربه کند.

در حال حاضر، بخشی از محصولات سه خودروساز بزرگ کشور را آنهایی تشکیل می دهند که از داخلی سازی نسبتا بالایی برخوردارند، اما همان ها نیز درگیر تحریم بوده و تیراژشان نزولی خواهد شد.

در بخش خودروهای مونتاژی اما اثرات تحریم بیشتر خواهد بود؛ زیرا برای تولید آنها باید قطعات بیشتری از خارج وارد شود.

بخش خصوصی امیدوار به چینی هادر بخش خصوصی صنعت خودرو نیز قطعا شاهد اثرگذاری تحریم ها خواهیم بود، با این حال به نظر می رسد آنها به اندازه نیمه دولتی ها به مشکل نخواهند خورد.

این موضوع از آن جهت است که شرکت های بخش خصوصی به خودروسازان چینی وابسته اند و چینی ها نیز احتمالا چندان درگیر تحریم ها نخواهند شد.

البته این به معنای در امان ماندن بخش خصوصی صنعت خودرو از تحریم ها نیست؛ زیرا اولا یکی از خودروسازان بزرگ آسیایی از این بخش خواهد رفت و ثانیا، به دلیل مشکلات موجود بر سر راه نقل و انتقال پول، ممکن است تامین قطعات خودروهای چینی نیز محدود شود.

به عبارت بهتر، صابون تحریم ها به تن خودروسازان بخش خصوصی نیز خورده و تیراژ آنها را (البته شاید به صورت مقطعی) کاهش خواهد داد، اما این اثرگذاری، به اندازه تاثیر بر خودروسازان نیمه دولتی بزرگ نیست.

دنده سنگین خودروهای تجاریاما در بخش خودروهای تجاری به خصوص مدل های سنگین و نیمه سنگین نیز خودروسازی ایران با روندی کاهشی در تولید طی سال جاری مواجه خواهد شد.

همین حالا و حتی در دوران پسابرجام، خودروسازان تجاری (به دلایلی بیشتر با ریشه های داخلی)، تیراژ بالایی نداشتند و حالا با توجه به بازگشت تحریم ها، نزولی شدن هرچه بیشتر ارقام تولید در بخش تجاری ساز صنعت خودرو کشور پیش بینی می شود.

به واسطه توافق هسته ای و برجام، شرکت های تجاری ساز معتبری مانند ولوو و بنز و اسکانیا فعالیت در ایران را از سر گرفته یا افزایش دادند و بر این اساس، پیش بینی می شد تیراژ در این بخش از صنعت خودرو روندی رو به رشد به خود گیرد.

هرچند این اتفاق تا حدودی در دوران پسابرجام رخ داد، با این حال، بازگشت تحریم ها سبب شد خارجی ها ایران را ترک و ضربه ای بزرگ به تجاری سازان وارد کنند.

با رفتن آنها، پیش بینی می شود تیراژ محصولات تجاری به خصوص در بخش خودروهای سنگین و نیمه سنگین، افت کند.

این البته در حالی است که شاید حضور چینی ها بتواند بخش تجاری ساز صنعت خودرو ایران را از تعطیلی محض نجات داده و چراغ آن را روشن نگه دارد.


کلید واژه ها: خودرو - تولید - خودروسازان - تحریم - کشور - ایران - صنعت خودرو - قیمت خودروهای داخلی - قیمت - رکورد - خودروهای داخلی - تولید کنندگان - صنعت - بزرگ - توافق هسته ای - ایالات متحده - دولت یازدهم - تولید خودرو - ایران خودرو - توافق هسته - بین المللی - دولت - کاهش - پیش بینی - نقدینگی - هسته ای - فرانسه - انتظار - مشکلات - آمریکا

آخرین اخبار سرویس:
صرفه جویی دو میلیاردی با ساماندهی حق التدریسی های شهید بهشتی

معرفی مدرن ترین زیردریایی توریستی جهان (+عکس)

میزان صادرات کالا و خدمات ایران به عراق

45 دیگ فرسوده ایرالکو از مدار تولید خارج می شود

یک تیر و چند نشان احیای کشت توتون در مینودشت

هندی ها نفت را به روپیه ار ایران خواهند خرید

گردشگری موتور محرکه توسعه کنگاور

38 هزار میلیارد ریال اوراق مشارکت برای متروهای کشورمنتشر شد

از «واکنش وزیر نفت به افت تولید نفت خام ایران» تا «خروج خودروساز آلمانی از بازار ایران، شایعه یا واقعیت؟»

رشد اقتصادی هند تا سال 2050 از آمریکا پیشی می گیرد

ارزش فرابورس به بیش از 6 هزار میلیارد ریال رسید

پایان افزایش نجومی قیمتها چه زمانی است ؟

قیمت آپارتمان در مناطق مختلف تهران + جدول

آزمایشگاه فنی و مکانیک خاک بر 10 پروژه شاخص ایلام نظارت دارد

نحوه تسویه بدهی ارزی واحدهای تولیدی اعلام شد

تب تقاضای مسکن بی کیفیت بالا رفت

شبکه 3کنارگذاشتن گلزار از مجری‎گری یک برنامه را تکذیب کرد

برای خرید خودرو سمند چقدر باید هزینه کرد +جدول

50 هزار یورو جوایز تور دوچرخه سواری ایران – آذربایجان تامین می شود؟

8000 میلیارد دلار ارز دولتی برای 25 قلم فرآورده غذایی

سورپرایز اشکان خطیبی برای پسرک شمع فروش

واردات شکلات 46 میلیاردی شد + جدول

برنامه میان مدت اقتصادی ترکیه اعلام شد

سامسونگ از گوشی A7 با دوربین سه گانه رونمایی کرد

گزارش تاسیس شرکت قطارهای حومه ای به دولت رفت

سیر صعودی تقاضای جهانی برای کودهای زیستی

سنگ از لرستان به کشور های آمریکایی صادر می گردد

پیشرفت فناوری؛ اشتغال و اقتصاد/9 دلیری: برنامه ریزی در 6 حوزه برای اشتغال زایی با زیرساخت فناورانه

50 هزار یورو جوایز تور دوچرخه سواری ایران – آذربایجان تامین می شود؟

آتش «میانکاله» را سوزاند

50 هزار یورو جوایز تور دوچرخه سواری ایران – آذربایجان تامین می شود؟

8000 میلیارد دلار ارز دولتی برای 25 قلم فرآورده غذایی

مدیرکل جدید دیوان محاسبات آذربایجان غربی معرفی شد

پایان افزایش نجومی قیمتها چه زمانی است ؟

لاستیکی که هرگز پنچر نمی شود + فیلم

8000 میلیارد دلار ارز دولتی برای 25 قلم فرآورده غذایی

پرو لباس نیز پولی می شود

رییس اتاق مشترک ایران و روسیه به فارس خبرداد مشکلات صادرکنندگان محصولات کشاورزی به روسیه با «نیما»

پلیس کربلا آمار زائران خارجی را اعلام کرد

هشدار غیرمستقیم زنگنه به روسیه، امارات و عربستان: بدون هیچ تردیدی سر راه آن ها خواهم ایستاد

106 میلیون دلار کالای کشاورزی از گمرکات آذربایجان شرقی صادر شد

پیام غیر مستقیم زنگنه به روسیه، امارات و عربستان: بدون هیچ تردیدی سر راه آن ها خواهم ایستاد

خروج روزانه کالای ایرانی از مرزها، قیمت ها را بالا برد

قطعی برق 84 روستای گلستان برطرف شد

بدون هیچ تردیدی سر راه آن ها خواهم ایستاد

دلیل عدم حضور زنگنه در نشست اوپک چیست؟

دلیل اصلی سقوط هواپیمای نظامی روسیه در سوریه چه بود؟

واردات طلا و ارز به کشور مجاز شد

کمبودی در عرضه تخم مرغ داخل نداریم

ذوب آهن رکورد معاملات سهام را شکست/ ارزش 364 میلیون تومانی سهام معامله شده در فرابورس

کودیاگ RS با اگزوز دوقلو و چرخ های 20اینچی

محبوبیت اسعار همسایه نسبت به پول افغانی

شبکه 3 کنارگذاشتن محمدرضا گلزار از مجری گری یک برنامه تکذیب کرد

درسرسازی تعطیلی نانوایی ها در سرابله و سایر نقاط چرداول

تعداد ثروتمندان در کدام کشورها رو به افزایش است؟

طرز تهیه سالاد کاهو فرانسوی به 2 روش

برنامه اقتصادی میان مدت ترکیه تغییر یافت

جزییات طرح تشویق و تنبیه مشترکان آب و برق

عکس روز نشنال جئوگرافیک از باغ چای در سون لا

سوییچ پرداخت بانک ها در زمان تغییر ساعت رسمی قطع است

افت شدید معاملات مسکن در شهریورماه

مصرف کدام نان بهتر است؟

پرداخت بانک ها در زمان تغییر ساعت رسمی قطع است

نامه مهم شریعتمداری به سرپرست وزارت اقتصاد برای حمایت از تولیدکنندگان

رانت جدید در بازار ارز: اختلاف قیمت بین بازار ثانویه و بازار آزاد!

فیلم/ عاشورای حسینی در بازار مظفریه تبریز

روزیاتو: آینده گردشگری درمانی جهان چگونه است؟

ارزش فرابورس به بیش از 6 هزار میلیارد ریال رسید

معرفی رسمی مرسدس AMG A35، هاچ بک داغ 300 اسبی

معرفی کِشندهٔ الکتریکی بدون کابین ولوو

سه شرط بهبود نبض معاملات مسکن

ترامپ به متحدان آمریکا در خاورمیانه هشدار داد

راز موفقیت خرید گران قیمت بارسا چیست؟

پنج آزادکار ایران رقبایشان را شناختند

افزایش اهدای خون در تاسوعا و عاشورای حسینی

غول همه فن حریف فیات کرایسلر

سه وعده وزیرصنعت برای تولید

قطعی برق 84 روستای استان گلستان برطرف شد

کانسپت پژو e-Legend معرفی شد؛ تجلی روح 504 کوپه در پیکره ای مدرن و پیشرفته

رانت جدید در بازار ارز: اختلاف قیمت بین بازار ثانویه و بازار آزاد!

قطعی برق 84 روستای استان گلستان برطرف شد

قطعی برق 84 روستای استان گلستان برطرف شد

یک آمار خوب دیگر برای گلر پرسپولیس

توزیع 16 میلیون لیتر گازوییل و بنزین در کربلا به مناسبت عاشورا

بزرگداشت پنجاه سالگی لامبورگینی با اسپادا و ایسلرو

تسهیل در روند اعطای تابعیت به سرمایه گذاران خارجی در ترکیه / تحلیل

کاهش ذخایر نفتی آمریکا، قیمت نفت برنت را افزایش داد

بهمنی: روی دیوار چین یادگاری ننویسیم

زمان بازگشت ارز حاصل از صادرات باید تدریجی کاهش یابد

شریعتمداری برای تسویه بدهی ارزی تولیدکنندگان نامه نوشت

کاهش ذخایر نفتی آمریکا، قیمت نفت برنت را افزایش داد

روزبه چشمی: از پنالتی دادن در دربی تا اخراج در مقابل السد/سر به راه شدن به قیمت حذف!

کاهش ذخایر نفتی آمریکا، قیمت نفت برنت را افزایش داد

کاهش ذخایر نفتی آمریکا، قیمت نفت برنت را افزایش داد

جاسازی سوزن در توت فرنگی ها +تصاویر

اقامه نماز ظهر عاشورا در همدان

کاهش ذخایر نفتی آمریکا، قیمت نفت برنت را افزایش داد

عزاداری عاشورای حسینی در نقاط مختلف استان

ارزش فرابورس به بیش از 6 هزار میلیارد ریال رسید

فرصت های سرمایه گذاری و کارآفرینی در کشور گرجستان

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی

«افت بزرگ» در انتظار خودروسازی